宝马740相对同级别轿车安全性如何,同级SUV比轿车更安全么?

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    fenglu
    玛莎拉蒂SUV追尾740导致其爆燃,感觉7系没有想象的安全。
    单纯考虑安全性,玛莎拉蒂SUV是否比740更好呢。
    换成同级别奔驰S级,或者奥迪A8,大众辉腾,玛莎拉蒂四门轿车,保时捷panamera。
    综合网上的观点,SUV除了比轿车更容易翻车,综合安全性高于同级别轿车。
    亦或是汽车安全没有定论,要看碰撞的角度和运气。

    排除坦途、凯迪拉克凯雷德、大货车、坦克等大块头,公认这些大车安全性更佳,所以无需加入探讨。
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    acepilot0079
    开7系的后备箱估计有箱茅台,否则不会燃烧这么厉害
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    leica
    加装反应装甲可破
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    fenglu
    茅台燃烧会这么厉害?不知道会不会是汽车油箱撞坏导致爆燃
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    jinqihrb
    反过来让740追尾玛莎拉蒂也是一样结果。车头比车尾硬是常识。
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    magicat
    后驱车 电池在后面。
    这是电池炸了
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    robbie_williams
    除非追尾非承载车身的车 否则的话 承载车身这个速度谁都扛不住。

    当然也有例外 就是如果底盘特别高 后车最后又刹车点头了 很可能给前车铲起来 这样损伤就小多了。
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    fenglu
    看图片740的c柱变形不严重,车身硬度还是不错的。可是起火貌似是死亡的更大原因,好歹重伤还有抢救可能,人都烧碳化了毫无生还机会了。
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    u1170
    这个速度,非承载也不能保证邮箱不破不漏。更像个运气问题
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    huayouying
    别的车也这样被撞击后燃烧,有人会说车不行;宝马被撞击后燃烧,有人会说是车内有燃料。
    中国人对宝马车的信任与爱恋,是发自内心的。
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    zzd1997
    这种讨论没太大意义,这个级别的车各种主动安全被动安全都已经是当下汽车安全的最高标准了。就像LZ自己说的,要看角度和运气。
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    robbie_williams
    非承载的 大梁会保证车体不会有巨大的溃缩形变 不过如果速度这么快 会对成员造成较大的鞭打伤害 反正横也是死竖也是死
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    sis5595
    虽说这种事故什么车都是个死,但我觉得还是得调查一下宝马油箱设计是不是有缺陷。当年菲亚特都没烧
  • 好二楼
    围观土豪讨论 iOS fly ~
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    huayouying
    回复1#fenglu

    目前各国的汽车安全测试,并没有车辆被从后部撞击的测试项目。所以,各种猜测其实都毫无道理。

    以为车辆价格更高,安全性就更好,纯粹是自我安慰。售价20万的汽车,安全性肯定比售价5万元的汽车要好很多。但是,售价60万元的汽车,在安全性上就不见得能够比售价20万元的汽车好多少了。
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    jiangzhongchina
    视频中马萨拉蒂根本就不是suv。是轿车
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    deviny
    被追尾本身就劣势,亟待各国政府规范被追尾安全指标。
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    forfun
    把一般当普遍
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    raiden_wei
    依维柯可破
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    irlvirus
    回复18#jiangzhongchina


    莱万特是轿车?
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    guoqz
    都是命,谈什么车?
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    songco
    影响因素太多了, 比如撞击的速度角度位置.....
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    jason1234567
    呵呵~铅酸蓄电池不是锂电,如果你说短路还能成立!
    第二,后驱和电池后置无关! iOS fly ~
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    doubler
    身为一个合格的宝马车主,车尾箱备有几箱茅台也是合理的 ~
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    rdzn
    宝马的安全性是不是真的有问题,不是还发生过被飞度追尾三厢变两厢而飞度A柱却变形很小的事吗?另外六楼说反了吧?一般车都是车尾比车头硬。
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    gongjue2118
    有钱人要开战新一轮军-备-竞-赛了
  • 关云长
    我的理解是车尾是指初段的缓冲区硬吧,车头是整体框架硬
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    beafhorse
    粪叉子那个看着是总裁不是莱万特。
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    R32
    车头硬,这个都没认知,没办法讨论了
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    Crack990
    我曾经亲眼看到,我后方一奥迪Q5右侧超车后到左侧超车道,车速大概120码以上,那人到了超车道后继续前行,前方不远处一辆装货的小货车,就那种车厢无盖的,正以估计80的速度前行,这奥迪不知道咋回事,像没看见前方的小货车似的,我估计看手机,直接撞击到小货车尾部,当时小货车直接被顶过花坛隔离带,翻到对向车道去了,奥迪撞击后还开出去200米不到,奥迪前脸看样子伤的很轻,我连续踩了两脚刹车才躲过去了。
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    dmjn
    玛莎拉蒂的SUV设计年代比较新,760是上一代了,前后安全理念差出快20年

    SUV整体被动安全性能高于同级轿车

    宝马760车身刚性没啥大问题,问题出在油箱爆了,超过100km/h的高速追尾这个研究很少 iOS fly ~
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    jiangzhongchina

    两辆车头一样高!suv的车头就没见过和轿车一样高的。

    你把莱万特的图贴出来看看
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    LockKangTa
    运气占了很大的因素...理论上来说同级别SUV会比轿车安全。 iOS fly ~
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    dmjn
    这车就是levante,levante悬架可以高低调节,最低和轿车差不多,高低并不是判断车型的关键
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    rdzn
    是的,车头里有机器,车尾是空壳子啊,所以压缩到一定程度肯定是车头硬,但普通的碰撞车尾比车头硬,因为车头要考虑行人保护,所以一般追尾都是后车车头烂的厉害。
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    king3200i
    回复6#jinqihrb


    车尾比车头硬吧
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    swkts2009
    如果这次的事件,前面是一台乘着晚上超载的装土方的大卡车,不知道结果会如何。
    以及舆论的观点会如何。
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    bucm
    人傻钱多。你们不知道豪车黑幕。难道仅仅是奔驰宝马?
  • 关云长
    回复38#rdzn

    认同,你的表达能力更好😊
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    7号
    车身骨架刚度、车内主动安全设备、撞击角度都很重要。 iOS fly ~
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    rdzn
    谢谢夸奖,不敢当
  • 老于
    论坛里的人喜欢说铁厚不一定安全,但是我开这种铁厚的车内心就是踏实一点,这次这个事故应该更多是运气问题,比如刚刚好没什么油了,或是刚刚加满油,这两个结局可能就不一样了



    iOS fly ~
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    xiaotianhu
    一百万的车追尾燃烧也会这样讨论的 iOS fly ~
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    lanwater
    编辑了size=1]iOS fly ~
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    lanwater
    仔细看过视频,碰撞以后两车过马路的时候时候出现一阵闪瞎ccd的闪光,然后玛莎停住,宝马继续向前,宝马慢慢起了小火苗,逐步变大。 iOS fly ~
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    tsonglin
    也有可能死者买的是二手宝马,本身车后部有暗伤,被追尾就燃油泄露引爆了。