这共享单车,浪费了多少自然资源啊

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    qqqqqq
    好几个城市都出现了单车万人坑,今天新闻里看到昆明也有了,都是上万甚至三四万辆的规模。
    再加上城市里大量零散遗弃、人为破坏、自然损耗的,这是浪费了多少金属、橡胶和塑料这些自然资源啊。
    挺心疼的。
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    sensui
    很想知道ofo和mobike各占多少比例
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    gundamlrc
    占用的公共空间才是最大的浪费
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    razgriz
    好歹最大头的金属是完全可回收利用的,橡胶之类的不可再生资源消耗速度跟汽车烧的油比差的远了吧。

    更何况四公里之内的距离自行车的出行舒适度体验远强于其他交通工具,人类哪一项活动不是在烧资源,到自行车这凭什么就要心疼了
  • r
    razgriz
    省下来的空间能干嘛?还不是以前这些空间都闲着才有地方摆自行车的!
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    blaze1999
    为什么是浪费?价值观有问题
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    Chuoqi
    是啊,马路摊贩和各种街面小店也是这么想的
  • 大豪寺凯
    影响我开车了
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    razgriz
    然后你想说啥?为啥目前为止还是默许单车但是不允许摊贩呢?空间总是要用的,不就是看哪个公益性更强吗?
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    qqqqqq
    那些单车万人坑是遗弃车辆的万人坑啊。
    还不算浪费要怎么才算?
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    jiejieup
    100w辆单车按造假500来算才5亿,只不过就上海50套房子就解决大家出行问题,这特么多合算啊
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    ghsyterry
    马路摊贩不光站路面,还制造垃圾,也没交税~
  • 永恒蔚蓝
    地铁口没法走人了,其他还好
  • 契卡
    有这闲功夫感慨不如早点找下一个风口,国内这资本热钱赶上了能赚不少
  • C
    Chuoqi
    摆在那里占公共空间的共享单车,对不骑的人来说就是挡路的垃圾
    不过你说的倒也没错,交税就可以占道经营,公共空间算个屁
  • 2
    20150000
    在机动车道上的话直接压死他 在飞机车道的话你该死 这和资源没关系规则的问题
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    freaky
    也为上万人解决了短途出行的问题,提高了劳动生产率,有利有弊,利大于弊就值得推广。
  • C
    Chuoqi
    共享单车企业并不是慈善机构
    幸亏是出规定禁止新投放了,不然这帮人能帮你把人行道全摆满


  • 冰醋酸
    一辆车300 一万辆丢一个坑也就三百万

    街上随便找条马路 刨路画漆修路牙几百万都够呛
  • g
    ghsyterry
    所以对于骑的人来说很重要,并且不骑也不绝对,他也偶尔会用到,毕竟解决最后一公里。
    公共空间在于取舍,利弊问题。
    摆摊不交税还影响公平,正常开店交税的被占便宜了。
  • C
    Chuoqi
    利用公共空间和占用公共空间是两回事
    一个是公益,另一个则是公害
    目前无序大量投放就是占用公共空间的公害,所以要才会出减少投放、建设电子围栏的新规
    交过税不代表可以为所欲为
  • s
    stkoichi
    比起建筑的,这九牛一毫,建筑业的用了全球40%的资源,排放了50%的污染物。

    比什么汽车排放,厉害多了,从来没有听到过要放慢建设脚步。
  • k
    kelaredbull
    posted by wap
    无非是挡住开车的路,开车的大爷们不开心罢了。
  • 不死小强
    我就想一下,如果一个瞎子走在人行道上(编辑一下,停车人把车放在了盲道上)被共享单车绊倒了,要求赔偿很合理吧!如果这个瞎子隔三差五就这么来一下,不愁钱了吧!这也没法说他碰瓷吧,他是真瞎,而且这单车确实在人行道上,妨碍了瞎子的通行!

