高六的那个自动挡，应该就是干式双离合吧。是不是一定就会出问题。百度了一下众说纷纭，问了一汽大众的销售，说的是特别特别小的几率。坛子里有没有开了10万左右没一点毛病的。还是说这个有什么说法，比方说只要过了几万公里不出问题，后面就不会有问题了。

09年迈腾 1代DSG 当时给到了10年16W公里 变速箱的质保 10年内理赔2次

12款車主，保10年16萬公里，可直接更換一次的，現在8萬六千多公里，之前沒任何感覺，因為怕廠家將來收緊政策不給換離合片，在6萬多的時候去換了離合片，換完升級系統後手動模式（就是切換到d旁邊）不顯示檔位。現在也沒任何異樣。就是刷了升級程序換檔不如以前積極了。超級省油，除了後排空間略顯侷促，其他完美。

我们这跑网约车的十万多也没毛病，堵车的时侯换n挡好点，不要一d到底

看来还是有点小问题的，这么算下来，目前各占%50

主要是低速下频繁换挡变速器过热会出问题，低速下用手动挡就好了

09款迈腾湿式dsg，快16万公里了，目前变速箱没故障

销售告诉你真实情况 你敢买？王婆咋卖瓜的 难道忘记了

你换一家品牌销售问问看？

里程多了，貌似大概率会的。论坛有兄弟总结

省油好啊！我就喜欢这种逻辑

给了10年保修，现在7.5w公里。现在距离脱保还有3个月的时候，变速箱报错，但车辆无症状，免费更换机电单元...

看来还是弄手动挡吧

不清楚，我习惯停车的时候换空档

干式双离合直接pass，地球上又不是非大众不能买

有几率 但是不一定
如果你想要干脆的升降档 那就牺牲平顺及稳定性
否则买AT
DSG纵使再垃圾 但传动效率第一梯队是绝对没问题的
要知道同样的ZF变速箱成本高于多少DSG才能达到差不多的效率

高尔夫6
EA111 1.4T而已
220nm的扭矩

传动效率94%至少
涉水后飞轮盘一定抖动损坏需要更换
离合器更是耗材，尤其是前期产品
不过，随着材料科学的进步
摩擦片的寿命大大增加
驾驶习惯即使不好也可以坚持相当长时间
但是出现问题该换就换
价格已经下降很多了

在10年保修期出保之前想办法索赔是最稳妥的办法
新材料离合器用上了可以继续开5-8年不成问题

大概率会，只是时间的问题，天生的缺陷

作为行业内的告诉你，概率非常大

有办法解决么？或者便宜点的定时更换某个零件？

那就是，单独更换离合器或者飞轮盘即可解？

没用，只能坏了修或是换

我的嘉旅，目前3年多。6W公里，暂时还没问题。

这个东西有概率，摊上了就没办法。我的AT变速箱都tm能坏了，上哪儿说理去。4s店的师傅说他干了十几年了，我这是第一台6AT坏了的。

多谢各位回复。决定想办法没出保前换个。