只站一边本来就是减半运力的行为，应该废除，这是双赢的事情

魔都其实不用担心这个问题，左行右立是人少时候的情况，人多的时候全都站满的

香港的确这样，不过的确没有必要，差那么几秒钟吗？

电梯上这点时间影响的是能否赶上这一班地铁，这一班地铁是否赶上影响到接下的时间掌控。
2秒？你这时间是怎么计算出来的，我就说个魔都6号线浦电路吧，你下车然后慢慢坐电梯上去？那早高峰出站起码得要5分钟左右，早高峰，我可没那闲心慢慢坐电梯，然后慢慢排队出站。

早点出门 自己素质低别害人，为了你们几个总是迟到的懒鬼，让绝大部分人拖延了上电梯的时间，严重损害社会效益

真赶时间跑楼梯都强一点。。。堵在扶手那边都要好几秒。。。

细思极恐，会不会生活中习以为常的都是错误的

左行右立是零八年那会儿搞的吧

在电梯上面行走本身就不安全，没有楼梯那还勉强说的过去，有楼梯的就没必要这样了，赶时间走楼梯就好了

广州地铁从来就没说过左行右立，一直是说站稳扶好，不是现在才取消左行右立。

有些傻逼就是自己非得多睡五分钟让全社会给他让路，就为了保他那两百块的全勤奖，喷了。

日本东京是 左立右行,我觉得挺好,赶时间的人就走右边,能加快人流通过量

因为错误的使用方法，导致设备使用年限缩短，加大运营维护成本，这钱你出？

首先人不能多 不然扶梯口堵住效率立刻下降一大截，然后即使一边是走动 也快不了多少，站立的人间隔最多一个阶梯，必要的时候会连续站立挤一挤， 但走动的时候距离必然拉开，起码2个阶梯的距离 甚至更多 ，实际电梯运力不一定提高，

前两年出了几次电梯摔人事故后早不提倡了 现在都是请抓好扶手这样的提示 安全第一 没毛病

其实应该提倡并排站立，这样运力可以增加两倍。。。。。

人少当然可以，人多还空一半不是闲的蛋疼么

当年大力提倡左行右立的也是官方，谁不遵守谁就是垃圾素质低，

好了现在大力反对的也是官方，谁不遵守谁就是垃圾素质低。

官字两张口，永远伟光正。

根本不是钱的问题，况且地铁又不是免费，你的车费本身就有一部分用于运营维护
而是损坏后容易出事，引发事故才是关键
当年提倡是因为想要文明，但发现文明与安全不能兼得
自然是重新选择安全第一了

日本很多地方是只有自动扶梯，所以左行右立没问题，国内地铁旁边都有楼梯，左行右立就是蛋疼

该走还是会走 不用别人说啥就啥

左行右立最严重的问题就是高峰时运力减少接近一半。人都堵在下面

着急就提早安排好时间，扶梯上赶路的人有可能影响到我的安全，他有尊重我不？

安全有隐患增加损耗没错，但效率降低就说不过去了。人多时左边也是一直有人走动没有间断，同样时间单位流动过的人肯定更多，实际上这个时候连楼梯也是塞满的。

一个是礼仪，一个是效率

巴黎也是左行右立，效率很高，甚至左行的比右立的还多

但日本也不尽然。比如下面

滚梯和普通楼梯，道路的区别就是它是运动的。所以这种走动会带来安全隐患。
尤其很多滚梯的阶梯都比较高，走动的安全隐患就更大了。

走个电梯能省出5分钟来了, 笑死了, 我一共在电梯上的时间也就几秒钟.

还什么差2秒钟就赶不上地铁了, 这个逻辑更是好笑, 你一年里碰到一次这种情况的有百分之几概率?

另外道理我早就跟你说过了, 你要赶时间就在平地上去跑, 别跟我说跑不动, 跑10秒钟就能省出5秒钟走路的时间, 比你再电梯上走的那几步快多了.

