周日pm小接接也不来联机。

我不是说了吗，换了台机器，记录从头开始，我上手就一辆破中古车，上来被你们虐吗

联机有车库可以自己随便选车。

求特殊赛事amg纽堡林赛道全金心得，实在掌握不好过弯技巧，不是过快撞了就是失速太多损失了时间

A模式全比赛列表

Lv.0 Beginner Series
Lv.0 サンデーカップ 全3戦
Lv.0 FFチャレンジ 全3戦
Lv.1 ワールドコンパクトカーレース 全3戦
Lv.1 ライトウェイトKカップ 全2戦
Lv.1 ジャパニーズ クラシック 全3戦
Lv.2 ヴィッツレース 全1戦
Lv.3 ヨーロッパクラシックカー選手権 全2戦
Lv.3 ワールド・クラシックカーシリーズ 全3戦
Lv.4 FRチャレンジ 全3戦
Lv.5 Amateur Series
Lv.5 クラブマンカップ 全3戦
Lv.5 ヨーロッパ・ホットハッチカー選手権 全2戦
Lv.6 NR-A ロードスター・カップ 全1戦
Lv.6 ピックアップトラックレース 全2戦
Lv.7 ジャパニーズ '90s チャレンジ 全2戦
Lv.7 全仏選手権 全2戦
Lv.8 イタリアン・フェスティバル 全2戦
Lv.8 オールドマッスルカー選手権 全1戦
Lv.9 スーパーカー・ノスタルジア・カップ 全3戦
Lv.10 Professional Series
Lv.10 ミニ・ミニ大作戦 全1戦
Lv.11 マッスルカー選手権 全2戦
Lv.11 スーパーカーフェスティバル 全3戦
Lv.12 ルポカップ 全1戦
Lv.12 ジャパニーズ '80s フェスティバル 全2戦
Lv.13 ランボルギーニ・エクスクルーシヴ 全1戦
Lv.13 ブリティッシュライトウエイト 全2戦
Lv.14 ラ・フェスタ・キャバリーノ 全1戦
Lv.14 グランツーリスモ・ワールド・チャンピオンシップ 全5戦
Lv.15 Expert Series
Lv.15 チューニングカー選手権 全5戦
Lv.15 シュワルツ・ヴァルド・リーグA 全2戦
Lv.16 ミッドシップ・スポーツカー・ミーティング 全3戦
Lv.16 ヒストリック・レーシングカー・カップ 全2戦
Lv.17 レース・オブ・ターボ・スポーツ 全2戦
Lv.17 ガヤルド・トロフィー 全1戦
Lv.19 日本選手権 全5戦
Lv.19 グランツーリスモ・オールスターズ 全5戦
Lv.19 ポリフォニー・デジタル・カップ 全3戦
Lv.20 Extreme Series
Lv.20 シュワルツ・ヴァルド・リーグB 全2戦
Lv.21 ライク・ザ・ウィンド 全2戦
Lv.21 NASCAR シリーズ
Lv.22 欧州選手権 全3戦
Lv.22 ドイツ・ツーリングカー選手権 全3戦
Lv.22 スーパーGT
Lv.23 米国選手権
Lv.23 フォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権
Lv.24 ドリーム・カー・チャンピオンシップ
Lv.25 Endurance Series
Lv.25 グランバレー300km耐久
Lv.26 ロードスター4時間耐久
Lv.27 ラグナセカ200マイル
Lv.28 インディ500マイル
Lv.30 鈴鹿1000km耐久
Lv.32 ニュル4時間耐久
Lv.33 筑波9時間耐久
Lv.35 サルトサーキット24時間耐久
Lv.40 ニュル24時間耐久

小接接昨日悲剧

二手车买来机油一定要换，引擎和刚性可以不做

跑比赛如果过不去就去买R胎——再过不去基本就是这台车买错了Reroll吧……

这代AI还是比较傻的——比GT PSP的S级傻多了……

你们联机都是用什么版本在什么服务器联的?

