新能源电车即便电满也不能长时间不启动,不然就打不着火
- jimosun一直以为新能源电车只要电池有电就没问题。上次充满电停车位两星期没开。结果这次需要开时候完全打不着火。问了4s店。原来大电池有电没用。里面还有一个负责打火的小电池。小电池停没电了就打不着了。仿照普通油车搭伙启动。发现电池还80%的电。出去晃荡一圈。搞定。
- pzk混动会不会也这样小尾巴~
- lanwater只有某个品牌是这样的吧 iOS fly ~
- teampharm威马就是这个病
- mllixu是的,长期停放把小电池的插头拔下来
- se_happy纯电车也是这样
单独的12v电瓶 iOS fly ~ - CRH380可能是怕锂电亏电吧,毕竟比较贵
- richking要看特斯拉是不是也这样来决定喷的方向
- sheldon1988我的江淮电动车,放了22天,没事.
去地下停车场的时候,我都准备好搭电的线了 - 城市船夫这可不是电车通病。
我开的电车一个月不动也没这情况 - hyque回复2#pzk
插混遇到过,也是的。当时4S店检测解释是充电时产传感器错误导致某个散热风扇强制开启,几个小时后小电瓶没电了,因为车子没启动,所以动力电池不能给小电瓶充电。
保留12V小电瓶保证动力电池严重缺电,车子依然可以开关门,挂档,拖车,刹车(新能源车是电动助力),充电协议匹配等等功能。说到底是为了保证安全功能可以运作 - TM熊是的,纯电车启动也是小电瓶的工作,动力电池不会直接输出的
- stwqw我的奇瑞电动车放不到三天就没电,最郁闷的是奇瑞知道这个bug就是不解决,真的当电动爹了
- 357806338a有DCDC会拿动力电池去充电的。但是,有时候传感器误识别,或者其他故障。或者12V电池本身很差了,闭合瞬间把电压拉很低,没成功闭合充电,也会趴。
- stwqw
- kinma那是某些品牌为了省钱,省了个dcdc而已。。 iOS fly ~
- 子夜貌似设计思路和汽油车一样的,小电瓶和汽车的小电瓶一个作用 iOS fly ~
- Surran
- birdboyli混动也是这样的,本田丰田都是这样,有传统的铅酸电池
- 速度七十迈特斯拉小电瓶1600贵啊 塞哪里的?小尾巴~
- treotreo
- treotreo有,山东遍地都是
- qypz比亚迪有大电池给小电池充电的功能,基本上大电池有电小电池就没问题。
- stlendor比亚迪原来造车,电子,电池三大业务都成规模,拼在一起造电动车正合适。
- ourjor
- teampharm
- asusee是的,车上分高压电和低压电,低压电用来启动,同时低压电用来维持车的待机状态,一直有损耗的。耗完启动不了。
- kinma功能安全了解一下,如果只有高压电池提供电力,万一行进中电池故障,就全车断电死翘翘了。。。所以小电池是必须的,只是应该有dcdc而已。。 iOS fly ~
- lsw163123链接里面写的是靠谱的,很多人不懂瞎说,另外纠正你一下,不是锂电池低温不可靠,可以开发锂电启动电池,现在主要是因为成本,低温启动这些早解决了。
- cybervsq每天下去倒垃圾开一下大电,倒完关掉
- samsonlin这是沿用油车框架的锅,很多汽车电子设备还是用的12v电,所以才有这个,而且很多电动车的12v电瓶依然是铅酸电池。。。
- qypz