这是当代最大的一次躁进和无谓产能消耗，一次人性丑陋的暴露和监管缺失，



吗？？

有
我办公室有个同事没车
每天地铁转班车来上班
最近班车停了，他就骑共享单车

哈啰，美团，活得挺好。

活着啊，现在进化成电动助力模式，更好骑了。

短途出去我都爱骑，自己开车出去停车太麻烦。

骑共享单车会浪费一次性手套。现在能走路就不骑了，公司放开了手机打卡范围，晚点也不算迟到。

哈罗、美团、青桔
就剩这三家了，而且活得很好。。

去年回国在深圳骑过一次 发誓以后不骑

东北已经没有共享单车了？楼主为什么这么孤陋寡闻

没见过私营的，只在新闻看到大量的遗弃

所以是一直如此，还是一年来看不到了？

好久没上街了，不知道单车还有没有人在维护

Mobike不是还活着呢么

哈喽单车马云掌控的，活得蛮好的

马上上班你敢地铁公交？

魔都还可以看到哈罗

哈罗 青桔 摩拜

哈罗，美团，摩拜

北京，哈罗很少，能看见的都是破旧不堪；美团很多，就是延续之前的烧钱模式，看不到可持续性的改进；青橘，这个不评论

美团的在武汉免费骑， 我那天出门扫码扫了20多量电动车，只有一辆还有一点电，而且是被撞过的车把都是歪的

本地就哈喽了。。

这个模式实际上能盈利的。共享单车坟墓只是因为资本家互相厮杀往市场注入过量的资源。老外看不惯的是明明rental bike非要吹成共享

哈啰和膜拜都还行吧。只是现在魔都郊区的共享单车越来越少了。投放量都集中回市中心了。

OFO已经变贷款软件了，
我的100块啊

越来越好了，过了无序竞争恶性烧钱阶段，能坚持下来都没问题。

我比较喜欢青桔，车子相对结实，老化比较慢，哈罗刚出来还可以，但是老化损坏比较快。

广西相当成功。。。本来我以为早就半死不活了

南方多，北方应该季节性暂停了