如果机动车过人行道，能按规定，时速降至20Km以下；
如果电动车不闯红灯；

……………………

可惜，不能如果

所以就悲剧了
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[本帖最后由 1 于 2012-7-14 22:04 编辑]

哪条法律规定了说路灯过人行道机动车要在原有限速基础上再降一倍多速度的？
还嫌不够堵吗？

就是减到5， 电动车照样40冲， 撞了还是死

如果机动车过人行道，能按规定，时速降至20Km以下???
求规定.
作为车区最遵纪守法最礼让行人的我都看不下去这种YY了.

市内闯也就闯了，撞不死人，这路还闯，几条命都不够用。

机动车过人行道注意减速难道不是常识?

很多自己都喜欢掐着秒过,虽然是不闯红灯,可面对突发情况根本反应不过来

看到2条大白腿在空中张开了

过斑马线60公里的时速也实在是有点儿快，特别是刚刚右边还有个盲区。日常我开车不管路况如何，过斑马线的时候都会下意识地减速到可以来得级刹车的速度，就是为了避免有些无视规则的人突然从死角窜出来。。毕竟这种人实在太多了，想想都害怕啊。

不但闯红灯
而且还要从大货车边上出来

作为一个司机来说，这事得怪开车的SB，这种右边集卡有视觉死角对右方横方向情况完全不知道的前提下还不减速脑子坏掉了，虽然不赞成机动车和非机动车行人碰撞必须负担一定责任的规矩，但是开车的不把骑车走路的人的智商考虑进去就是个错误~~

平时能小心应当尽量小心这没错，但是我们要捍卫别人在不违法规的前提下开快车的权利。
万一机动车一方是要是赶着去救命的救护车呢？你要求人家也绿灯压倒20过究竟对不对？
所以法律上还是不应该对闯红灯一方有任何保护。

鬼探头，有大型车遮挡视线，闯红灯也不停下张望，这就是找死

问lz一个问题，在中国交通拥堵和车道宽度有关系吗

前方有斑马线减速不是常识么？难道我当年在驾校学的这条现在的驾校都删除不教了？

求规定

中国随便找一个路口，在绿灯转红灯的一瞬间就能看见各种奇葩

撞死活该

我就是这种SB，绿灯的时候在路口还猛踩脚刹车多不爽啊

我觉得视频里这种情况速度减到30一样撞上，无非是少撞飞几米

我支持闯红灯的被撞死都活该，机动车无责也得赔钱就是条傻逼到家的政策

出过一次跟这个类似的事故，右侧车道有公交车挡住视线，我距离路口大概30米看见红灯转绿就没减速直接过，快到路口突然从公交车前冲出一自行车，左侧是隔离带没法避让，一脚刹车踩到底可还是把自行车带飞了。

小心肝扑通扑通直跳下车来准备处理事故，结果骑车人可能觉得自己闯红灯理亏爬起来推着车跑了……

从那以后过路口无论视线是否清楚都自觉减速了……

[本帖最后由 突然的寂寞 于 2012-7-14 22:36 编辑]

一般有这种盲区我都减速
就怕出现这种情况

这视频怎么就放不顺畅

这个规定没有量化，不好执行。
所以实际操作上，我们一般会看到限速70的道路在红绿灯或者斑马线前面会有个限速50的牌子。基本人流量大的路口都有这个变化，因此可以认为减速20KM是合理的减速，而不是像LZ说的那样减至20kM！

关键是有那意识么，有经验的司机过这种路口势必带有警觉性，这视频里那车完全没留任何余地，就算减速估计也没规避的可能性……

这电瓶车不算闯红灯吧
速度又不快，应该是抢绿灯，结果卡在路中间了。

貌似有点问题.
无灯的不需要讨论, 有人在也不需要讨论, 机动车绝逼应该注意减速和让行;

有问题的情况是, 没有人在人行道, 而鸡冻车又是绿灯的情况:
有红绿灯的路口, 很多都会划斑马线,当激动车是绿灯的时候, 不需要无故减速, 更不存在必须减速到20(顶楼)的说法.
无论是社会实践中(包括交警眼中), 还是你自己或者楼主的实际操作中, 都不需要.
你在此种情况下来个突然刹车, 被菊爆绝逼活该, 被交警抓你不按指示灯通行也是活该.

