难道不是兽控吗

GE Adaptive Cycle Engine
FEI Titan Krios
机械表跟这些比都是玩具

有种来到知乎的即视感

怎么能少了阿尔法狗

汽车代表的是成熟的工业生产水平，不能代表科技水平与工艺水平。

我觉得是军事科技和产品，可以不计成本的生产或者设计特定需要的东西，也就代表了高的科技水平。

那只是你不够了解汽车，以及工艺的定义而已。

汽车在科技层面的牵扯面太广了，我也没能力一一列举。前几楼讲材料的就有提到，不过我不懂。还有别的楼提军事，其实汽车上很多东西和军事产品也是一脉相承，中国电科14所，既有军品产线也有汽车产线，下属企业做车用光雨量传感器的时候，还去貌似是51所学习了，那是做坦克雨量传感器的地方。至于人工智能什么的我在前面的楼有回复，那就是现在汽车行业的大前线，可以说汽车是现有产业里对人工智能最大的投入方之一了。
另外，我在之后的楼也有回复，汽车的科技含量比一般人想象地高得多，但就科技水平而言，和真正的理论科研前线是不能比的，比之可控核聚变、大型强子对撞机什么的，差远了。

至于工艺，本来就是个和“生产”挂钩的词，虽然不甚严谨，但也没什么本质的错误。

这玩意儿要是实现了 是不是以后就不用交电费了？

估计为了收P民的 电费 就是实现了 也竖永远50年

光刻机。。。。。。。

有个很简单的计算方式, 10:1
成品的工艺要求达到1毫米,
机床的标准就得是在0.1毫米.

不能这么说，使用条件、安全、稳定性要求不一样的

并未看轻汽车，只是汽车——我指的是已投产的，不是汽车领域实验室里的——代表的成熟的可规模量产的水平。但如果要不带限定词地代表一个时代，那应该是更先进更尖端且已有合格成品的技术。

期待歼星舰出现的那天

不是 量子计算机吗？

当然是军用设备啦 军用玩腻了才下放商用民用嘛

你是工业领域的吗？我感觉在你眼里“成熟”、“可规模量产”好像随口可提无足轻重。那你知道为什么天朝可以研发神舟和卫星，但研发汽车依然很困难吗？

代表一个时代的东西，那是见仁见智的，每个人都有自己的看法。在相同层面上，是能够比较的，比如楼上说手机的，显然比汽车差远了。但是至于汽车和火箭，那就是不同层面的东西了，我个人认为不好说哪个更具有代表性。

坐等iter运行！

非常笼统地说，水平由数学物理这些基础学科的水平代表着，这些才是基本

智能手机啊，那么多专利在上面

是啊，手机是目前这个时代 科技集大成的一个产品。

我觉得是汽车。
应该是目前人类工业水平（包括科技，工艺，文化等等）的最高体现。

航空航天确实了不起。但是量太少了。
手机通讯也确实了不起。但是成本不高。

能把各种科技，各种工艺，各种文化等等这些集合到一起。并且做到量产，让每一个人都能感知到的。似乎只有汽车。

美帝的路基火箭回收技术

道理是这个道理，但实际上真不好说。我就是数学专业，现在理论研究早就不知道研究到哪儿去了
我举个例子，时间我记不太清啊，大概能理解就行。比如十八世纪数学家在研究质数，质数在当时是没有任何实际意义的，过了两百多年之后，才在密码学领域发现质数的用处。而现在数学研究的东西比这个例子还要夸张地多，也不知道是几百几千年之后才能发现有什么用了。另外一方面，蒸汽机貌似就是十七到十八世纪发明的。你说对于当时的人，包括我们现在回顾来看，更愿意用质数或者其它理论发现代表那个时代，还是用蒸汽机呢？

毕竟“代表”这个词，本来就比较主观。。中国科学院院士的地位比中国工程院院士要高，我尊敬科学院院士，他们是基础和未来，但是我更感谢工程院院士，他们给了现在的我们更好的物质生活。

