具体责任认定呢？你也只拿出条文来，具体证明什么也不清楚撒。

算了，我去问问车管所的看看具体是哪些材料，省得不清不楚

使劲洗，都被抽到这地步了还躺在地上耍无赖。

早说了，TG一身臭肉，随便出点什么事，喷TG基本都没多少错。

等我拿实际办理过程中相关材料你再来说吧，还是你现在就怕了，不敢面对确凿的材料。

我劝你还是退了吧

这车还是个30座不到的车改装的，结果公安局副局长一时冲动，直接就说该车没超载了。

这种大客车改装加座的，要走正规手续会有多麻烦恐怕猜都猜得到了。

喷tg即可以发泄不满情绪，也可以占领道德制高点。还可以获得很多tger的认可。但本人不喜欢，本人喜欢对事情探究本源，弄清出事情的方方面面。

探究本源的话你就犯罪了

这事可能就是个意外，赶得时间不对，party每年有那么多钱吃喝玩乐，把孩子的校车弄规范了，不是难事吧

把马其顿孩子的校车弄规范了，不是难事

修地铁是干嘛的，为什么通不过？
2004年地铁就修到世界之窗了，从世界之窗到机场要修7年，阻塞交通不说，还几吧修地铁的围墙上写着深圳速度
我看深圳速度只有在房价上能体现了，5000涨到20000只用两年时间。233MAX

[本帖最后由 pacman 于 2011-12-13 16:57 编辑]

我在说事故责任认定，你就说超载，改装，我想问超载改装是政府行为？交警行为还是个人行为？为什么总要混淆了，我又不妨碍你们黑tg，但黑tg也要有理有据，无脑黑没什么意思，也不能体现你的个人思维

深圳政府是有钱，但是地铁这类项目一是要审批，二还是要贷款。君不见北京、上海、广州、深圳地铁爆发式发展都是脱了大型活动所托，不然为什么这么快能修，能搞到这么多钱修？

该市刚刚普查过校车，该车改装仍通过普查，可认为政府普查不得力，失职，请洗地

快去查查账户吧~钱应该到了！

本地清理非法载人三轮车，上午将三轮车载人设备全部切割并没收，并罚款1000元，中午三轮车摩托车运营者找人从新做好，下午又去载人。你小瞧人民赚钱的欲望了。

然后呢，社会治理不力，谁的责任？

个人观点啊
1.这事如果纯粹只是家长和司机（车主）之间的协议，那学校真没什么责任。是学生家长给学生选择的交通工具，跟学校无关，尼玛坐公交上学/上班出事了也怪学校/公司吗？
2.这个车型的长度，准乘人数肯定到不了50多人，顶多33客席+1司机席+1导游席，所以私自改装是跑不了的。而且我发现这车的排放标准是欧2标准，大家都知道，2000年开始执行欧3标准，2005年开始欧4，这车最晚也是2000年以前买的。这种运营车辆前5年是每年年检一次，5年以后每半年年检一次，年检包括外检和性能检验，外检认真的话一定可以查到改装座位的问题。这事追究起来，当地交通部门和交管部门肯定脱不了干系。
3.校车频繁出事，就显示出就近入学有其一定的正确性，虽然这一条年年被喷，但是如果无法遏制校车的各种问题，也只能靠就近入学来解决了~~~

打住吧你
大型客车换座位是很麻烦的事
你以为你上嘴唇碰下嘴唇就改了啊

话说上海郊县乡下的小学并得确实厉害，不要说村分校了，就是原来的乡中心小学也被并了，导致校车需求比较多，不像以前都可以就近读读。
并校的原因好像是因为现在适龄小孩太少生源不足？