我喷了，你是想说绿灯过路口刹车？
1. 国外几乎没有闯红灯的，但是像这种有明显视角盲区的路口，一般驾驶员还是会本能的减速的
2. 国外无交通信号灯的十字路口，一般都是刹停看清无车再过的。
我同意国外机动车一般来说绿灯冲过问题不大，但是你活在天朝还这么干就纯粹是急着投胎了

降到20夸张了点，不过这车敢在右边有大车阻挡视线的情况下还开这么快，按天朝国情，出事是迟早的，我现在过绿灯都是踩着刹车过，两边如果有大车，看不到边上情况下更是小心，乱闯红灯的太多了，撞到了即使我无责也要赔钱，况且无责的可能性几乎为0，至少是个次责，操蛋的天朝法律。

所以说法律上不能撞死白撞，否则绝B有NB的司机看见闯红灯的就给油走你
我看此贴里有几个就悬

同。

2B行人、自行车人、电动车人伤不起啊。。。。。

杭州有，因为考试时碰到在人行道前不减速的，要被扣分甚至不及格，不管是人工考还是智能考。

这机动车驾驶员安全意识同非机在一个水平。

当煞笔遇上煞笔这事儿就发生了

在加拿大闯红灯是不赔一分钱的，不过好多次看到司机停下来等闯灯的行人（多数是国人）过后才动，至多修养较差的按几下喇叭。况且视频里面那辆助动车基本是在绿灯熄灭之前就出横道线的，车辆本就应该让行的。踩脚刹车能耽误几秒？能比得过一条命？只能说撞人必赔的法规就是适合我们人性淡漠的国情和行车道德水准~

PS:另外敢问一句，在这里叫嚣助动车SB的，有几个敢发誓从来没闯过红灯？开车没超速过？没违章过（即使没有被罚）？ 否则你自己也聪明不到那里去~

[本帖最后由 supermaneverbk 于 2012-7-16 13:43 编辑]

斑马线十字路口之类的 , 只有有大车阻挡视线的 , 一定要减速, 自己有一次差点撞上一辆警车,还好不是路人

常熟，呵呵厚
这个地方，在马路上开车
如果遇到同方向行的电动车开到一道不要觉得奇怪
一道方向逆行过来个电动车也不要奇怪
这边的非机动车驾驶人目无法纪都习惯了

我每天开车都要骂几次无良行人和非机动车。但是这个视频里的小车司机真是个煞比二百五，右前方视线被阻挡居然高速通过路口。交规找人代考的吗？

那货车司机一辈子阴影啊~

右侧视界受限的情况下，60公里时速一点不减地冲过刚红变绿的道口，把人撞飞了还能理直气壮也算是奇葩了。大约是觉得自己有钱绝不会步行在大街上，反正是绿灯老子没错，大不了赔钱，穷鬼的命算个屁。

确实跟上面某人总结的一样，这事儿就是一个傻逼遇上另一个傻逼才会发生。

[本帖最后由 iantsai 于 2012-7-16 14:16 编辑]

按照美国很多州的交规，这种情况下，只要左边机动车的车头超过右侧的大货车的车头就已经违法了。正确的做法是完全停在大货车的旁边等待行人通过。

怎么听你这口气好像国内司机看见闯红灯的就会压过去一样。你觉得有这样的人吗？
绿灯翻的时候人行道应该早闪完黄灯了，这电动车起码是抢着黄灯过来的。如果是我过这么宽的马路，我可不会明明看到有车在等灯还大喇喇闯过去，不提安全问题，起码我会决定让人家一排车等我慢吞吞走过去很不好意思。
我有个很简单的观点，在tg说过好几次了。一个国家的交通系统不光光要保护交通参与者的安全，同时也要保证他们通行的效率。光说安全第一，那大家都乘牛车出行好了，绝对撞不死人了。那是不是这样呢？很显然不是啊！我们不但要开车，而且马路还越修越宽，限速越提越高。牛车撞不死人，汽车会撞死人；普通道路出事撞不烂车，高速公路一出事撞得灰飞烟灭，按理说这都是增加了危险性，那我们要不要换汽车换高速路呢？还是得换啊。效率越高的系统容错性越小，这是没办法的事。
具体到每个开车在路上的人，你仔细想想到底有多少时间是真的万无一失的，如果把别人违反道路交通法的可能性也考虑进去的话？开高速上巡航100快不快？可是万一有人从中央绿化带钻出来呢，怎么破？
你究竟应该不应该时时刻刻准备着对别人的交通违法行为做出反应？真的做到万无一失的话你能保证一个什么水平的通行效率？

总之我是希望可以撞死白撞，撞坏人家车还要给人家民事赔偿。考虑公平起见，机动车违章撞死撞伤行人非机的话也一律以危害公共安全罪入罪，情节或后果恶劣的话可以最好判死刑。这样一整，不出五年交通估计能跟香港那样和谐。

这真是SB遇到SB了
开车的真就是一菜鸟，经验值真就为0

国外没人闯红灯的谣言到底是从哪里出来的……

集卡有启动然后刹车的，有经验的司机绝对会由于集卡的这一行为刹车

听你的口气猜测你应该比较年轻，开车的年数不多，因为你的观点都需要基于绝对公正的理想状态。不管在哪里开车，对突发情况的应对本来就是最终要的一项，你没那能耐开车就应该慢点小心点，至于你说高速路上跳出来撞死的，我同意你的观点的确白死，不过这也毕竟是少数。另外你说助动车看到变灯了不该冲出来，的确他是对自己的生命不负责任，但你去路上看看有多少汽车是压着黄灯甚至红灯也往外冲的，难道开个车就应该有不一样的优越感么？

