这个车是自己唯一有兴趣的电车(买不起x，taycan更别提了，壕请随意)


官网预订价格接近50起步了，这个太狠了吧？


国产版到底是多少呢？30起还是40起？据说月内上市。
很好奇，不知水区大神有没有准确消息

明年计划要卖55w辆 其中25w的毛豆Y
按照这个推算 我猜29.8w以下
然后软件功能升级啥的另收费

这个价格那真是有吸引力了

3对标3系，y当然是对标x3咯，上市价格应该是40-50的区间吧

目前官网预订价格比x3顶配还高了

先降低大家的期望值，然后真实价格出来的时候大家就会觉得合理了

现在最感兴趣的就是领克zero，3米轴距+旅行车+700km续航的特性，当然最后还是要看领克是否有能力做好。特斯拉的车工具属性太强了，我不太喜欢性冷淡的北欧风内饰，而且质感欠佳。

35-40我猜

据说比现款毛豆3贵10%~15%，应该是28左右起步

我猜首发38-40

首发必须 是贵的，然后慢慢降。

这个价格感觉靠谱，又能收割首轮韭菜有比现在的预定价低了十好几万显得很有诚意

26-28

之后降到24.99

M3一定会降价的，MY未来才是30几万的位置

参考model 3, 只要愿意等 折扣不是问题.

不知道Y和truck那个贵。。。已订truck

对赌协议压力这么大，肯定是一个让国内消费者惊喜的售价。

对国内新能源品牌既是压力也是动力。

一步到位 销量蹭蹭蹭 不是更好 毕竟传闻跟上海政府有个什么对赌协议。。。毛豆三是零部件逐渐国产化 逐渐降价 毛豆歪跟毛豆三大部分通用的 ~~~逐渐收割韭菜的理由是什么呢？

后者贵得多吧？

如果这个价格那岂不是卖爆？？

韭菜粗细不同，粗的先割，细点降价再割，美滋滋

M3卖40的时候，Y就是现在官网挂着这个价，一直没调而已。

毕竟truck丐版3.9w美刀和m3的长续航价格差不多就看电动皮卡进口税了，这应该是是第一辆进口电皮卡

预计35-40左右

估价29.9万，看看准不准，哈哈，没有cybertruck的话，model y肯定是我第一选择。

什么时候到24.99我就入手一辆

期待20万的Model 3

我想如果能够19.99更香