干一个

昨天玩也看了，辛苦钱

我刚刚也看了两集
南开大学毕业的高材生

这个比米乞厉害多了

以前在加拿大的老板就在北美当过卡车司机，8*8旗手出去了，当过远洋海员，当过北美开车司机，因为开卡车，眼睛永久创伤了，挣得确实多。

这个我刚好也看了。。

回复5#lyk175551

开卡车伤眼？

看来挣钱挺多的，竟然没留在国内享受福报，享受堪比美帝的房价，错过房产事业发展机会。

按照地板的说法，这是最应该自悔的一帮人，天天应该以泪洗面悼念没有留在中国。

最近我也看到了，感觉就是辛酸，虽然他本人言辞很乐观，但是能够感受得到无奈。

夜间行驶，加远光强光 iOS fly ~

你去看几个视频和下面的评论，还有他自己的回复，再来讨论吧。

他吃的花生米，太大了，看着都饿

YouTube也推送给我了。
按他的说法：
新手起步的时候每公里挣30 cents，以后会逐渐提高。
一天开十小时，一千公里，挣三百刀。
一个月工作26天，月入7800刀。
一年十万刀左右。

如果自己花17万刀买车头的话，收入翻倍。

总结，给别人打工，收入等于地板屌丝线。自己买车头，收入等于二倍地板屌丝线

因为有的人太懒，疫情期间，亚马逊仓库需要很多人，收音机上做广告，不需要简历，不需要经验，去了就干活给钱，还是招不满。

真脏苦累的活，比如摘果子，洗碗的活，都是墨西哥人干，老美宁可睡大街也不干。

回复13#fock

这集也看了。感觉他说的应该是最乐观的情况下。他们也不能保证活每天都不断吧？各种意外情况都会影响到他们

还有这天天在外边跑。吃车里睡车里，大部分卡车司机只要家里有小孩，跑长途和当日来回的短途都要选择下吧？
反正的确辛苦钱，从早到晚吃车里睡车里，每天做那不停开车。真的一般人吃不了这个苦。
赚多赚少都是应得的。

不愧是个挣钱的职业，感叹一下。美国人真心命好，随便一个技术含量超低的工作，不过因为要跟家人长期分离就能挣这么多，我国一大群农民工比起来简直没法说了 iOS fly ~

考一个卡车司机驾照要一万多刀

如果单身无家室，路上到处搭美女，那不是爽歪歪？

搭不到美女搭个猛女也行啊。

按这个哥们的描述，这是一份时薪30刀的工作（$0.5*60Mph=$30/h)。比起劳累程度，在需要执照的行业里并不算特别有吸引力。我觉得很多技术蓝领职业都比这个强。

中国卡车司机也能挣一万多小尾巴~

我也看这个呢，哈哈哈 iOS fly ~

卡车司机年入六位数，但真心辛苦。

不确定

他就一个人开吗？HiPDA·NG

回复27#理想
哪里这么好的待遇，给介绍一下 iOS fly ~

其实很辛苦的，看看工作时间工作条件以及顿顿方便面饺子胡萝卜，基本没看到绿叶蔬菜和水果。。 iOS fly ~

看过几期他的视频。看到最近的视频越来越咋呼了，于是就关掉不看了。还能不能好好说话了？

没那么容易吧。看过有个人去体验，要等配货出库等，不是说干就干的

辛苦钱。。

回复29#bigflyfly2006
去拖车公司开集装箱拖车5年前就一万多了。很好找。 iOS fly ~

哪有那么容易，上半夜出发要一早早到早卸货

一月一万，每天能回家 每天大约跑500公里 ，

这算是俏活每天能回家，很少跑夜路

其他时间在等装货卸货，不用期间可休息 iOS fly ~

回复27#理想
不对，美国好干多了，现在中国车多货少，能干多少天，能赚多少钱可没个准。
其次中国b2就可以开 iOS fly ~

回复17#leafage


你可以对照国内的卡车司机一起看一下。就知道美国的有多好了。

我被推送了，看了一点就听他说屁眼子下塌了。
iOS fly ~

珠三角和长三角的大卡司机以前也很爽，直到很多“馒头车”杀进来竞争。

要超载吧

再发一个国内卡车司机生活的各种阴暗面报道，写得很带感
http://www.360che.com/driver/160510/56394_all.html

回复41#watermelon1999
集装箱拖车司机没有超重一说，只是日夜都在工作没几个人受得了。跟省级货运的司机不一样。 iOS fly ~

不管怎么说，这事都是体力活，属于底层人干的事。他一个名牌大学的毕业生，如果在中国混，大概率要比现在社会地位高的。

刚推送了一个叫乐乐法廷的，美国屌丝还关心中国的政治，方式很美国🇺🇸

一天开车10小时太累了，而且寂寞，这行业以后可以自动驾驶代替

我说的是开拖车，最长的那种，b2开不了。

南开大学高材生开卡车，在国内要被喷死，读书有何用？ ~_~

回复19#郁苦山水

大卡技术含量算高了吧！我觉得压力蛮大的职业。

回复13#fock

关键是不可持续
这就是拼身体的
年轻可以干个几年
年老了呢？