车道为除应急车道外两车道。左边小车道，右边大车道。当左边小车道行驶当中超越右边大车道正常行驶的大车时，左边小车打左转向灯，闪两下远光。有这必要吗？我看高速上没有一辆车这么做！难道这是错误的做法吗？我是新手。当初学车时没有高速上行驶的课时。我也是看见一个学车视频当中，那个师傅有这套动作。所以，我上高速，只要超右边大货车，也跟着做了这些动作。懵逼的一点和不理解的一点，就是右边有一大串大货车时。你得一直开着左转向灯和远近光闪灯。会不会给其他车辆造成误会和误解。

其实我只是想告诉前面和后面还有旁边的车辆。我要左边超车了。不要过来。不要靠近我。我贴了新手标志，我怕你们。其实我只是想告诉前面和后面还有旁边的车辆。我要左边超车了。不要过来。不要靠近我。

在高速跑过几次了。我发现没有一辆车这么做。这种方法是错误的吗？还是多余的？

超大车闪远光没毛病，大车视野差。左转灯是必须打的，按理超车也只能走左边

不会，主要给前车尤其是大车司机提醒你要超车了，让他们保持车道，尤其是晚上，光打转向灯有可能大车司机盲区或者没注意看不见，你闪两下远光，大车司机怎么也能知道了。

本来就是正确操作，开过货车的表示，有时候真的看不见的，左边的还稍微好一点，右边的是真的看不见，一串大车的情况下，如果是双车道，我宁可一直跟在后面等（不同车道），多车道或者路况比较好的情况下，可以快速超越

没人做不代表不对，只是大多数人都懒得做罢了，为了自己的安全，提醒一下大货司机也无妨。

我自己也觉得这样的方法是正确的。可高速上没有一辆车打转向灯，偶尔会有那么一两辆车远近光交替闪灯提醒旁边大货车。其他的基本是什么都没有。直接超车。其实我在高速也就开了那么3.4回。也见过一两次右边大货车突然向左边小车道转向，因为他也要超车。很危险。

没有错，大部分人不做是因为从众心理，LZ坚持自己就对了。

大车司机分神或者视觉盲区，容易看不到你的转向灯，大灯晃几下，有必要

操作绝对正确，希望你一直坚持下去，
闪两下远光，目的就是提醒大车你要超车，让对方注意到你
以前两排车道的高速，右侧行车道，左侧超车道（现在大多数已经不这么划分了），理论上正常行驶时都要在右侧。 只要上左道就是要超车，要一直开着左转向灯。你可以留意一下现在的大货车，因为正常情况不允许他们走左道，上左道超车也是一直开着左转向的。

还想说一句。卡罗拉高速上定速巡航真香

闪远光是为了引起别人知道你这辆车有动作，让他们注意点。

我以为左边是小车道呢！右边基本上都是慢速的车和大车在行驶。

新手司机成为老司机后，就理解以前那些必要的习惯是重要的。。

夜晚超车打转向灯后，超越大车闪灯能让大车知道你的意图。。假如前车龟速或与大车并排能提示前车，然后继续并排，就放弃超车。

正确的做法，没有问题
当你变成老司机了，心里预判意识有所增强
有些动作你自然会省略，但省略不代表是正确的

下次再跑留意一下牌子
各地好像不一样，以前是分行车道，超车道，现在也有分大车 小车的。
而且现在车太多，基本右面一直有大货，所以小车一直跑左面也没啥大问题。

没错，你养成了好习惯。但是如果右边连续大车的话，而且你已经在左侧车道正常行驶了，那灯可以不用切换

我个人的理解是只要在超车或者你有动作，或者感觉对方有动作的时候闪灯即可。

首先这个做法是对的，以我亲身经历来说在山东境内很少有小车这么做，所以我也就不做了，但是在东北很少有小车不做，我自然也就这样做了，但是这个习惯还是要保持，关键时候救命

两车道的高速

如果右边货车卡车有两部或更多， 你行驶在左边车道时，要从他们身边开过去，建议提前打下远近灯，按两下喇叭。

因为后面的卡车货车，有极大可能会借左边变道超车。

你是新款带全速域自适应巡航、车道保持吧

应该是的吧。5月份买的新款。

双车道+应急车道，车在最左侧超右侧大货车，晃大灯是必须的，提醒大车自己要超车，打左转向灯没有这个习惯，教练也没有教过啊。
ps
之前告诉上看到有车在最左车道还亮着左转向灯的，觉得很奇怪，看了你的帖子才发现原来有人有这个习惯。
但是我没注意到他是不是在超车，只是觉得在最左车道还左转向灯很奇怪