同意，，，，，，，，，，，，

ISS字数补丁

恩，我们现在这时代的各种科技貌似多数还是建立在19-20世纪的物理和数学基础上吧

无论任何时代，最先进的科技或工艺一定是体现在军事领域

人造卫星

啊鲁法狗

祖传DNA

有，微软的hololens

你这个例子代表了20世纪初的水平~

公交卡？

大多数技术的确都是首先军用然后再转民用的。

那个真的很厉害，我都没想到

汽车真的比我想象的复杂太多了，没想到原来包含了这么多学科和领域的尖端。

主要因为汽车是应用啊，先进技术的集大成者
量子计算机和可控核聚变应该是现在理论物理工程化最前沿的东西了吧，假如XXXX年后这两个东西都能做到小型化、安全可靠、低成本，你猜科学家会做什么？肯定会考虑把它们往汽车里扔啊不过那时候汽车可能不叫汽车了，叫飞车也说不定。（哦，修正下，也有可能没有汽车了，穿钢铁侠那套衣服就行）

光刻机+1

精密加工其实都算

一点也不感冒机械表啊

应该改名叫单人或多人通勤工具！哈哈哈开放低空空域就能飞了。

我可能指代的太笼统了，看了各类回答其实就科技水平来说反而应该是电子表更厉害，因为成本低的情况下做到了高精度量产，而且包含各类功能。

机械表受众不大，很多国家没把重心放这上面。。。
手机算。各种电子技术，工艺。还是大规模量产。

看了一遍，没人提到这个——

大疆

楼主这个问题太泛了，不知道该例举 极限技术呢，还是指 标准化、广泛性、普及率、可量产的技术呢？

不是该领域的。从不认为一项技术从有到成熟、可规模量产不困难。时局停滞与人才断层导致起跑远远推迟、材料科学相对落后、专利是你第二个问题的部分原因。另外，作为通用商品，汽车是讲究研发、生产成本的，相对而言神舟可以说是不计成本。 所以这并不能证明研发汽车的难度可以堪比航天，当然也很难。

手机、汽车、火箭要比较也不是没办法。从系统工程的角度，火箭>汽车>手机；从处理器等芯片工艺、性能的角度，手机>汽车>火箭；……没有哪个方方面面完胜的。同意你后面的观点。

五楼说的对，民用来说手机就是代表目前科技普及的最前沿。

额，其实你的理解有点问题，可规模量产本来就是非常复杂的技术矩阵，将一项技术可规模量产，某些情况下甚至比一项技术从无到有更难，这两者是并列关系，不是渐进的发展关系。（想了想还是举个例子好了，比如说手工艺吧，我们手工做个什么小物件，很容易吧？说简单点，有合适材料和工具的话，就说手工打磨一个机箱好了，也就花几天的功夫吧。但如果要想批量生产机箱，那你觉得需要多少技术呢？也就是说，工业上从最初的传送带技术、到冲压、铸模、数控机床、到现在的CNC快速成型、3D打印、液态金属、激光焊接、自动机械手，等等等等，这些都是可规模量产所需要的额外的技术矩阵，而不是某一项技术慢慢发展下去就自然可规模量产了。。一个现实的例子，石墨烯，为啥现在不能大规模商用呢？不是石墨烯应用技术有多大缺陷，而是现在没找到一个成本可接受的可规模量产的技术，将来假如找到了，那这项技术也多半和石墨烯本身的应用没什么关系，而是工业生产技术又进步或者脑洞大开了。如果你关注新闻的话你就会知道，我们为啥能突破一些不可量产的高精尖技术？是因为我们可以手工搞。。。。给个链接：http://news.xinhuanet.com/tech/2016-11/14/c_1119908787.htm）

在汽车领域，专利和成本的障碍是很小的，毕竟天朝汽车工业的体制是市场换技术，要来天朝卖，必须搞合资，假如有根本性的专利壁垒，国家会动手的。。。（放个结论吧，我们搞不出不是因为被专利限死了，是真的搞不出。）
关于成本，有兴趣的话你可以查一下国家在核高基国家项目里烧了多少钱（顺便补充一句，国家项目不是像傻子一样扔钱玩，企业要拿项目是要有自筹资金的，也就是存在白烧钱，但不全是白烧钱）。（也放个结论吧，具体进展我没关心，当初的规划是万亿人民币级别的，里面不全是汽车的项目，但汽车也是很大一块。）

业外的人不太理解很正常的，如果你相信的话，我虽然懂得不多肯定有搞错了的，但好歹也算是从业者，看法还算值得用批判地眼光参考一下，不信也就算了~