过马路有视角盲区，注意减速，带着刹车，难道不是应该的吗？

行人灯一般有两种状态的,
准进入, 一段时间之后变成不准进入(也许是行红灯), 这时机动车仍然是红灯,
再过一段时间, 估算着卡在路中间的人都走光了, 才是激动绿灯

城区限速多少，我们这是40。有红绿灯，人流量大的路口大部分只能在城区见到吧？

为了不给自己添麻烦，我一般是减速的~~~

首先前面有人行横道，车子必须减速是常识吧
其次他右边有车遮挡视线，慎重一点也应该减速吧
反正碰到这种情况我一般是落后右边的车子一个车位过路口再重新加速的

还没人回答我的问题呢，就是现在驾校教开车的时候还有没有这一条，就是遇到人行横道要减速？

还有，如果说规则不好量化就不执行的话，那我看全部的交法都可以不执行，这样不就乱了？

看视频左转道没车，换了我我就不贴着集卡开，整个去左转道上直行都比这明智……你不撞别人还得怕被人撞呢……

应该不应该, 视乎观点与立场了.
就小心谨慎, 谨小慎微的观点来说, 肯定应该.
但是如果就不犯法不犯规我的路权我使用的角度来讲, 他不减速也没错.
如果大家都无缘无故的减速, 全部车任何时候统统开20km得了.

有的，我们以前的驾校教练就说过，不少人路考就是因为过人行道和路口没有减速和观察路况被扣分。。

这种宽马路一般速度是60, 你在绿灯面前想突然减速到多少速度? 50, 40还是20 ?
减速多了是一个急刹车追尾爆菊阻塞道路被后车司机骂街抽插, 减速少了也是撞飞.
这种"应该减速"的说法...老实说也就只能在论坛上打打嘴炮, 全无实际操作价值.

[本帖最后由 himura 于 2012-7-14 22:56 编辑]

视频上那个显然是郊区。
我这里城区主路基本上是70，小点的马路40或50，学校菜场人流密集路也有30的。我觉得都是非常合理的限速。老考虑不知道哪里窜出个人来，这通勤的效率还能上的去吗？像国外那样行人和机动车之间互相达成一种信任和默契不好吗？你行人也要开车或者坐车的吧？难道不希望自己开车或坐车能快点到目的地？

我开了这4，5年车了，遇到视频这种情况肯定是慢慢过，但是我觉得别人有急事的话完全是有道理可以快速通过的。

这过红绿灯是绿灯放行也要减速的规定哪儿来的？

我赶脚这种说法是对无灯人行道.
有灯的自然按灯通行.
如果有灯都不按灯通行 世界才要大乱.

谁都希望早点到达目的地，但是一切都是以安全为前提的。有些时候是必须要考虑旁边有可能窜出人来的，比方说视频里这种右边视线被挡的情况，俗称鬼探头。当然骑电动车的闯红灯是傻逼，现实中遇到这种人我也会在车里骂一句找死，但是作为一个机动车驾驶人来说，遇到这种视线被大车挡住的情况难道不该减速么？更何况前面就是人行横道。

比方说你在有两条行车道上的道路上正常行驶，前面没有任何信号灯，但是右侧有一辆公交车正在下乘客，当你超过公交车的时候是不是要减速下防止鬼探头？

还有两点不要忽视了

第一 无论大路口小路口 有多少行人是踩着斑马线穿越马路的?

第二 即便是有行人红绿灯的路口 有多少行人是按灯指示通过的?

但是 为了自己考虑 不管有多急的事 对这种视线受阻的路口 临到路口之前就收油 视车速带多重的刹车 尽量离阻碍视线的远一些 谨慎通过是肯定做的 说实话我是觉得机非事故评判是很不公平和不讲道理的 但是为了自己考虑 这种情况别管多急 还是忍忍吧

说真的 公交车停着的时候我超过去都要先减速 慢慢的超 从公交车前面冲出来的不是少数 不少事冲到对面上对面的公交车 完全不要命……
这视频车的确疏忽大意了~~~右边明显有盲区~~
但这行人闯红灯真不是盖得…………闯红灯违章的概率自行车电动车行人秒汽车完全没问题………………

我觉得谁违规谁该买单。

比如闯红灯的被撞死了应该赔钱给开车的。

我开车，但还是要骂这个开车的。。。。

就算是绿灯，过路口时也应该减速，常识啊。认为绿灯就可以不减速不观察直接飙过十字路口的说明脑子里缺乏安全意识。。。

犯不犯法，这个不用你说，大家都懂。为什么下面还是很多朋友说应该减速，因为大家知道这是在天朝。这是对别人也是对自己的一种稳妥的保护。

所谓不合理的交通法规就是用来对付这种只考虑自己的SB的~~

骑电动车的确实违规了，但视频里的汽车也没按规矩来啊。并且现在交法偏向弱势群体，双方都有责任的情况下肯定对机动车判的重一些。所以奉劝大家遇到人行横道两侧视线被挡的情况还是减速让一下吧，干什么事都差不了这几秒。