P7双电机562实际续航450是有的，基本够用了。蔚來的续航nedc才400多公里，实际300，续航焦虑不可避免。蔚來堆料做工是好，但是那么短的续航，可以说最基本的汽车功能还是缺失吧？貌似P7的智能车机比蔚來要好。p7唯一不满意是用PTC供暖，蔚來用热泵

比亚迪汉

汉。。。。

我怎么听车主说实际续航350km
蔚来es6，新es8，百公里电耗20不到，100度电500km，84度电，400+

回复2#teampharm

实际驾驶感受垃圾
隔音也不行，油门标定有问题，过滤比较差

我大广汽不行吗nedc650，虽然软件糙了点，但是折扣大啊 iOS fly ~

回复5#BoD

你怎么啥都知道

P7跟model3怎么选

回复7#teampharm


那是因为我去试驾了啊

现在买车逻辑都变成先看能源，再看价格，再看续航了吗……车型已经无所谓了吗？都不先想好要 SUV 还是轿车的吗？

回复9#BoD

真正的无人驾驶

回复11#teampharm

其实我对于汉，我个人评价是这款车可能是过誉了。去看看真车的做工和油漆，大概都心里有数。
驾驶质感非常的比亚迪，中控大电视我反正不喜欢，真的感觉就是突兀。

一分钱一分货，永恒的道理

aion lx 93度电国产第一

回复9#BoD

这红色内饰无法接受呀！

回复15#wen

黑的你也无法接受，我是不理解为什么没有浅色内饰。
毕竟车也不大

就我最近2周的ES6的行驶来说，如果家里有充电桩（每天可以充电），大约300公里的实际使用里程也足够日常使用了，在上海一天300公里的续航足够我平时使用。

100度电还没出，升级加6万。84度停产了

回复12#BoD

我楼下就有，感觉不一样，漆面做工觉得很棒啊，隔音关上门窗安静的很
动态的就不知道了，没开

外观不错，里面的设计让人想起赵本山演的角色

回复19#arexun

你仔细看看，贴着看。
不开起来你听什么呢

回复21#BoD

贴着看了 做工挺细致，漆面对比了同位置的bba，感觉没差
隔音么，外面人吵的不行四门一关就安静
你要说动态不行，我回头问问试驾去

P7做工太烂了 汉好不少 iOS fly ~

回复18#ibmfans


100度已经开始内测了

回复1#ibmfans
同2，3楼
看看汉
直接顶配27万那个
iOS fly ~

估计你要去实地体验下，磷酸铁电池的路程折扣也是挺大的，如果只是看价钱对比参数没意思的

回复21#BoD

理想one开着咋样，小地方没有试驾车，es6和理想one都很心水阿

回复27#sai_5082

这俩差价有点大吧，es6要选满可是不便宜

回复28#BoD

es6只能够得着运动版了，选不满阿

回复29#sai_5082

选的跟ONE差不多要43万咯

这边杠一句，选的差不多的概念是什么？one有的，es6都加上，one没的，es6上有的就不能算钱了？全铝车身跟前双叉臂后多连杆都是不要钱的吗？可换电结构都是不要钱的吗？one有他独有的优势，es6同样有他独有的优势，完全就是看消费者自己的取舍...

回复31#LockKangTa

杠是吧？
为什么用全铝你心里没数？用完钢铝混用车身3吨了吧？全铝现在也就跟ONE一样，维修起来成本可是更高。

NIO PILOT选不选？不选？20寸轮毂选吗？不选？nappa座椅选吗？
反正理想ONE没得选，电动座椅要吗？

换电？我周围没换电站，我要用一个不能覆盖我场景的功能买单本身合理吗？干脆车机要不开发费也单独算吧，bms算法要不要拆出来算钱？

按照你这个算法，理想多出来的发动机和油箱也得单独算啊，es6没有啊。世界上没有两个车开发的完全一样。

我的逻辑是es6尽量选的跟ONE一样，es6多出来的那些“优点”和多出来的那些钱去比较，看自己觉得“优点”值不值那些钱就完了。目前看来就是10万块钱差价。

回复31#LockKangTa
还有空悬小尾巴~

你买我推荐，我买我不买。 来自西部世界