操的，买车！参加游车河！

除了我的工资是都在涨

我家到地铁没有公交，一般都打车，花费大概14~16元。

早就看出来了那些新闸机不是白装的，早晚分段计价

这真是2499？

来信内容
坐地铁之劳苦

2010-01-25 11:53
为什么私家车增加得那么快，因为现在随着经济发展老百姓生活水平不断提高。老百姓不论上哪，大多数都想有一个安全，舒适的交通环境。地铁到哪去，是都行，可高峰时段。连等三四辆都上不去之苦，在到换乘站，看看，跟打仗一样，这样跟本就不叫交通便捷，首先那么多人，，都拼命似的，往前赶，这样才经常会出现，网上所说的，扒门，地铁停运等安全事故的出现。我坐地铁等好几辆都上不去，这也担误上班时间。那我们还不如自已买辆车开着上班去，这样即舒服，又安全。所以，地铁因在高锋时段，适当提高票价的方式，可缓解一些，由于拥挤所造成的，安全问题。这个地铁做为一种现代化的交通出行方式之一，安全，舒适也是适关重要的。不能只为了，少出一二元钱，连安全都不要了啊！再说地铁修建成本高昂，再加上高锋时发车间隔所需的成本更多，所以，适量在票价上提高，一，二元钱，一点点都不为过

非常感谢您提出的建议，我们将在今后的工作中加以认真研究。
感谢您对我们工作的关心和支持。
收费处
2010-02-05 09:55

现在每天步行10分钟上班的人表示无所谓

从这贴充分看出了，新中国的历史就是一部人民内部斗争的历史，SB们。

地铁涨价在所应当
2010-02-10 11:29
地铁是为交通上提供便利的。不到那找罪受的，修建成本，使用成本现实摆在眼前，国家为修建地铁，高利，高成本的投入，与付出。国家就应当得到合理资金回报。这才与现在经济发展走向，相符。现在不是计划经济，那个时代已经是埋在地下的文物啦。还想着自已不多掏腰包，老想着吃国家的财政资金，吃大户，这是一种懒惰。老想让国家养着。现在二元票制不是一般的低，不太合理，还存在众多安全隐患。本人也建议，地铁实行高锋制票价，五元一点不为过，第一，现在工资金还都涨了呢。第二为安全着想，第三，地铁使用成本也很高。第四，不能总助长那种自已不劳动，吃国家的，歪风邪气。

反正就是把人赶来赶去

我觉得5元拉不开档次，应该到50元~80元比较合理。

原来这种工程政府不补贴是会死的

单双号限行 :D
还是不行就尾号=日期尾数上路制，比如尾号8，只有每月8，18，28可以上路
这个计划实在是太赞了

我觉得，我们的政府就不能做一些真正利国利民的事情么？啥都要挣钱。

lz这好脾气都怒了zf这回过分了

放心吧, 不会那么快主动变成差级化调价的, 估计年底4条郊区线开通之后砖家们会分析一阵子再采取行动

真等到燕郊到延庆都只要2块钱的时候, 自然支持差级化的就多了, 尤其是住城里面的, 到时候宣布票价调整为从1元到10元之类的, 1元和2元甚至3元票价的人就会为差级票价摇旗呐喊了

[本帖最后由 lindley007 于 2010-6-9 16:05 编辑]

不管怎么说，先把那全国最SB的西直门换乘方式给改了才是王道……

光几把加钱，一点环境改善也没有！！

200块钱交通卡已经到位了……

先涨外省，首都人觉得反正是外省人倒霉我们无所谓
之后首都涨了，外省人觉得嘿你们也有今天

先对付有钱的，穷人觉得有钱人活该
之后对付穷13，富人觉得嘿你们丫也有今天

每天享受优惠政策的90%都是你的老乡，你咋那么狠心

魔都别再涨了就行

上海地鐵1號線 自從開業就是2塊起了吧

城里已经饱和了，地铁票涨，那郊区的外来人员很可能又搬回城里。

posted by wap

草，买车（自行车）

我一业内朋友有天跟我说
西直门那类站是为了人为分流人群
这样有人走快有人走慢就能不让人潮太集中

公交地铁那点钱在北京也就是小意思，一年40-50个亿补贴，涨价主要是控制外来人口

你还活在计划经济时代吗

明白，但凡跟西直门挨边的，没有不SB的。

就算为了分流，也不至于让人走十几分钟吧！

你懂啥，这就是个著名旅游景点啊，以后来北京的中外游客都会跑到西直门争相体验世界第一的换乘路线……

涨价涨吧，工资也涨就好了。北京都涨了。。。好杯具啊

坐1站要18.8元的飘过，上水-罗湖，时长1分钟