悲剧啊

现在就是无限放大校车事件
这个时间没有超载，就是普通的交通事故也能闹这么大
我估计媒体又要喷了这个不是专门的校车，这个司机不是专职的

你放心好了，party的事情，随便哪里，一查都是一堆的违规、腐败、不作为，任何情况都可以安心开喷

谁叫party浑身上下没块干净肉呢

15人死亡的交通事故在任何时候都是大事

嗯,已经有结果了...

"私人承包",和学校无关.

为什么会强制取消发布会

这事学校无论如何都撇不清责任了

临时工承包的？:D

请就事论事

说实话，这事真不能怪正符和学校。

没看懂少林派是啥意思

群众一讨论，中央就发笑。

好的

按地球的惯例，各种车辆按照法律规定应该避让校车，请问TG立法机构有何感想？

@harryyves mark

不安地球惯例 就按规定现在三轮马自达还不能上路呢。。。但各个学校门口各个小道上跑的是啥。。立法不难但立一个可以执行的法才比较难。。刚才看了一个帖子说执法的不够的确是这样三轮马自达 禁了这么多年了还不是照样跑。。。这事只能慢慢来

杀总微博上留意了下说座位是加过的
这个型号的车没办法做52个人

按照党派发的新闻稿，就事论事的说：“这就是一起由临时工和家长共同策划，同学校教育局丝毫无关的普通交通事件。”

地球上啥时候有这惯例的？再说，这车不是校车，自己看主贴。
“车主洪旭以每月120元的口头协议价格，跟家长签订接送学生协议”，和学校根本没直接关系。

对啊，我早说了，

和以前一样，临时工嘛。和学校哪会有关系。。。
党的喉舌给出的答案怎么可能有错:D

就事论事嘛

那辆三轮车有责任吗。还是已经找不着了

我家里有宇通送的校车车模，那叫一个扎实啊，设备也和国外差不多，可惜政府不给钱，普及不了，唉，当爹妈的人对这种事儿才更有切肤之痛啊！

不是临时工。

宇通送了多少辆来的？我们单位在校生1800人，欢迎个界人士政府部门热心来送车

还是我上个帖子问题，你如果是校车司机是不是就直接碾压过去，撞死三轮车的人？

酒驾危害够大，查的够严，出发力度够重，一样禁止完了吗？某些人常识不够有什么办法？

没啥值得喷的。
屁股决定嘴巴。

喷这个体户的车的，如果你把这些车都取消掉了，看看最急的是不是那些学生家长？
这几年国家在乡村地区大规模合并学校，很多中小学生家离学校有多远，你们不会关心。

另外，日本基本没有啥校车。人家搞的是完善的学校制度和公共交通。
首先，政府有义务在小孩家方圆多少公里内设立学校。这样，学生家离学不会太远。
其次，成熟的公共交通手段，能让学生安全地上学。