双车道，晚上闪几下灯，打转向灯就没必要了，大晚上你打转向灯，前面也不会注意到你是要变到哪边，所以只闪几下大灯提示一下前车就行了

对的。我也是这个心里。恐怕人家会说，那个神经病打左转向灯干嘛，所以我才来问问。因为就我一个人这么做。连我自己都怀疑自己。

开个车想这么多？

没有什么特别的规矩，无非就两点：让别人知道你要干嘛，知道别人要干嘛，提前预判提前排除风险

多说两句

小车超车比较快，有可能跟车-变道-加速-变回去也就几秒，这个时候如果前车正好也要变道/加速，那你超车就有危险，所以远光打一下让他注意，转向灯不一定看得见

预判一下其他车意图，大车不跟车，就不会变道

接近了礼节性闪一下灯，快速通过，完事

闪与不闪，右车道大部分的大小货、挂车都会在前面有同级别相对较慢的车的时候，即使只有有他自己一个车身的空隙也会往左硬插，自己开着多少码，前车有多少距离，后面压着多少快车，压根就不会管你。所以找到空隙尽快远离，闪不闪灯根本没啥用，有时候疯子太多，还有可能有看到你闪灯还硬变道过来。--- 每天80km 高速的结论。

可能是我out了 我是03年考的驾照，确实没有学过在自己车道超过右侧车道需要打转向的，另外在北京也几乎没见过上述打转向灯的。有次跟朋友开车去西安 沿路高速上我们看到很多车都是打转向的，当时我们还纳闷难道各地的交规不一样嘛？

大灯闪1-2次是提醒旁车这个习惯倒是普遍

一般对方车短 很快超过去那种不打
如果遇到对方车长 且速度比较快 没那么快超过去时 是很有必要的 尤其是在晚上
主要好多太车开远途或者疲劳驾驶 开转向灯和打远光是提醒对方左侧有车
避免他变道

别人理不理解不重要，主要是要让大车司机注意到你，明白你的意图，就算多此一举，还是有必要的

看吧，比如右道有两辆大车，我正常是转向灯+闪大灯示意，确认后提速超越。如果右道只有一辆大车，打个转向灯就超了。

卡罗拉 开了车道偏离的话 不打转向灯会提醒，打灯 闪灯提醒是好习惯

绝对正确的做法。另外一点就是超车时油门踩大点，缩短超车时间

我会左闪灯，不做远光提示

前面说不知道要打左转向灯的，你们的科目一是怎么过的

学习了 谢谢楼主

提醒啥？我说的是超车。超车车辆又不作任何提示。你说的是不是两边后视镜上有个很小很小的灯提醒是吗？

学习了，看看还有什么小技巧没

我自己的做法是，闪一下是提醒，闪两下是带催促的提醒

我在必要时会这么做

有连续车队的,超车必须闪一下,转向灯倒是无所谓,因为不如闪远光明显,遇到单独的大货可打可不打,,,看道路情况而定

这套算是规范动作吧…实际上自己开车久了，基本能判断超车的安全性了，现在如果不是空缺很小的位置超车，自己都懒得打灯，反正一脚油门过去了，又没啥安全隐患，懒得去打灯了…但是动作做规范总归是对的，看到有人这样做，我的反应只会是：这人素质真高，并不会觉得这是个新手而鄙视啊…

我一般会闪闪车灯

你车少的地方试一下开启 然后不打灯并线 看看车子会不会和你抢一下方向，修正回去

转向灯转向灯，不转向或变道就不用打灯。
所以一个完整的超车操作就是有两次打灯，行车道到超车道，超车道回行车道。操作的时候注意提前打灯，三秒后再动作，到位就关。你说的整个超车过程都在亮灯是比较明确变过去还要变回来，或超车动作比较快，也没啥问题。
至于超越中，闪灯没问题，加上鸣笛都可以。

高速公路行车的危险节点就两个，变速和变道，超车动作两项都占了，自己怎么主动警示都不过分。只要不是强行操作就好。

这个会的。但我们现在说的是高速超车问题。不是变道超车。是小客车超右边大车的事情。

规范操作是要打左转灯超车，然后闪2下是提醒前车不要变道，你要超车了

不要一直打着灯，首先要有超车条件才打灯，一直打着明显是没得超车条件，其次确保安全的情况下快速完成超车，对大车来说闪两下是好的操作。

但是现实中，我发现你打了灯，人家反而不会让你，你不打灯直接就变过去了，真的好讽刺啊

高速上大车一般不会的

但是室内道路这种情况很常见