国产大客机C919外形样机

  • s
    scalper


  • 人间正道
    双发会不会寒酸了点?国产涡扇发动机的话可靠性值得怀疑
  • E
    Eurydice
    让领导先坐
  • E
    Erin
    舱位基本型全经济布局168座. 航程标准航程4075公里,增大航程5555公里

    看指标好像蛮残疾的嘛,不过第一代也算可以接受了,安全可靠性是最要紧的,现在只要航班用的飞机是737的都不太敢订,不要说国产的了......
  • c
    cowboyblues
    参考发财一号.........
  • y
    yiwanxifan
    737的确吓人啊 跟747的起飞感觉完全不同
  • 不知所谓无所谓
    希望不只是模型。
  • p
    popboy139
    新华网北京7月13日电 (记者张毅)美国霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁马浩翔13日对记者表示,霍尼韦尔十分看好中国的客机制造业,目前正在与中国同行合作,在辅助动力装置、航空电子系统、飞行控制系统等领域,积极参与中国正在研制的大型客机C919项目。

    马浩翔介绍说,去年底实现首飞的中国新一代支线客机ARJ21,霍尼韦尔做出了三大贡献,提供了飞行控制设计,与柯林斯公司合作提供了导航系统,提供了发动机的部分零件。他说,霍尼韦尔和中国航空工业有着长期友好合作,中国制造的运12、新舟60、直11等多种机型中,都有霍尼韦尔提供的设计、设备、关键技术和零部件。

    马浩翔指出,受全球金融危机影响,世界民用航空和民机产业遭遇重创。但是霍尼韦尔在中国的业务并没有受到影响。中国正在大力推动航空工业现代化,成为全球成长性最快的航空市场,也在逐步转变为世界一流的航空器和设备系统供应商。为了加快在中国的业务发展,一年半以前,霍尼韦尔将设在新加坡的亚太总部搬到了中国上海。

    为了让中国客户了解霍尼韦尔最新开发的航空技术,从7月13日起,霍尼韦尔利用一家装备了该公司先进技术的湾流公务机,在北京、上海、广州、深圳、厦门和海口6个城市进行巡展,展出公司专为商用飞机和直线飞机研发的安全技术等。

    此次飞行路演将在真实飞行场景下,展示霍尼韦尔合成视景系统、集成飞行主显示器、跑道感知与引导系统、增强型近地警告系统、交通报警与空中防撞系统以及客舱管理系统。

    总部位于美国的霍尼韦尔国际公司,在航空航天产品和服务、工业自动化控制、涡轮增压器以及特殊材料等方面,处于行业领先地位。
  • 主刀医师
    有国产的大涡轮机?
  • p
    popboy139
    发动机跟飞控都是美国爸爸提供...估计也是个拼凑货 国产大飞机还是得看军用的大运 这个不需要适航证 安全性要求没客机那么高 这样还好发展一些 只要别再山寨伊尔76就行了..要山寨起码也要找C17来山寨
  • 主刀医师
    其实最好笑是电视上的介绍,“大飞机整体呈流线型,十分美观,坐起来十分舒适。”
  • s
    sherlockboy
    发财是军机,没的可买的时候只能认宰。民航机一般不属于禁运范畴,所以你自己公司都不买的话人家肯定信不过。
  • 0
    0瞎子0
    观摩观摩
    留着命先观摩观摩
  • y
    yangjuniori
    现在的新闻媒体脑残的厉害 飞机都没造出来就知道用坐自来十分舒适
    还不知道大客车是没有无级变速的 只有AT
  • m
    masterfish
    没事的啦,反正我连国外的飞机都不敢坐,老子以后就坐高铁好了