现在媒体政府都在向美国看，羡慕人家的校车。其实我个人觉得比起校车制度，日本社会做得更牛逼。

请问有法律要求其他车辆遇到校车需要避让吗？

另外，虽然事情没有查清，我恶意揣测一下，司机是直接紧急刹车而是打方向盘避让，事后又逃跑的原因，是不是超速超惯了，根本刹不住？

日本有乡村社会

如果是校车，就算是临时工，学校责任也跑不了~~~就看法律上怎么认定的，还有就是登记用途为小学生校车的时候学校是不是出具了什么文件~~~

喷校车其实没什么意思~~~整个体系就是以赚小孩子的钱来设立的，而不是以儿童安全为目的设立的~~~这倒真是tg的错~~~

神逻辑 可以给5块

少林牌中巴，刚查了一下，妈的怎么可能定员五十几个人？哪有那么大啊，擦！

改装过的，玩偷换概念

整车主要技术参数：

参数名称 参数值
车长(mm)
7220

车高(mm)
2840（3040）

车宽(mm)
2240

轴距(mm)
3650

轮距(mm)
1860/1612

最大总质量(kg)
7100

最大爬坡度


最高车速(km/h)
105

油箱容量(L)
90

乘员数(人)
24-29


底盘参数：

参数名称 参数值
底盘厂家
东风汽车股份有限公司

底盘型号
EQ6710KSD3

排放
欧Ⅱ

轮胎
7.00-16,7.50－16，7.50R16,7.00R1

悬挂系统
多片簧

制动系统
双回路气压制动系统

离合器
单片干式膜片弹簧液压操纵

变速箱型号
东风变速箱,韶关变速箱


发动机参数：

参数名称 参数值
发动机型号
CY4102BZLQ,YC4D130-20

发动机位置
前置

最大功率(kw/r/min)
88/2800、96/2800

最大扭距(N.m/r/min)
343/1400-1800、380/1600-1900


基本配置：
选装配置：
1 ）豪华手动兔耳倒车镜
2 ）上固定、下推拉窗框
3 ） 700 天窗
4 ）全幅遮阳帘（空调车）
5 ） 6-QA-105(15) 片电瓶
6）离合助器
7) 白色侧后窗玻璃
8) 单座宽 400 普通座椅
9 ）手动折叠乘客门
10）上下前后可调方向盘 换气天窗 VCD
豪华座椅 气喇叭
金属漆
助力转向 电子钟
高位刹车灯
15KW 油暖
气动外摆门
铝花纹地板
储能弹簧制动器
16.3KW 独立水暖
10KW 余热式水暖
豪华电动兔耳倒车镜
司 ( 副 ) 机座后加工具箱
全幅遮阳帘（普通车）
18KW(16000kcal/h) 全顶空调
16KW(14000kcal/h) 半顶空调
外行李架（普通 ，外包）
座椅：靠背可调 横向可调


同车型的有SLG6720C3E

那你到是说学校责任有哪些？教育局的责任有哪些啊？你说个责任一二三来啊！

学校里出了事故当然算学校的事情，学校内发生的任何事情都与学校脱不了关系，这是有规定的，但这校车上，目前只有情况是学生家长和校车运营者的口头协议，没有证据证明学校作为这份协议中其中一方并负有责任，你要拿出证据证明学校在这份协议中有责任啊，拿不出来凭什么说学校有责任

看清事实吧。
现在整顿校车，苏州相城区一群拆迁安置户的小孩，本来坐小面的，现在没辙了，一群家长找电视台反映问题，要求公交公司出面。
公交公司又无奈，线路哪是轻易改的
然后...
没有然后了。

两起校车事故，都是落后地区，为什么，深层原因有没有考虑？
一味将责任往私家车上推。问题是，为什么存在这种情况，怎么合理解决？嘴炮是没有现实意义的。

嘴炮没有现实意义，但可以在论坛上骂你是5毛啊~~~就象拦狗人士，管拦不管养的~~~

我只喷你“线路哪是轻易改的”这句
说道公交线路我就无限想喷傻逼的深圳公交集团，地铁集团。
地铁脑残把二号线后海站的出站口修到大运会那个傻逼体育场那里，前不着村后不着店，强迫人在哪里下，你往西挪一些开在后海大道哪里，甚至海岸城那里也好。
然后本来我们南头这边有趟过海岸城到南山中心区的线路，都是人多的站点，麻痹硬给改到跑道地铁站那里，所谓的接驳，不知道给人带来多少不便。还不是为了
傻逼大运会，为了政绩，为了脸面。

所谓的改线路根本不存在轻易不轻易，老爷们一拍脑袋就可以给你改，没有好处的事他为什么要方便你给你改。

这洗地洗得都不要脸了

出事的车辆在公安部门登记用途为小学生校车。你知道在公安机关的登记用途代表什么么？---代表这辆车就是学校的车。

换句话说，学校雇用，或者将校车转包了这样一个司机，无论学校和该司机之间的契约是怎样的，这事情最大的责任方是学校。
假如最终证明该司机不是学校雇用的司机，该校车是学校转包出去的，那学校的责任就更大。

小孩子在公安部注册的学校校车上出了事，不找学校难道找你妈？

做人不带你这么不要脸皮的:D

[本帖最后由 武松 于 2011-12-13 16:09 编辑]

那就更有意思了

这车是注册校车，没有学校出个证明什么的，凭什么能这么注册？

没有大运会，深圳根本修不了那么多地铁，你说不修到大运会主场馆前面，规划通不过。

这个注册要求什么资料我想你我都不熟悉，但不会是出个证明说这车出了事故由学校负责吧

学校出了证明的话，我想出了事故由学校负责，至少负一部分责是理所当然的。

当然了，如果制度设计得让注册校车变成随随便便，请问又是谁的责任？

深层次的原因很简单啊，政府在教育上不肯投入。
你也说了，撤并学校这是政府的决策，那为什么不考虑较远学生的交通问题呢？

学校有负责，这肯定的，不需要争论。

我们大学，有一对傻逼情侣，自个儿一起跳楼殉情，最终学校都负有责任对家长进行了赔偿。

转变话题焦点，把责任推的一干二净，再给5块

你不熟悉，我熟悉。

根据国家"机动车使用性质变更"的规定。
第二点第七条的描述是这样的。

（七）属于警车、救护车、消防车、工程救险车或者危险化学品运输车、校车使用性质变更的，需审查相关主管部门出具的车辆使用性质证明。

换句话说，只要是登记注册了校车，就必定要由学校和教育局出具证明,来说明这辆车是学校所有,作为校车来使用的。

这事情学校有没有责任，你再好好想想。

[本帖最后由 武松 于 2011-12-13 16:30 编辑]

根据事故照片来看确实是改装过的，变成了硬长凳了。

本帖最后由 坚定的左派 于 2011-12-13 16:31 通过手机版编辑