回复1#llqbll

专业人员告诉你 国内不可能
因为最基础的事情没人干 大家最喜欢吹嘘ai算法啥的 这种无根的应用 狗屁

如果道路全部视频联网，ai根据车流量分流？如果指派你必须走另外一条路，你走不走？

如果有无穷多人，路只有1条， 用啥也解决不了

回复2#kaidokido

以魔都地铁为例，早高峰的时候，世纪大道这种4线换乘的站点，最烦的就是人流集中在上下楼梯口

2号线候车厅往浦西方向的候车队伍可以占用掉站台一大半宽度，偏偏很多时候2号线内外圈的车辆同时到站开门，瞬间挤爆

就不能统一调度下，错开这双车对面进站开门的时间？

都9102年了，觉得很不可思议

不是百度在搞吗已经有地方在用了，控制所有的红绿灯，我觉得大数据加自动驾驶还是可以的。蛮值得期待的小尾巴~

这个要求按目前的技术水平来看，基本上不可能 iOS fly ~

回复12#斗牛士

为啥？不就是闸机+车门点人头+摄像头识别的事情么？把进站路上的人流也算一下，做个实时负载平衡很难？

用那么复杂吗，现在很多人在熟悉的路也开导航规避拥堵路段，越多人用，整体拥堵情况就越好呗

Ai 大数据，5G，凡是现在不和这个沾边张口说出来的都是乡巴佬了想哭...

都是ai了，给的路线必然更省时间，为什么不听呢 iOS fly ~

D版质疑的，一般都会成

AI智能分流非常符合基建狂魔和人车众多的基本国情，符合官员立功建树的性情。

没理由做不成。 iOS fly ~

因为不符合D版人独立思考什么事情都要强行装逼特立独行的风格

只要是ZF做的，一定是错的、坏的、糟糕的，甚至是要加害于他们的

怎么能听？ iOS fly ~

杭州城市大脑

红绿灯早都是根据车流智能控制了

我都说了 没人做基础工作。

现在还在起步阶段吧，估计会越来越有用。杭州开车感觉有作用。

最早是ibm在伦敦搞得。。也就这样把。。。

交通这行水太深，一个中等城市一年几个亿的预算, 外人很难进去
再者AI吹的有点过了，处理这么大的视频数据要很多很多钱

运力超负荷 什么算法都没有用。运力上去了 。算法就不重要了

ai智能交通需要做到2个前提
强制使用导航，知道每辆车要去哪里
然后再强制让你根据导航安排路线行驶

会优化
提高效率
iOS fly ~

做到是可以做到

现在是都想自己做，导致没做成…

不能完全解决

但是肯定比不用要好得多

下面一堆瞎喷的人真的是…… iOS

全部自动驾驶可能可以。。。

红绿灯已经在搞了HiPDA·NG

据说杭州搞了好久了，是阿里搞的，但是没啥感觉，该堵还是堵，特别是天气突然变化的时候