    [本帖最后由 不死小强 于 2017-9-10 16:47 编辑]
  • g
    gundamlrc
    有种你别停人行道啊,人行道是人行的,又不是给共享单车瞎几把乱停的,共享单车是好事物,但是使用者的素质和单车差距不止300年
  • t
    tag37
    凡事这么看 那就不用发展了,反正又不打战国家造这么多军舰大炮不浪费?搞那么多火箭不浪费?

    你咋不看共享单车所创造的价值,给用户节约下来的时间所能带来的价值呢,除非这些浪费的东西价值能高过单车所创造的价值,否则 这些都不算浪费,正常的损益而已
  • a
    aironline
    这个理论上人行道上有任何杂物导致瞎子跌倒都可以要求赔偿了,我们先不说树啊垃圾箱啊这类政府弄的东西,就是其他随便什么东西吧,你见过实际上有这么操作的案例么。
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    lqdodo
    楼主跳吧,呼吸浪费氧气
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    qqqqqq
    我不是说共享单车不好,我是觉得现在这样野蛮投放、管生不管养的做法,浪费太大。
  • C
    CrAdLe
    我真的是烦死这个共享单车了。

    主要使用者素质太差。在深圳这边,民工用的最多,用完随便路边一扔或者花丛里一扔就算完,太影响城市环境了。

    另外,一些本来就很窄的路边也摆满,我开车都蹭过两次了,真是讨厌透了。
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    naughtyben
    不野蛮投放能抢占市场和地盘吗?市场也是战场
  • 不死小强
    那就把话说得具体些吧,如果停车的人是放在了盲道上,绊倒了盲人,盲人是不是可以向单车公司索赔!
  • j
    jiangst
    上周在意大利看到那边的摩拜也是乱停乱放的……
  • b
    barvee
    估计没有各国的军备竞争的百万分之一……
  • k
    kirbyx
    开车上非机动车道,臭不要脸!
  • k
    kirbyx
    马路摊贩挺好的。
  • k
    kirbyx
    数体教……
  • 大豪寺凯
    别搞笑了,盲道上停满了汽车,哪来地方停自行车啊
  • 不死小强
    那性质不都一样,要私家车住赔钱,要比这些共享单车的公司赔钱容易的多吧!
  • 心之一方
    随意侵占行人道路,没有进行合理的规划和管理,见到就烦
  • 呕吐啊
    我觉得私家车才是最大的资源浪费
  • 呕吐啊
    就你这图片,那些违停的机动车也好意思说共享单车占道?
  • 匕首投枪
    先把位置占了,等以后发展了3D打印共享单车。车旧了扔机器里一会儿吐一个新的出来!
  • r
    ruiwolf
    我理解这算是去产能了。。。。
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    norush
    主要还和个人素质有关 共享单车还是很好的 我现在基本都不开车 改骑车座地铁了
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    wascoo
    搞不懂现在这世界是不是单线程在运作,且不说图里的机动车有没有处理,就算没处理所以这共享单车这么停就合理了?杀人犯没抓着就不能抓抢窃犯?抢窃犯没抓着就不能抓小偷?
  • 灌水马甲
    共享单车这主意还是不错的,主要还是投放过多。

    这玩意宁可少投放点,也不要多投放,也不是什么必需品,1,2公里内可以靠走路,再远点可以做公共交通,不是非骑车不可。当然这方面主要是市政管理监管的责任,作为企业来说,肯定是先野蛮生长,把地盘抢的越多越好。

    其实以前市政国企搞得那种有固定停车位的共享单车还是不错的,不过那个停车点和车辆投放都少了点。

    [本帖最后由 灌水马甲 于 2017-9-11 10:00 编辑]
  • 灌水马甲
    我觉得比较理想的状态应该是10个人想骑车,有7个可以骑到,剩下3个还是保持以前的出行方式,保持一定短缺的状态,而不是像现在这样,想骑车的都能骑到,还严重富裕。

    真的特别需要自行车的,可以自己买自行车骑。

    [本帖最后由 灌水马甲 于 2017-9-11 10:12 编辑]
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    all730
    那就不想想好处了么?
    没好处你以为政府还能听之任之?
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    badfly
    你们说的都没错
    但谁会想到出现这玩意
    根本就没预备给他们停的地方