我想说这改装部分也太简陋了吧，没加入改装品牌的元素也就算了，不同车系不同级别的改装说明几乎都一个样，我是在玩男猛攻的量产高达ACT么

我家孙子还是挺给力的，不过可能是等级低，比赛难度不高的关系。我现在都懒得给他换车了，没什么限制的比赛就直接给他辆首发版送的车子开开，好像也有600多马力？反正日其他电脑是足够了。

昨天终于拿到了G27，支架是个大问题

刷钱估计还得B模式

时间一样，轻松不少，还可以看电视聊天

Aスペック

序盤
Lv0：ワールドコンパクトカーレース
出場制限が無いので初回特典でも走れるのがポイント。一通り勝てば180万
Lv3：FRチャレンジ：筑波サーキット(79万)
初回特典の日産GTRをお薦め

中盤
Lv.11：スーパーカーフェスティバル：デイトナスピードウェイ(159万)
初回特典のアウディR10をお薦め
Lv.13：ブリティッシュライトウェイト：ロンドン市街地(240万)
初回特典のマクラーレンF1をお薦め
LV.17で参戦可能になるレース・オブ・ターボスポーツの1戦目がおすすめ。
ハイスピードリンク3周で360万Cr。

終盤
LV.21で参戦可能になるライク・ザ・ウィンドの2戦目がおすすめ。
LMPカー系にレーシングソフトを履かせ、ターボを付ければ万全。
大体5分で700万Cr。
初回特典のR10があればとっても楽。

初回特典のクルマがあるなら、Lv.22 欧州選手権の1戦目もおすすめ。
マクラーレンF1またはSLS AMGで出場すれば、7～8分で830万Crが手に入る。

Lv.23 米国選手権の1戦目もなかなか稼げる。初回特典がある場合、まずR10 TDIでLv.24 ドリーム・カー・チャンピオンシップに出場し、プレゼントカーのフォードGT LM レースカー Spec IIを入手する。その後、フォードGTにスーパーチャージャーとレーシングソフトを装着し出場すれば、約5分後には980万Crが手に入る。

LV30解锁挑战vettel赛事 过关给红牛X1

改装部分的详细介绍看书去~

B模现在状态会掉，原因不明

有说法说一个车手不能一直培养，当B模式等级上去后新雇佣的车手起始数据会更高——这点不确定。

拿B模式刷钱估计起码要到12级之后……

改装部分的详细介绍看街头10块3本的过期杂志去
改装部分的详细介绍看FM3去
我觉得也说得通，而且那本guide book这部分的内容也没上面两个途径深入

既然号称是真实驾驶模拟，这方面原先的期待还是希望能更细致的，毕竟改装才是赛车的最大乐趣之一，把什么换机油之类的都搞了，偏偏改装就只有个简单的“进气系统改进I”“进气系统改进II”

准备够钱买法拉利F1

话说是10年那台强还是07年那台强？ 10年的刚好ENZO的价，比07年的便宜。。。。。

可以开小号刷44年的生日车 1小时大概能刷个100W
很多比赛都要古董车,中古店里很难买到马力能与AI抗衡的,靠刷生日车的话可以拿到强力的古董车
跟车的话要先找最近的一辆车合体,然后爆它菊,把前面的AI都爆一遍差不多就第一了

入彎早點打方向
晚刹 但是別一下踩死

如果第一次上方向盤
最需要注意的是回中問題，有人用手柄也是像鍵盤一樣點點點，
和方向盤的感覺差太多，所以用盤子時總是忘了及時回正

B5当时刷了一个小时 一路18:907 18:905 18:902 都快吐血了 结果过的那次直接18:868 超了这么多
话说这关有BUG 开始直接抄近路撞墙就OK了 去搜搜视频 不知道这BUG有没有被更新干掉

是把你的成绩上传，你的在线好友可以立刻看你的lag知道你刚才参加了哪个项目

这绝壁是个脑残设定

……咱说的是那本附赠的……

GT系列对改装文案最多的基本也就是GT4，事实上那点文字量根本不够。就像GT PSP开始引入每一台车的简介后，每台车的简介都比Wiki词条短。GT的文案拿来做引索不错，当正文看没必要。否则光一个ECU调节折腾程度就能和照片模式差不多。

GT的改装常常是现实中很难实现的部分游戏里轻松搞定——比如全套定制的悬挂，全套定制的变速箱，碳纤化的车架。相反现实中很容易实现的部分游戏中根本无法开放——比如异种引擎植入，Widebody，扁平比更低的轮胎。

