一般这种电池都容量大，应该耐用些，但频繁启停，反而不耐用。
我的CX5，两年多，平时都是LD开，今天我开了一下就中招了，开出来的时候没事，中途办事停了一下，再打火就亮警示灯了。
得，又要我出钱了，按规矩都是买了新车，我开旧车，我偶尔开一下新车，气愤的是，我一开都是要花钱的。

上车关启停

哈哈哈 偶尔开下新车

没觉得，反正5年了，那电池还行。因为就没怎么用过，每次上车按点火，按ECO，都习惯成自然了~

套路啊。。。够深的。。。

CX5不应该啊，马自达的自动启停不是靠电机启动的

是这样的。。待启停的怎么地也得800往上

不是靠电机启动，靠的是什么？
我的习惯是上车关启停，LD才不管这么多。

我记得是停机后在气缸里喷一点油，然后2分钟内用火花塞点着

喷的油都留下来了，螚点着吗？

朋友的cx5快四年才跑了2w5k公里，大部分短途5，6公里，而且红绿灯多，自动启停从来不关，用了三年半才换电池。我都觉得很牛了。去4s店换电池全部费用才900多，也很良心

电池是换了，我感觉我被套路了。
我熄火后再打着，那警示灯消失了，但启停标志没出现。本不想换的，但都来了，换就换吧，没了启停标志，表示电池的确不够自动启停了，谁知道下一次会不会打不着火呢。
估计这娘们没留意这警示灯，或者留意到了，见它又消失了，反正无大碍，就等着我开的时候让我来换。哎呀，中计。

我得q3 似乎电池也有问题了。放车库一周没开，打火有点困难。

如果有一部车，我在按了点火之后还要再按另外一个键才好开走的话，我就不会买这个车，你每天开不觉得烦恼吗？或者有没有办法刷一个把启停直接断开的。

雅阁九代开五年了，每次一着车就开自动启停，起码都目前都没问题小尾巴~

关启停，换普通电池

阿特兹的电瓶是需要维护的，我4，5个月开盖加一次蒸馏水。
cx5的电瓶需要维护吗？
听说这种维护电池，保养得好，6，7年没问题的。

现在的车都标配这个，没得选，要么手动关闭，要么忍受启停的抖动。不过有的车可以刷ECU默认关闭，一般人懒得折腾。

印象没这个维护，或者有也没留意。

带启停的电瓶800+一个。

有警告还好，我的上周六上午一打火就全黑，什么反应都没了。后来找电瓶店到车库来换电瓶。

我老婆的思域最近启停不好使，是不是电瓶电压不够了

马自达不是靠超级电容吗 其他的品牌可能是电池

我一上车就关启停，汤浅的启停电瓶也才用了两年多。。。。今年搞了跟屏蔽线把启停屏蔽了以后只买普通电瓶了

回复7#tuzky
建议先问问4s店。有次4s店500，说是有活动，外面修理店报价850 iOS fly ~

我说个乌龙
4s修好车把我保险丝插错位置了
导致点烟器和大灯变成了常电而不是钥匙电
我还当电瓶坏了，换了个新的发现还是不对
一查才发现插错了半格位置

回复27#susking

我还木有见过4s报价比途虎京东低的。。可能搭配了其他活动？

雅阁9代哪有自动启停

只有2.5高配才是电容 iOS fly ~

感觉LZ主旨是吐槽老婆

淘宝买个屏蔽线一般几十一根

之前车子我是上车就关启停，烦死了
现在车子没这功能

回复21#monkeyfunc

6个洞，拧开盖子手电筒照进去有个塑料片的，每个洞加点蒸馏水把液面抬高到塑料片下沿，然后发动了出去溜达下，基本上又能再战2年了。

有这种屏蔽线？适合啥品牌？

马自达的启停据说是做得最好的了，大部分启停是为了应对排放法规，点火即关吧～ ～～～～

回复30#sinochang
搞错，我那个是自动驻车小尾巴~

你淘宝搜搜吧，原理就是这个线接到启停按钮后面，一通电，它过几秒帮你按一下关启停的按钮。应该很多车都有这玩意

不一定的，以前我思域的火花塞4S价格比外面低四分之一，思铂睿用的汤浅Q85 EFB 启停电瓶4S卖650，外面零售800+
最近身边有人换了瓦尔塔的EFB,韩国进口的，价钱跟汤浅差不多，不知道会不会质量好点

还有这操作的？
回头试一下。

原几年前在汽车之家ds6论坛看到一位车友自己设计出过这个东西，没想到有批量成品啦。去找找看。谢谢！

有关键字没？搜一圈没有。

你搜索 启停关闭 雪铁龙

我记得好像可以用普通电池代替的

谢谢！！！！

很烦启停功能，上车就关了！ iOS fly ~

我买的这个牌子的，淘宝很多

带启停的电池不一样，不过目前绝大多数的车主都关了这个

回复13#monkeyfunc

应该也快了。我朋友的cx5之前坐他的车，点火启停显示关闭我就说他的电瓶估计差不多了。结果两三个月之后他发现电子手刹有点毛病，去4s检测换了电瓶就好了。