效率提升上没什么问题的
原理并非差几秒赶不上地铁，虽然这也是情况之一，在换乘时比大部分人更早到达候车点，原来排3趟才能上车变成一趟可以上。出站情况也是一样，可以减少过闸机排队等待的时间。
有这种意识的人在平路上走路也不会慢。

欧洲大多数地方都是左行右立，不挡着别人的路是一种文明的体现，当然随着大家认识的提高，觉得安全更重要，自动扶梯扶扶手更重要，这也是一种进步，没什么谁对谁错的。

省时间的前提是别危害别人的安全，否则就是把自己的时间成本转移给别人，在滚梯上被走动的人撞，在楼体上被跑来跑去的人踩甚至绊到，很多人都遇到过。省时间是正当的理由而已，不代表一种做法是基于省时间这个理由就应该这么做。前面说在电梯上走可以省时间提升效率的，结合地铁到站间隙不排除有这个效果，但我个人的原则是宁可自己早出来一会，而不是掐着时间在马路上滚梯上跑来跑去；如果每个人都选择跑来跑去省自己时间的时候，别说效率了，能不能不出工伤都是个问题，因为允许你跑那就应该允许所有人跑

那为什么日本那么多人，电梯也没见得坏呢？

你这理由更喷了 人家就必须让你插队？，你1趟上了 人家就要4趟5趟之后，
这就像大家都礼貌排队 有人说“请讲礼貌 借过一下” 然后就插队别人前面，
赶时间 抢队头都正常 自己看情况走快两步 能过就过 不能就跟着走，但把“要求别人让开 给你插队”当成是一种礼貌 是素质，这好意思说吗。。

这种东西毫无讨论价值

要提升地铁的运力才对，根本矛盾在这里

2012年就在本谭，我就因为反对“左行右立”这个被扣好几个鸡骚...

https://wap.tgfcer.com/index.php?action=thread&tid=6577088&vt=1&tp=100&pp=100&sc=0&vf=0&sm=0&iam=notop-nolight-noattach-noline&css=default&fontsize=5

旁边的楼梯不走，非要在电梯上走。电梯造出来也不是让你在上面走的。真搞不懂谁想出来的傻逼主意。

魔都当年是SB团委负责人要搞政绩出来吧……

左行右立的问题是减少了一半的运力还有就是安全隐患

那些要迟到的人，不影响他人的精神去哪里了。自己起晚了，迟到就迟到、扣钱就扣钱啊。非要别人都让着你，让你插队排前面，甚至搭上早一趟车，我正常排着队的人是活该倒霉还是怎么样啊？

5分钟不是电梯上时间，是综合时间，明白？
你电梯上多耗2秒，可能就碰上这班地铁开走了，地铁开走了等下班可能就是3,4分钟，还有可能因为班次原因挤不上还得多等一班，这些时间都没计算，只计算电梯上的时间？
当然，你闲是可以这样，我闲的时候也不会走电梯，但还是会站右边，方便左边赶时间的人
有人说左行右立等于左边空出来减少一半运力，请你们动动脑子或者看看上班高峰时候电梯运行是怎样的，左右两边全部塞满，左边还是在不停的走的情况下，但凡左边有人停下来了，那后面才叫排长队，并且这个时候楼梯也都是满员的
怀疑我说的人请自行体验魔都几大高峰站点，别拿冷门站点说事。
至于说我懒，不会提前出门的人不好意思，让你们失望了，我们公司9点上班，我一般8点40就到了

日本人推行左行右立是因为他们的时刻表精准，有些人确实是掐着点赶下一趟车。国内根本没那么准确，跑过去也不一定马上赶上车。那为什么还要跑？

回答仅限于效率提升的原因
这怎么转到“必须让你插队”和“非要让别人让开”上面的，我可是一句没提，也没上升到素质层面。事实上我连是在手扶梯行走、在楼梯上行走、甚至平路都没限定，说明的仅仅是这种情况只要比大部分人走得快确实可以提升效率，这也不叫插队，你总不能说走得比别人快就叫插队吧

难道不是质量问题么

把扶梯弄成一人宽就彻底解决了