缺乏G值反馈吧，高铁上300也没啥感觉。

你说的是地图比例吧

.....因为自己开到了100迈会怕啊
赛车md不怕，开到200迈撞tmd

这个问题我更想问在飞行游戏上面
贴地飞的话感觉地面建筑物都偏小
所以高空的高度是不是也是假的

赛车游戏没有经验，但飞行模拟的游戏里，地面景观和山体的比例肯定是无法保障的（出于对运行效率和玩家观感的需要）

我第一次在GT系列里真切体会到刺激速度感是GT4的S执照牛宝林长直道。

之前GT1和2速度感并不强，3的速度上去了，但是可能是速度赛道（非拉力）地面太过平整，速度起来后的视觉感更像是开飞机（大多数的赛车游戏的速度感都这样，缺乏细节）

而在GT4牛宝林的长直道上，速度起来前赛道的平滑感和速度彪起来后微妙颠簸及车的难控感（G值增大）形成鲜明对比，极好的传达了高速的刺激感。

我也觉得比例尺有点问题，有时候标记一公里，速度感起飞，但是用时比我出去买菜还慢

还有些时候轮胎扭一圈，就提示我走了2M,低速下也很违和

同样适用于开飞机类型

开真车开到100多并不觉得特别快，这个也有边际效应递减么

针对一切赛车和模拟飞行的世界比例和速度感等问题的的解决方案：上vr

开suv感觉一百没什么，开普通车离地面近了就感觉很快

速度感跟离地面距离、FOV都有关系吧

—— 来自 Sony F5321, Android 7.1.1上的S1Next-鹅版v2.0.4

屏幕的距离感没眼前的强。速度会不是很快的感觉。关键是参照物。vr速度感会强一点

实际开车100多也不觉得多块，人眼适应能力很强的

真实系赛车的速度本来就不快啊，在整个游戏界，可以算是一个特别稀松平常的水平了。要想体验速度感的话，无论蜘蛛侠正当防卫还是索尼克都可以把真车吊起来打，所以我一直觉得玩真实的系赛车的都是真车迷，我是忍不了菜鸡互啄……极品飞车暴力摩托这些要好点

你试试看在dirt4或者dirt rally里开一百多公里的时速，你就会觉得是不是太快了……

噪音，震动，你开个隔音好的豪车也不会觉得快，换个奇瑞qq再试试

环境不同啊，比如你上高速，100也不会慌，市区里一般上30～40就要注意了。

....为什么会有按真实比例建模的错觉

在无车直道真开过230左右，缺少参照物的情况下其实和100出头感觉差不多，速度感其实不如游戏那么强。

— from Google Pixel 3 XL, Android 9 ofS1 Next Goosev2.0.4-play

刚好我也在考虑这个问题
在地平线4里，过直角弯，减速到100，然后龟速转向加速出弯

减速到100龟速转向，对比到现实，落差真是太大

讲道理玩尘埃拉力驾驶室视角感觉速度就是速度啊，和现实差距不超过10%的样子，很多山道发夹弯我开个60都觉得快了。

中国有地方能跑这么快的车吗...好像有同学在美国的确干过，好像还挺容易的。。。

西北和华北平原上的国道...吧。

开车最快纪录在从圣地亚哥开往vegas的路上
开一辆日产rogue，跟着前车飙到了110迈应该有170-180公里了，不过因为路直并没有什么实感
国内高速我开我的昂克赛拉上140就飘得不行，也就高速下坡偶尔能到150左右

不是自己开不是第一人称感觉不到，我坐磁悬浮431也感觉不是特别夸张

F1转播有时会切车手视角，那速度是真的眼睛跟不上

神力科莎跑纽北有种深切的体会

在欧洲，照片大概是同坐在200出头的时候拍的，和游戏截图比一下不就知道了。



— from Google Pixel 3 XL, Android 9 ofS1 Next Goosev2.0.4-play

高速路设计上做了视觉减速的，前挡风玻璃也是减速玻璃，为了减少疲劳感。

我觉得不用太纠结。速度不用仿真，只要画面体现的速度感让人感到刺激满足就可以了。当年rr可以跑到300以上，但是远没有梦美来的刺激。我忘记梦美能跑到多少了。而gt4开到150就很吓人了。

