后期的省心程度，明显日系啊

这价位，日系还是有优势；

迈腾/帕萨特，中奖率还是要稍微，真的只是稍微，要高一点点；
但是，车头指向，我个人不喜欢，总是有点偏，不够准，转向半径也偏大一点点；
但是，大傻瓜，提速快啊，虽然NA的日系可以飙转速切你，你还没啥脾气……
总之，不出问题的大众，还是不错的！刹车时的座舱状态控制要好一点，点头程度好一点（刹车距离差一点）；


你要是选座舱空间呢，还是选偷油塔，座椅短一点点，换来空间感巨大！
混凯、汉兰达，都是很好的；
丰田家，基础用料，要强过其他家不少，座舱密封性能啊，虽然是牙签悬挂，但舒适性要更好点；
但是，凯美瑞，外观实在有点没性格，地盘，高速不够稳，180时速，会飘的！
6AT，还是有点肉的，好在手自一体，可以自己切~！
建议等等看新款，今年广州车展，新款，内外全新，看起来很诱人~~~


其他家，什么个性“地球梦”啊、后排大沙发啊，看个人喜好了！
地球梦虽好，但是细节把控，还是有差距；
大沙发虽好，CVT虽然稳如狗，离地间隙小，屁股软，满载你懂的；

多去试试车吧，你喜欢才是最重要的！

别怕！即使DSG出问题，大不了，赔上几W，换车就好了！

凯美瑞啊，可靠性有保障，然后后排没凸起，比其他几个坐着好些

实话实说LZ这个情况不如租车来的实在

当年，也是买的2.5G，砍掉45k，嘻嘻~~~~

首先排除君威 太小
剩下三个随便
第一台车的话 也不建议上君越 5m多车身太大了
其实更建议mpv 奥德赛艾力绅

然而后排大个子得倔着头腿部空间随便跷二郎腿头部却给那么点空间...

家用车千万别买德系美系车，否则去4s去到吐啊，家用么买本田杰德不是很好么？丰田逸致也好额，要有点运动特色么，买买锐志、思铂睿，其中锐志还有v6发动机可以选额。这些车价格都不贵，如果预算超30万，那选择面就更广了。

一米八应该还可以。。。主要是那车外观真好看呀

太压抑了~我才175...顶棚还是黑色的坐在后座感觉黑云压顶...因为这个问题还有那个和整车氛围不搭调的方向盘最后转身入了大众的坑...

酒红色内饰也这样的嘛？

这个价位我选斯柯达速派

不考虑SUV吗

乞丐是米色顶，中配以上都是黑顶

人在上海还是买帕萨特方便一些。

帕萨特或者凯美瑞，不过首推思铂睿，你不去试试吗？

排量在这放着呢，2.4上下班8公里，11.2。

兄弟多少德美系的车进4S进到吐了？逸致那么老，丑，这就能推荐的出来？

我办公室有三辆大众车，两个甲壳虫一个途安。
途安换过两个变速箱，甲壳虫头一年在4S店来回修了三个月。

想要空间大那就本田系列，本田的空间挖掘的比较好，我推荐雅阁，次选凯美瑞。
我的06款雅阁空间很宽裕，后排也很舒坦。

家用车，君威第一个PASS掉

凯美瑞质量名声最好，问题是中控我实在是不能忍，说好听叫复古，你看看你能不能忍，如果能忍就凯美瑞

我们办公室有一台帕萨特，看项目用，坐了两年了，也经常开，反正EA888的老问题还是有点，其他问题不大，不过我觉得家用帕萨特，太商务了一点，总觉得不如同门速派有爱，起码不烂大街

不行，就还是雅阁吧，挑不出啥毛病

网上说的好，不要dizhi这个那个国家，应该dizhi智障。。。家里有一辆飞度老婆在开。。。挺好的

美版君威不是要改款了吗，四驱8AT，想想国产以后的惨状。。。。。。
买雅阁

我觉得EZ有一点强，就是后排适合老年人乘坐，像我家几个老人腰椎都不好的，坐轿车基本坐不了一个小时，EZ的后排相对来说坐的比较直，我就一直在考虑换个EZ开开，现在家里老人出去都是借的别人的奥德赛。

