1.关于添加剂，保养手册是明确要求的，换机油加添加剂，如果你觉得厂家这个是写着玩的，当我没说；
2.关于保养里程，本人2.5凯美瑞车主，表哥的雅阁本人也跑4S保养过，没有义务提供截图数据。抛开保养手册谈谈保养，你比厂家更懂车？
3.关于转向手感，我承认凯美瑞比雅阁差，那你不说同样2.0排量，凯美瑞6AT市区走走停停明显比雅阁2.0加CVT低速油门响应差？at变速箱跟小排量发动机本来就不配！
4.关于车子高速发飘，本人热车胎压2.7+17寸轮胎表示没比雅阁差，本人2.5凯美瑞1.1万公里其中3000以上是跑的高速。
5.层主你自己保养理论都是基于你自己的的认识，不是基于车子保养手册，真心觉得比厂家更了解车？
6.层主为何不提提底盘隔音谁好？后排地板谁平整？
7.请站在楼主的角度推荐车子，楼主的要求就两点：1.后排大；2.省心。本人按照故障发生的机率推荐2.0雅阁，2.5凯美瑞有错？

最后雅阁和凯美瑞的争论永远不可能停息，就此打住，不再回复。

最后再提一点估计楼主比较中意：2.0雅阁是电子手刹+自动驻车，2.4雅阁还有发动机起停技术，市区行走很方便，但是自动驻车需要每次上车都手动开启。凯美瑞是脚刹，带自动起停，市区等红绿灯还是要踩着刹车。

这代凯美瑞难看

楼主我建议你也去别的论坛问问。本坛一般推凯美瑞雅阁多一点。
不过，君威就别选了

2.0凯美瑞车主表示完全没觉得响应慢，当然也没觉得响应快，毫无性格代步家用车而已

当初放弃雅阁买了凯美瑞还主要觉得丰田AT应该比CVT更耐操，特别是特别寒冷的北方

我看人家推荐，也不是这么推荐的：
2.0选凯美瑞，2.4选雅阁。

这是事实而已的，那哥们偏要说自己得出的结论是相反的，我都懒得回复啦，

你的凯美瑞保养手册上写的是多少公里让保养，你口口声声说厂家怎么样怎么样，凯美瑞是一万公里或者六个月为周期吧，以先到的为准，而且还跟路况和使用的机油有关系，对吧，如果你不知道这些就请仔细看看自己的保养说明，我都不明白家用车这个六个月或者五千公里跟雅阁的保养有毛区别，如果也用全合成，雅阁也可以八千到一万公里保养一次，这个是4s店认可的，你自己可以去问问，至于你其他说的吧，我只是想说一句你开心就好啦，我真的都懒得讨论

我是看人家推荐说的。。。不是自己的观点。。。就不发表意见了。

不是人家说的就一定对的，但是这两款难分伯仲的车本来明显的区别就在我说的地方，我都不明白这个有什么好争论的，但凡是经常开这两款车的有点经验的老司机，很容易可以知道区别和优劣，至于那种一共开了一万公里的而且就估计最多试驾过雅阁的键盘党我觉得就别信誓旦旦总结什么结论啦

雅阁5000公里


凯美瑞10000

直接汽车之家找的，对了，现在丰田旗下大部分车都是10000公里保养一次，本田基本全部都是5000公里保养一次。

就我去两家4S保养的感受来看，雅阁就很坑，各种坑钱，连尼玛清洗发动机舱都要收钱。
5000跟10000为啥没区别？

以本人为例，没年开20000+，开雅阁每年我要跑4次4S，开凯美瑞就只跑2次，这就是区别，而且还要剩下1000块钱甚至可能更多的保养费用。

父亲的帕萨特 舅舅的迈腾。自己的阿特兹 ，朋友的凯美瑞
动力上迈腾油门一点就到，帕萨特感觉油门慢一点，上汽的风格比较柔。一汽比较硬朗。
朋友开了凯美瑞 开我家帕萨特说帕萨特动力比他好很多，但是迈腾要比帕萨特感觉油门反映更快
迈腾的做工比较粗狂，帕萨特又比较.....娘炮的做工。
就不说阿特兹了，不在楼主的选择行列

不知道层主说的和开的哪年的凯美瑞，7.5代凯美瑞新出来的双喷射发动机很坑，最近一年凯美瑞投诉量暴增都是这货引起的，发动机爆震，积炭、甚至爆缸，这就是我不推荐2.0凯美瑞的最大原因。

想要开得爽我同意迈腾更好，
想要二手残值和故障率我觉得还是雅阁和凯美瑞靠谱些。