我女人注重外表，车子性能1概不知，技术一般。
我比较喜欢轰油门，开车比较猛。所以也比较犹豫。
自己开过s40的2.4，感觉内饰一般，动力不行。但07的A4减配厉害，虽然可以阿Q一下，说起来都是无所谓的小东西，但苍蝇也是肉啊。
一个开a6的同事力挺奥迪，开s80的力挺沃沃，唉。。。
实力男/女们有用过的给个说法吧。

定位都一样,人者见人的问题.最好自己试驾

S40吧,开得那么猛,万一出车祸安全系数也大些.
另外NA的引擎保养起来比带T的省事多了.

很米，很强大！

LS T5不是NA啊！

另外,S40这种A级车配2.4的引擎动力还不行?是你转速没拉高吧?

克美瑞3.0

S40骚啊.香槟色经典啊

LSS叔叔，是妹子开！你推开梅瑞，233！

看错了,只看了帖子内容.
如果想开起来省事建议最好不要买带T的车.

我一直以为这车是女人开的

开S80的当然挺VOLVO
S40内饰做工是15W级别的...
在这帖里挺S40人的心态啊
S80>>>>>A6L

S40<<<<<A4

个人觉的还是audiA42。0t比较好，不过，以前的车是volvo，冬天零下30多度都不会打不着火，所以，迷茫了

A4 2.0T的CVT变速箱...故障率很高哦
还是VOLVO S40 2.4吧 其实A4 1.8T 手动最实惠:D

都素渣,这个价钱加点买mini吧,又湿又好.

15W级别内饰不错了,你买车又不是买里面的内饰,开起来舒服才是关键,像SAAB那种50-60万车的内饰看起来跟捷达一个鸟样.

开过IS或3系，你会觉得A4毫无驾驶乐趣可言！SO，加钱上IS300或者325I是王道！

vv出门一看就是臭老九，中国还是开奥迪，一定要黑色的

发现最近车帖N多.

...
说的是工艺和制作态度...

当然也有很多人注重内饰.

[本帖最后由 Bohiod 于 2007-7-30 10:39 编辑]

萝卜，VV是什么？

我推IS或G35。
V6怎么也好过直4、直5。

推改装saab 限量版

我发现中国N多人买车以后,车里面弄得跟新买了房装修过一样.

晕，想用AUDI飙车，居然没有考虑带Q的，怀疑LZ是不是喜欢开大油门的人……
我在街上用A4 3.0Q秒杀N多别摸我！

另外诚恳地提醒一下LZ，长安做得富豪各个方面确实有点恼火，请认真考虑！

120公里以下，轰油门加速2.0T绝对秒3.0Q和325。
3.0Q100米加速都不一定有1.8t来的快。
但过了100公里以后，特别是150公里以上再加速，3.0q和325优势明显。
当然，凭操控的话，Q和325优势很大。

所以我就在2.oT和T5里比较一下，325和3.0我也买不起。
另外灵智不考虑，不喜欢，而且买不起。呵呵。

刚刚问了一下一个开S40的师姐，她的车买来后总觉得后面顶上有异响，实在忍受不住，去检查。拆开天花板一看，
居然一个小零件没有装上去，所以一直有声响。

sorry

VOLVO

S40

开梅瑞这车太商务了吧!

S40强A4


看过碰撞测试视频,富豪在心中的地位不是一般高啊!~~

S40内饰确实非常一般,那个灯光看了想打瞌睡,但是外形骚阿
2.4的加速确实一般,不晓得为什么,但是T5应该会好吧
2.4着车的时候会有点抖,目前还不清楚是个别问题还是普遍现象
总的来说女人开红色的S40还是很不错的,奥迪的内饰女人也不见得喜欢

mini现在也就32w,S40 T5应该还贵一点

妹子开当然是RENAULT MEGANE，优雅又岂是价格能表现的

SAAB超赞，不过不是妹子车:D

兄弟一直觉得，开辆95，比开辆7系或者Cayenne要象话的多:D

[本帖最后由 Riccardo 于 2007-7-30 12:33 编辑]

买saab,绝对不后悔.

当然是贵的好

哦 知道了

M6换个排气后在2500转后开始爆发，爽就一个字。三系、S40都不放在眼里了，哈哈！

[本帖最后由 黑郁金香 于 2007-7-30 12:45 编辑]

烧机油的Audi也敢开，买得起保养不起啊

180迈内的加速性秒杀一切同级车:D

3.0Q A4根本就是废柴-_- 120时速以前加速连1.8T A4都干不掉， ST 1.8T BORA 1.8T随便都可以欺负3.0Q A4，更不用说刷过ECU的1.8T。2.0T A4国内这个价位比加速罕有对手，160以前 3.0 REIZ也不一定干得过。Q很重，3.0那台老机头又烂 综合导致3.0Q A4性能烂 价格还奇高 最后弄得停产一点也不稀奇 AUDI有诚意应该早点换3.2FSI的机头来 不过貌似现在17AUDI已经等着A4还代了 所以这代A4上3.2没戏了。 3.0 A4上最好的一个东西是6档的TIPTRONIC 远比7速CVT MULTITRONIC好

40多万的EVO 和STI呢？ 不被秒就不错了...

妹子车骚是关键

3Q加速稍慢是因为车重，再差210多马力和160多马力差别还是挺明显。不过街上不是跑直路，如果跑直路，买美国车去。Q的遁迹、指向和硬朗的悬挂，岂是追求舒适性的那些费材能比！？另外自家用车，个人建议尽量不要买带T的，总觉得麻烦得很。当然本人是大排量派，大排量总觉得比T来得扎实可靠得多！

你们当猴力的330假的啊？！还3Q的，233！

车重难道不是车的特性吗？跑不过1.8T A4是事实，有多少地方能让你撒开手跑弯道的， 真的去了赛道也不知道是谁日谁呢 车重是赛道上最大的敌人， 对刹车系统和轮胎是非常大的考验。而且A4上这个Q是老版本的，最多只能分配40%的动力到后轮，跑起弯道来加上沉重的车头推头不会比普通FF A4好。再说了...真的喜欢开快车，那十几万的差价不如去上PSS9、锻造轮毂、轮胎外加一套多活塞刹车了， 想要多硬朗随你调了 一双好鞋和刹车更是开快车最好的保障。

[本帖最后由 toshiya115 于 2007-7-30 15:09 编辑]

3.0Q性能不行我也觉得是事实。如果在泥地雪地砂石地上跑成绩3.0Q肯定能胜。普通道路上我也觉得并不是很大优势。和325比胜算不大。325排量少0.5马力反而还大。3.0那台210马力 但是4轮驱动本身就要损失不少。0-100公里9秒的成绩也能说明一些问题。当然车还是不错。可惜价格也太贵。不推荐购买。

2。0T的奥迪缺点就是CVT故障率很高，还有就是今年做了减配降价，要和以前一样配置要加4万多的配置包。不过毕竟也是新款发动机。

沃尔沃内饰就不谈了。车外形还有安全性值得称道。2.5T的发动机320牛米扭矩输出超过330可惜车太重。成绩好象不如325和A4好，操控应该也是.真要看中性能喜欢小彪一下就别选沃尔沃了

这两车同样的缺点就是前驱我很不喜欢。如果能+点上325低配吧。当然325也有缺点。宝马小毛病也不少。但是和奥迪半斤八两吧。

真要买。还是去试驾以下宝马和奥迪吧。VLV操控一般也没必要试驾了
本人结论325>A4 2.0T>VLV T5

A4、325、S40吵吵嚷嚷比性能，EVO就笑了。