改装终究只是汽车的一个娱乐分支，GT的主流思潮依然是Trackday。在这个领域改装车没有什么话语权的。每条赛道的Rank上基本只有厂改车——厂改就纯蛋痛了，焊副引擎架，麦花臣变双A，重新计算受力点这根本不是个人改装能承受的范围……

这代菊爆和被菊爆都是悲剧，扣速度太多，车头还会和前车的屁股【粘合】在一起一点时间

唯一玩家可以继续无耻的就是延迟刹车抄内道借助AI车在外道抵消离心力

联动也几乎没用，车都是标摸车，而且不能在GT Mode中用，同步了也只能选50台车到GT5，而不是全部，咱都懒得去弄……

而且根据某位GT PSP只差5台车没收齐的哥们说，同步后GT5会提示有几台车GT5里没有……

标模车有没有车损?

有，但别当回事
lv40解锁最高级车损，1.03补丁加入机械车损

B模式这AI忍到22级受不了了.恩佐输给200PS的车 R10输给300PS的车.说赚钱B模式可惜跑太久,没有A模式4分钟9万8赚钱快..虽然跑圈闷了点

这作AI都是一炮无，敌车后面一个劲的追尾

把辅助全关 ABS可以开高点 手柄轻松过
开着TC过弯居然能浪费你大约0.4秒
不提本厂，连RUF都没有精模车了

现在人参暂时短缺 直接拿AMG中级刷北环玩 第一赛段乱跑都能快金杯1秒 但是后面的还是不熟

全系premium气死你

已经解雇了一位喜欢屁股的车手，因为发现刚雇来的lv1的超车十分凶悍，入弯会延迟刹车躲开敌车的，再看看自己那第一位lv9直线超车都超不干净的低能车手，没得说了

ABS还是默认，把TC防滑关了后2次就过……，这个也太那个啥了>_<
B-10尝试了几次还是铜，退出后给了辆车，如果回头刷成银杯，金杯还会送金杯奖励吗？

本作ABS会影响加速度，求高人指点。。。[s:148]

关于调试,在indy赛道试就好了~

ABS感觉的确有影响,直线多的时候还是关掉好

NASCAR赛道就关ABS，速度会上去，这游戏B模式的AI真是愚蠢到了极点

再一次怀念GT4里那强悍到死的B模式选手AI，超强的攻击性和车技啊~

当年PD F1大奖赛挂机挂得废寝忘食~

曹四山内衣店和4胖！！！[s:148]

操蛋的NASCAR终于全金了

●片头做成7分多钟这个长度有什么意图呢？
原本是想做到更长的20分钟左右的，虽然听起来很荒唐，一开始本是以游戏史上最长片头的构想作为出发点来制作的，但最后变成7分多钟了（后面什么超新星爆発、地球起源等一大堆废话略。。。）

●GT4中B模式的三倍速功能被取消的原因是什么呢？
这次B模式没有3倍速是因为想玩家玩久点。例如24小时耐力赛只用8小时就跑完的话，虽然会较轻松但同时会觉得没什么实感吧。技术上来说加入10倍速也是可以的，但如果这样做的话不觉得玩A模式就很SB吗？GT4有3倍速是因为实验需要，所以GT5不会加这个功能

●今后有把S车也收录P车的计划吗？
S车中也有历史性的伟大名车，正在考虑想把这些车也制作成P车

●请告诉我们今后的更新预定好吗？
下次更新定于20号左右，是一次大规模更新（都是欧美的活动，不关我们什么事），明年打算每月更新一次

●今后会通过更新来增加新车，新赛道，新照相场景，新赛道编辑主题吗？
追加新车和新赛道是不能像只是更新下内容和修正下BUG那样频繁的哦。虽然关于新车，新赛道，新赛道编辑主题的制作已经开始了，但考虑到制作的时间很长，极有可能不会收录在GT5中，而是下一个作品


我觉得山内是个傻逼了，B模式你不加3倍速也就算了，还把圈数变成A模式的2倍，轮胎限制还降一个档次，AI还那么二B，真TM垃圾

圈速加倍是为了恶心喜欢挂机刷钱的人，轮胎降级是为了提高对AI车手等级的依赖程度。

车手AI虽然蠢，昨天试验了5级和15级车手开大马力FR走挪威，在连续小S弯道的表现有天壤之别~

B本全金杯达成，关abs功不可没啊啊啊啊
银杯，金杯的车都会给

我想知道快速刷钱的办法……