年前就发过帖子，考虑换车，目标20W左右合资SUV，看了一圈现在比较中意一汽大众探岳330，湿式双离合好像是DQ500+2.0t。
配置，空间，外观，价格各方面都挺满意，现在纠结网上各种风评大众现在的双离合和发动机各种毛病问题，车还上
1月份SUV投诉榜单第一，有没有大众车主现身说法大众的变速箱和发动机的问题概率真的很高吗？
补充一下：个人驾驶环境以郊区道路和高架为主，虽然也堵车，但是低速状态占比应该30%左右

辣么多车为啥非要买大众。。

对双离合有担心，就不要选双离合，买at。总体故障率双离合肯定更高啊。

如果心里对双离合有芥蒂，建议换其他车型

这个价位选择不多啊，除了大众就是日系，RAV4看了空间有点小，中控的大彩电接受不了，还有花20多万买个2.0自然吸气+CVT，性价比贼低。本田CRV和皓影安全性差了点，家用车老婆孩子一大家呢

脚踏车还有掉链的时候

我没芥蒂，就像问问车主实际情况，我总觉得这都卖了这么多年了，真有网上说的那么不勘？

依然不堪，低速跟车必须闯。速度高起来，脚下油门控制的稍微不精准，坐车人就以为你在手风琴式的踩油门，油门轻抬，非常明显的拖拽感。

那么多车为何要选双离合

我是DQ380车主，变速箱有点异响，还没坏就是也挺担心

20W左右，自吸跟增压有啥不同吗？
家用又不是上赛道

如果你实在介意，可以考虑加个原厂的+3年动力总成延保 好像也就是2,3千
双离合出故障主要集中在速腾和高尔夫的干式双离合 而且是上上代变速箱的时候，自此就成了大众黑粉乐此不彼的黑点。
如果不是频繁堵车的路况，风险小很多。

EA888Gen3B的优点就是效率比较高，不烧机油，日常使用多关注下防冻液液位，水泵个别漏水，涡轮个别烧机油
DQ381整体来说比DQ200和DQ250要好，新的车离合器寿命相对长，感谢摩擦材料的进步吧，但是容易坏电路板
另外，95汽油是必须，按时保养是必须，德系车发动机内部工作温度要比日系车高15-20度，机油用烂的也不行

马路上最佛系的车常见卡罗拉雷凌凯美瑞，细品仔细品
起步堵车AT没比DCT好哪去，只不过是靠液力变矩器撑着减轻顿挫，时间久一样变速箱过热打滑
有句话说的太对了，马力必须有但是可以不用，短距离急加速还是很重要的，尤其是早高峰着急的时候

A4L车主，表示也是双离合DL382，抬底盘看过是德国产的箱子。目前2挡略微顿挫，其他档位很顺滑，而且换挡确实快，最大的好处是有个智能滑行模式，感觉跟手动挡空挡类似，很安逸

20w首选探界者，基本所有方面都比探岳强得多；另外CRV和皓影的安全性不用担心~

并不高，但是是个耗损件，距离年限到了差不多都要拉胯，还有就是低速跟车不好开

380的变速箱会好很多

安全性在司机。

据说双离合低速多容易高温，湿式应该会好一些，但还是觉得市区蠕动的话日系比较适合

不考虑下GTE？感觉配置更高一些

区别很大，涡轮的低扭，很容易增加市区低速驾驶的自信心，低转速加速小推背很舒服。现在的增压车很容易就能1500转出300牛米扭矩。

反倒是上赛道一直高转，差异没那么大。

本人现在就是福特车主，10年的车那个味道都没散尽，而且好像福特全车系都这个毛病，是真不想要了，车其他倒是没啥问题，就是现在福特在国内的口碑品牌力比较拉跨

探界者是通用的车啊。雪佛兰的。。

原装进口DQ381，开了3年6万公里了，没有一点问题。

探界和锐界搞混了

探界者，两个月就没味儿了，大众车一样在一任车主周期内味儿是散不完的，包括进口的蔚揽也是~

我就是荣放2.0车主，正常一个人开。舍得踩油门，想超车就超车。

双离合在硬件条件上就容易坏，建议还是AT

烧机油也不是一开始就烧的，除了沃尔沃

6速DSG，长年上下班拥堵龟速、1、2档频繁切换，9年暂没有出现问题

XT4？ zsbd

目前2年多的dq380开起来跟AT没啥区别，s档减速时闯动大一些。

堵车我就挂空挡或手动。
补充一个，好朋友11年的高6，最烂的那一批双离合，厂里找回免费换了离合，一直用到现在没出问题

探岳是不是也可以买到2.0T的昂科威？但是昂科威和探岳我还是选探岳

大众的问题是，帕萨特是强化了，但是途观L有没有强化？迈腾当年也就是比帕萨特好点，所以一汽大众的同平台减成什么样，不知道

RAV4太小了，本田那两肯定脆，日产的也不会咋样，福特和标志口碑崩盘，可以预期后期保值率被主流品牌秒杀

或者1.5T的冠道？不知道多少钱

现在双离合已经很成熟了，DQ200当年小白鼠阶段已经过了2代了

安全性不是还有马自达还比较靠谱么。。。

据说2.0的低配凯美瑞开起来不错，38说的

但是想超车就超车，2.0自吸没那么多动力储备吧，或者看你和谁比较，RAV4同价位的，基本动力储备都比他好，本田1.5t，日产同价位肯定是2.5对标了，大众不上2.0t，1.4t高功也挺猛的，福特那就是藐视，已经配2.0t

老兄，我跟你的观点基本一致，冠道超预算了

CX-5空间太小了

12年GTI DQ250 二阶改装路过 9年 开了8万多 变速箱坏了一次机电单元 免费给换了机电单元 4S态度不错，改装也给免费换。双离合就是性能好，不考虑任何驾驶乐趣选AT。

市区没什么问题。
高速上了120之后，再加速费劲。后劲不足。

去年5月底买的330 第一辆车 所以谈不上感受
同事都说可以

湿式的问题不大，1-2档低速顿挫能忍，干式的不要买，坏的太多了

干式不清楚

自用的湿式，9年了没问题

我知道的是干式8万公里左右开始出问题 ，以后每5-6万公里要换一次。
不过价格好像不贵。
湿式的好像好很多。

本来打算给老婆买A3
也是看了双离合的评论
准备换cx30了

1 安全 2 车内味道。 我觉得 你不看看 森林人？

买SUV这个车型，是我的话，就看看途达，新版如果加了涡轮，后刹再换下，挺不错，不过油耗高啊
再往上，就奔陆巡去了。

楼主可以考虑考虑比亚迪的DM-I系列。

没有传统意义上的变速箱，理论上和纯电行驶感觉一样。

20万家用买个RAV4它不香吗？嗯？

别买干式就对了

反正现在买应该可以坚持三五年或更久吧

怕皓影安全性低的，我们这里也有一大家子的，皓影crv一样遍地跑。。。不过最重要的不是这俩车溢价夸张么