心理需求也是需求啊：双层带胶，总比单层强。

合格的二楼，心里安慰也是自我满足的一部分

本身就不是侧面发出的声音，换侧面肯定是没多少效果的，

其实还行，100km比80低了，分贝毕竟是指数单位
轮大的屁股是不是坐在单层玻璃的标续model3里了，快换，快买，嘿嘿嘿嘿

就算是心理作用，也麻烦4个车门都换成双层的，只换前排2个，是什么骚操作？

速马力早已说明了什么动力、油门响应、省油……全是心理作用

可以研究下换套带主动降噪技术的音响

买特斯拉送airpods max

等等党的胜利

我拆过门板，隔音棉就是个笑话

数据表明有点卵用的，请参考以前英特尔升级换代

苹果的汽车是否能更加精致完美呢？

减一点也是一点。
心里作用强

我看了油管上台湾那边的对比评测，前排在市区里还是有明显区别的，我不知道图中他这个仪器是放在车里什么位置，但是应该不止2个分贝的差距的

那么问题来了，这车就值20多w，现在人家已经很接近了，反观国产一众，还承诺不降价割韭菜呢

如果真的是像李斌说的只考虑成本的话，那估计今年底明年初就能低于20万了

这么说降到十几万是没希望了啊哈哈

噪音这么大？这就有点尴尬了。。。

已经低不少了。之前看过一个up主，实测底盘装甲+全车隔音有没有效果，前后只差了1dB。

我车也是双层玻璃。。。而且只有前排有。。。不开或者低速的话，的确隔音挺好。。。开起来。。。

好的膈应棉密度高会增加整车重量

起码在降噪上特斯拉相比国产车谁更韭菜点？

不可能只来自底盘的吧。

跑120还拍照 真有你的

这车还得自己去做个整车隔音~~~

后改的底盘隔音这种东西,瞎折腾~

你买车又不是只看一点，ec6es6那么多退单转让的足以说明到底谁是韭菜
另外多说无益，21年底看销量吧

换个玻璃就能减2db，已经很明显了啊

我如果没记错的话在音量单位上，3db就是一个大档了啊

那么问题来了,底盘降噪怎么解决?成本大概多少?

高3dB就几乎是翻倍了，还是有点作用的，不管是物理的还是心理的

还好买的es6，经常跑高速，这噪音有点受不了

我光明磊落一身正气从来不做违法乱纪的事，我用的是评测的视频截图

我就接了喇叭，其他我觉得这价位也没啥意思去弄。就是个经济实用型的车，要啥豪华感舒适感...

特斯拉公关好，更高级。

品玩app 针对 特斯拉上海工厂 底层劳工以及品控的报道 已经掐上了 但是根本没水花

这图不是恰恰说明了改玻璃是稳定有效的么？分贝是对数值啊

本来新款就热泵有点用，其他意义不大。。

买老款官方二手车100公里左右的三元电池标须航21W多的，贼划算，现在应该没了

拜托...你们上面说有效的,就没看出个门道来么?看到浮动值没?单层最低71.6和双层最大71.0...这叫有效?你心里自己告诉自己有效么...这算是很含蓄的解释了什么叫做"测试误差"了...

如果这个结果是真实的，那双层玻璃的降噪效果已经十分显著了

这测试结果不是代表这有作用吗？

美国车虽然历来质量差，但隔音好啊，隔音这么差的美国车，特斯拉应该是独此一家。

不需要掐，品控差不差老百姓迟早都会知道的，没有意义。

马斯克是真牛逼，每天嚷嚷着做丰田，做大众，普及电动车，总有一堆吃瓜群众觉得他是豪华车，广告费一分不花。

本来就20几万的廉价车 换了玻璃也没增加售价 喜欢就上 不喜欢就别买呗

屁股决定脑袋而已。。话说回来，加量不加价难道不香吗？

过一年把特斯拉PS成BYD、小鹏我觉得可以钓鱼了。