减速玻璃这种东西真的存在嘛… 我以为是驾校教练瞎掰的（

没错
是瞎掰的
这个词源自早年大货司机开小车觉得慢而不知原理

以下来自百度百科
既然没有减速玻璃，那么为什么开不同的车会有不同的速度感呢? 可以从以下几方面解释。
视觉误差
人们判断运动知觉的变量不是线速度，而是角速度（视角度/秒）。一个点状物以相同速度运动，若其运动方向恰好与眼睛视线平行，此时的视角为0°（当然，人有两只眼睛，不可能与两只眼睛都为0，实际上只能是接近0），即角速度为0，你几乎感觉不到它在运动；而当运动方向与眼睛视线垂直时，角速度就最大，就能感觉到很快的运动速度；另外，角速度的大小还与距离相关，距离越远，角速度显然越小，距离越近，角速度越大。由此可见，在不同的位置（不同的角度、不同的距离）观看相同运动速度的物体，会有截然不同的速度感！这就是视觉误差。开不同的车会有不同的视野，也会产生不同的速度感。比如小汽车与公交车，由于公交车都是平头，前挡玻璃几乎是垂直的，人的座位又高，驾驶员可以看到离车头很近的路面,自然就感觉快（如果在车地板上开一个洞，让你垂直地看下去，你更会大吃一惊！）。而小车就不一样了，小车不仅有较长的车头，为了美观和减小风阻，前挡玻璃都是倾斜安装的，而且斜度还较大，座位就比较靠后，这样人离车头的距离就远了；同时小车的座位又很低，这样你的视线就只能以比较平的角度看车头前的路面了，你所能看到的路面与你所坐的位置有了很大的一段水平距离（也就是说车头前方还有一段较长路面被车头挡住看不到），你感觉就慢得多了！这就是“减速”的主要原因。而且越是高档小车，车头部分就越长、前挡玻璃的倾斜度也越大，驾驶员离车头的距离就越远，这种“减速”效果就越明显。月亮绕地球运动的速度不慢吧（平均公转速度 1.023千米/秒！）？可我们为什么几乎感觉不到呢？是什么让它“减速”了？就是因为距离太远（视角太小），让我们的眼睛无法分辨，从而产生了“慢”的错觉！

减速玻璃其实就是平时所说的夹层汽车前挡风玻璃，一些钢化前挡风玻璃因为光学性能差，过渡不平滑，司机长时间开车的话会引起眼睛易疲倦，头晕的感觉。而夹层玻璃的光学性能好，没有光畸变，从车向外看视觉很清楚，再加上夹层玻璃引进新技术，使光线变得很柔和，从而能给人一种减速的感觉。百度

从参照看，变速2的纽博格林赛道，山道起伏大路面窄，一下子加速到300（手柄震动）感觉车要飞出去了；
从镜头看，nfs18的涡轮加速的时候镜头拉得老远，也很有速度感。
地平线4第三人称视野太宽了，视频这货车的视角也高，还有这车道太宽了（看上去是双车道实际是三车道），种种因素加起来，看上去没有速度感。
找到一个变速2的视频，速度感跟顶楼那个完全不一样。
，可以拖到1分钟的时候看，车内视角晃个不停，固定镜头看车子却很稳。

车子隔音避震越好就感觉速度越慢
而且赛道其实是很宽的，越宽的路速度感越弱

你3倍音速的时候也不会觉得快的

不说游戏，人的感觉其实有挺大误差的。
刚从50加到100高速感觉很快，开了一会儿就适应了。
从100回到50的时候怎么感觉车都不怎么动，像爬一样。

虽然废渣地平线也不是真实标榜
但你光贴这个视频云跑谈视觉是没什么说服力的
先不论模型比例尺的问题
速度感主要来自两个方面

一个是参照系
对于真实驾驶或坐飞机，简单来说就是你看附近的物体和远处的物体与你车辆的相对移动速度是有巨大差异的，然后你周围的车辆与你的相对速度也会造成你的错觉。
对于游戏本身则是视距会造成巨大错觉，游戏本身的车辆追尾视角是比车头视角速度感差很多也更好操作的，坐沙发与戴上VR头盔也会有巨大的体验差异。

一个是驾驶环境
车辆的减震，道路的平坦度，车舱高度或视野，甚至天气不同都会给你带来差异感
我用370z和tesla model s都在北加乡村路上飚到过144mile多（大致240公里时速），两者速度感差异巨大，370z减震硬感觉要起飞了，S则相对重心低减震软稳得多

有VR就戴上VR试试，当然有拟真驾驶可以抖的座驾椅那更逼真
GT系列试试近视距红牛跑纽北，废渣地平线MC12近视距跑绕城

啥？减速玻璃是假的？？？

2018年了还有人提减速玻璃

真实驾驶的时候还是提速阶段比较吓人，特别是旁边很近距离有车/护栏作为参照物的时候，如果在高速4车道中间开到180平稳以后都不会有很强的速度感，这个好像是因为速度提上去以后人眼的关注焦点会不自觉的缩小到远处。

自转造成的月球视运动用500mm的相机镜头就能明显看到，几乎可以说是飞快飞快的了。

我最快开到过180左右，当时就感觉已经有点飘了，不知道是不是车不够好