本来考虑过途安L，但是上海途安出租车满地跑，所以还是放弃了。

ATS-L外观好，但比我看中的4辆要高个4-5万了。

除了外观好，品牌也上一个档次，去年我们这里最低配的ATS-L 21.98万

嗯，感谢详细分析。

我基本锁定凯美瑞了。

后排空间大买suv，mpv，喜欢轿车就各种旅行版，B级车空间再大装5个也够呛，，，

君威必须的。噪音内饰没得挑

后备箱的东西能直接拿出来吃，这点我倒是没意识到，感谢提醒。

嗯，根详细，感谢推荐。

其实这4个车里我最中意的是凯美瑞，但中控确实是有些不能忍。。

雅阁混动油耗很不错

凯美瑞混动，各方面和谐。

凯美瑞车主
当时也是中控不能忍，正好换了个4s的导航，屏幕10.1寸的，看看也就还顺眼了

换我，选GL8 胖头鱼款

旅行就是得MPV

哪里帅？

凯美瑞2.5可以考虑下
便宜啊开起来省心啊
绝对不会开几个月天天泡论坛自己成为修理专家
要不是4儿子店提醒都会忘记还要保养维护这类事

凯美瑞不颠吗，我可能开得假的凯美瑞，而且凯美瑞最大的问题是操控太不怎么样，要我就选择雅阁

再看到你这一条，就断定可你也许真是不太懂车，完全推荐反啦，

没自己试驾喝深入了解前我也跟你一样认为........

我知道你想说凯美瑞双喷射2.0+6at很好很强大，但实际上小排量发动机配cvt市区行走比配at来的更好，而且丰田新2.0发动机问题很多！爆缸'爆震！
关于雅阁2.4和凯美瑞2.5:雅阁2.4直喷发动机积碳严重+每次保养加添加剂清洗发动机。雅阁5000公里保养一次，凯美瑞10000。后期省的费用也不少！

绝对比雅阁软！过减速带很惬意！

当然如果说和天籁比当我没说

本来我是真的不打算跟你辩论的，因为我知道改变你的看法很难，但是我还是要说，
1.本田2.4厂家是说让加添加剂不假，缸内直喷容易积碳，厂家这么说质保期内就不较真，为了质保嘛，不过我身边的出了质保的不加的大有人在，有的都快十万公里了也没见怎么样，如果你平时的用车路况堵车居多，匀速上不去，那雅阁加添加剂跟你凯美瑞加添加剂这个没有毛区别，都是希望能对发动机保护的好一点，有没有多大的作用，我是持怀疑态度的，而且我说了身边有到十万公里也没有加的车也一样什么毛病没有的，所以拿这个说事太过于牵强，再一个即便是加，各种力魔的比原厂的效果更好也就才几十块钱一瓶，这个基本就忽略吧，厂家的添加剂坑爹而已，；
2.你说的保养周期问题，建议你去直接查阅雅阁和凯美瑞的保养说明，你给我找出来凯美瑞保养手册上是一万公里保养一次的说明给我看看，应该也是建议的五千吧，至于实际上你多少公里去保养那就看个人了，被忽悠的都会去五千一保养，自己懂的八千到一万去保养也大有人在，我身边的人雅阁都是将近一万去保养，一样可以啊，所以这个看人，跟车没有关系，但是厂家和4s店都会让你五千去保养，这点上凯美瑞和雅阁一样的看的是个人怎么去执行操作，所以不要把这个说成是两车的区别，太牵强；

3.最后我来跟你啰嗦几句这两个车的区别，就驾驶感受来说，九代雅阁比凯美瑞强的不是一点半点，凯美瑞指向比雅阁模糊太多，而且凯美瑞高速开起来整车发飘，市区内可能你还感觉不太出来，不是老司机可能更不敏感，但是作为一个老司机，七年多驾龄，这个感受我绝不是信口雌黄，再一个综合到外观内饰等等，这个本来是仁者见仁的事情，不过凯美瑞的内饰我就不吐槽啦，如果三十五内的年龄能喜欢凯美瑞内饰而排除雅阁，我真的觉得他的审美有问题；

最后我的结论是，作为家用车这两个都可以，如果让我推荐的话绝对推荐雅阁而非凯美瑞，去年全年的中级车销量排行你也可以查查，数据也会告诉你答案，当然你可以具体查查雅阁2.4和凯美瑞2.5的具体数量占比，；

作为一个经常开这两个车的人来说，雅阁底盘的韧性不比凯美瑞差，甚至会略好，至于你说的过减速带的感受，来得出这个结论，我就吧跟你辩论啦，真的希望你是开过这两款车都至少一万公里以上再来得出这些信誓旦旦的结论，而不是通常的键盘侠，真要比这个，同样的轮胎同样的胎压，同样的速度去过同样的减速带，然后试完了再说这个不迟，千万别人云亦云，；

楼主，建议你也多看看我在九十六楼前后的回帖，这个是我对于这两款车长期使用的感受，绝对不是键盘侠得出的结论，也是这两款车最大的区别啦，就是驾驶感受和操控，整体来说真的是伯仲之间的两款车，就看你更看重什么；

另外，这两款车我都开过一万公里以上，所以别说我没深入试驾的问题，另外本人驾龄七年，也不是新手司机，；

雅阁挺好的。

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