搞得我现在骑电瓶车都不敢在 下班车流高峰 绿灯左转了，得乖乖的走斑马线直行到对面，在等下一个绿灯直行。哎

不管怎么说，至少有2个家庭被毁了。

这种路非常容易超速或者疏忽周围的状况。

。。。。。。。。。。

看到绿灯就放心冲的真心SB，有盲点还冲就更加SB，特别是这类人车都不多的马路

不谈经验就谈规定的话，交规明文规定过人行道要减速。
市区内一般道路限速最高为60，所以车子60过人行道肯定没减。
说绿灯不用减速的，交规肯定没好好学。大路考过路口不减速必然fail
另外说没写减到多少没有可操作性的同学，可以设想一下，如果规定人行道限速到多少公里，会给行车带来多大的麻烦？你肯定不会觉得这是个好主意的。这已经是向机动车方的行车实情做出妥协。关键就是要做出减速动作，而作为司机，是不是做过减速动作，自己心里是透亮一般清楚的。如果觉得自己在行车上很有道德很有素质，是不会觉得需要交规来规定一下人行道减速应该减到多少。

[本帖最后由 mephala 于 2012-7-16 17:29 编辑]

电动车逆行……

也被大卡车挡住过视线，和视频一样，不过不是在红绿灯，宰直行道上，当时从卡车边突然窜出一辆三轮车，还好刹车及时，还好当时车速不是很快，还好后面没有车跟着

虽然有点冷无缺，但是我要说，闯红灯就该撞死了白撞，包括在没有人行横道的地方过马路，这样就没人敢闯红灯了，没人敢乱穿马路了，绿灯过人行横道就不用减速了，车速就快了，交通也顺了，而且行人还安全了，信不信？

这一点，还是很佩服桑塔纳车主的。

反应极快，一下子就刹住了。

所以桑塔纳这是漂移了

因为我试过，即使以20的速度，万一有突发状况，一脚刹车，还是很猛的。

如果没有安全带，乘客也是绝对要撞前挡风玻璃

中国人向来没法治意识 撞了却要维权啥的

即使是非机动车，没有人行道的情况下，任意横穿马路，

机动车也要礼让。否则，要处以极刑。

我绝对这是无能政府，为了安抚底层卢瑟最佳政策。

这个司机也是二逼 旁边有大车 右边没视线，过红绿灯口还敢开那么快。

真的不能撞死白撞。

因为根据目前大部分司机的素质，非常暴戾的心情，绝对会：

看到非机动车违章，真的会踩油门狠狠撞上去。

我内心很支持这种法制。

但是，在兲朝，死者家属会摆出弱者姿态，在政府门口，哭天喊地，讨要公道。

政府，最不敢惹的就是穷人，因为人家豁出去了，就一条命，撒泼打滚，完全可以挑战法律。

然后，媒体，就会拿出“死者为大”的冠冕堂皇的理由，大做文章

马克

机动车过人行道注意减速是常识，mlggb非要我骂人

机动车过人行道要减速这个是必须得，不过踩到20码肯定被后车爆菊花

就算是汽车, 绿灯左转车本来就是低优先级, 被直行车撞上是左转车全责.
无直行车的时候才可以左转.

一句话左转是孙子.

更不用说你是电瓶车不应该走机动车道了.

[本帖最后由 himura 于 2012-7-16 21:33 编辑]

说一下对天朝交通规则和实践的一些赶脚:
基本上就是加大对机动车无责任方的惩罚来保障另一方违法的权利....

最终在低素质司机和低素质行人自行车等之间达到一种微妙的平衡....:D

我开车开得晚，但从07年开始实打实开了5年10万多公里。顶楼这种情况给我我肯定减速，我不想惹麻烦，但是这是一种应对现状的无奈之举。我从心底是不希望有任何人为其他人的过错承担代价和责任的。
非机撞死白撞，机动车肇事入刑————可能会有几年阵痛，但是长远看来不但可以提高交通效率，还可以培养出一种人人守规矩的社会风气来。

手机看不了啊……

在道德观念淡薄各种潜规则层出不穷的社会，推行强制法令，可行么？最终还不是两级分化更厉害!

开车的在路口要减速注意观察，非机动车和行人遵守交通规则不要闯红灯。只要两点做到一点这个事故就至少不会发生得这么严重。

大家都注意点吧，天朝生活已经不易了

司机小sb了 闯红灯大大大大大大sb了

这话说的太傻逼了，行人闯红灯死了白死？知不知道行人闯红灯死的是行人，汽车闯了红灯死的还是行人？你敢不敢同时支持一下：汽车闯红灯撞死人的抓住枪毙全家？敢的话我赞同你。

[本帖最后由 iantsai 于 2012-7-18 08:42 编辑]

我自己负责为行人安全负责。

你这种也太极端 其实只要公平 按楼上这些对行人深恶痛绝的高端司机来说 只要机动车违章撞人负刑事责任 撞死人偿命就可以了

换是一辆土方车撞人早就骂开了，屁股决定脑袋。

底层卢瑟的政策 你去看看欧洲日本发达国家 行人穿马路 那个不是机动车让行人的
真觉得你一直活在自己的世界里 挺有意思的

开了五年还这暴脾气 哎