为啥德国车企解决不了漏油问题呀
- iPad多少年了都根治不了对的起德味的招牌吗。不就几个橡胶件的事嘛，实在不行采购别人不漏的配件呀。
- 燕山隐士大众早说明很多次了 他们是通过烧机油的方式保护发动机 日系车不烧机油 所以发动机寿命不如大众
- nosmoking卖车没有修车赚钱，懂了么
- johentai你坛果然精英云集，一下子就解决了从卡尔本茨开始一百多年没解决的德国车顽疾，建议水区潜伏的不存在奖奖评委们给颁奖。
- fatehe好像是中国油品有问题，德国油品好，所以没事。我是瞎猜的。下面继续。
- Goblion在美国也烧.美国油品看来也不行.至少在这点上还是追上了美帝
- dreamcast营销做的好，狗屎也是宝。
- xxxpso国产为什么不烧?
- MOTOROLA漏点油咋了
- 粉色吃人怪德系混动，机油汽油双烧，领先业界十年
- Eurydice烧机油的蓝火火车侠更猛
- 毛皮摩擦橡胶棒喷了
- XHWer混合动力
- POOB顶楼说的是漏，下面回的是烧。政治正确害死人啊，bmw这漏的的确是感天动地。
本帖最后由 POOB 于 2016-10-14 00:57 通过手机版编辑 - POOB连击了
本帖最后由 POOB 于 2016-10-14 00:56 通过手机版编辑 - POOB连击了
本帖最后由 POOB 于 2016-10-14 00:56 通过手机版编辑 - lrj2u5、6年的奔驰宝马，就没有不渗油漏油的。情况惨不忍睹。
消费者也不是傻子，现在还能骗，没想过以后吗？
毕竟是多年老品牌啊。 - taotao888日本人掌握了橡胶工艺的核心技术。我接触过的密封圈，做牙刷用的，可以做到防水很好，材料很少很少。
- AthlonQQ因为政治正确的德味白左近年来精力根本没有放在发展经济和科研上，精力都放在政治正确上面去了，歧视黄种人同时大量接收驴，又要为了标榜自己政治正确，死命提高福利待遇
而小日本是世界上一个典型的全社会歧视驴教的国家
这个就是最直接的对比……呵呵
[本帖最后由 AthlonQQ 于 2016-10-14 01:07 编辑] - leelearx大众想用还能买不到？
- leelearx说白了还是根本就没想解决这个问题
- copper641的马甲德味的招牌就是烧机油和漏油
- taotao888他们的公司都是股东制的，经理要向股东交代利润问题。资本往往是最无情的，管你品质好坏，老子要的是利润。这点跟鹅国资本家类似。
但是欧美的品质要求人家有法规强制要求。动不动就可以罚款召回之类的。所以品质都在FCC，CE这些标准线附近。绝不超过太多。
鹅国屌大的说了算。有法规要求，但是能坑了人还不让人说。这也是本事。 - 成濑川景太郎传统，二战那会就漏
- woodd可能是提醒你规定里程到了，该进4s保养了
- nikutai哪有什么德味，现在早成土耳其味了吧。
- fatehe国内机油的确是大问题，同一牌子，同一型号，国外进口和国内的粘稠度和燃烧实验就是差不少，还是正品的哦。
- leelearx国内机油和燃油都比国外的差没错，问题是为什么美国也这样？
- as01不漏点油你们怎么闻得到德味
- northcong日本为何能做到全名歧视驴叫，求详细
- blood我觉得漏油和烧油不是问题，最大问题是为什么你们要买这种又烧又漏的车。
- leelearx。。。。。。
- slr真相是日本车普遍不带机油量传感器而已，就算少了一些也不会提示，橡胶本身属于易损件，使用几年就会老化了，哪里漏换哪里，矫情个什么劲，这问题就像问人为什么会生病一样可笑
本帖最后由 slr 于 2016-10-14 09:28 通过手机版编辑 - fadeaway这解释很新奇，那机油报警灯也一并简配了，
- dreamcast日系车主路过，生活中虽然经常被中二脑残青鄙视，但是自己用的很舒服。
三年了，只需按时换机油，加汽油，啥小毛病都没有，一个螺丝都没换过。 - slr还有丰田的车子车灯坏防冻液少了也不提示，还要人肉看，感觉就是靠这种掩耳盗铃的方式造成所谓的故障少，233。
- slr机油压力传感器跟机油量传感器是不同的东西。
- lichk1所以德国车漏机油是因为日本车没装传感器？
- lightling其实大众烧机油的问题在新款上已经完全可以接受了。
我这车平均1000公里不到0.3升机油，看数字比电喷雅阁高50%确实吓人，实际1万公里多1升也不是什么大事。而且4S店说两次保养之间(1万公里)如果报缺机油他们包了。
后备箱长期备机油其实挺奇怪的，大众的保修标准是千公里超过0.45升（国家规定是0.5），换句话说5000公里缺机油大众都给保修的。 - catxing既然日系车不提示机油少，后备箱也不常备机油，车区一定漫山遍海都是日车发动机烧毁要求维权的车子，我去找找去...
咦，好像没找到，一定是日系车公关了。
不对，我开的是日系车啊，怎么还没坏 - xue1984BMW确实不烧，就是漏
- slr因为日系车普遍5000公里就保养，所以没到机油少到不能正常工作的情况就加新机油进去了。
- slr我说个亲历的情况，原来开的丰田菜车，不知道哪天开始水泵轻微漏水，但是整个没有任何冷却液减少的提示，直到漏到发动机无法正常散热才开始有发动机温度高的提示，而看到这个灯的时候我已经不敢动车了，因为铸铝的发动机非常不耐高温，继续开发动机肯定报废，只能找拖车拖去修理，简单说日系车如果开始亮灯，那么通常来说情况已经非常严重了，因为它的传感器只装在了最后一道防线上。
- dhd哥们，知道1K公里消耗0.3升是什么概念吗？1W公里就是3L，一整桶才4L而已。另外作为雅阁车主的真实体验告诉你，绿桶1W保养一次，没有一次保养的时候机油刻度低于标尺下线的，可以说是丝毫不少也毫不夸张。始终认为两次保养间隔用户不需要自行添加任何油液(除玻璃水)才是合格的汽车。
- dhd丰田，雷车和马自达都是10000
- catxing哎呀我是1w才去的，一定是有田螺姑娘偷偷帮我加过机油了。
- slr雷车不清楚，日系一般的菜车只要发动机油泵能从油底壳吸到油就不会报警，因为没有机油量传感器，只有油泵压力传感器，而实际上油底壳上只要有1-2升油都是可以吸到油的。
[本帖最后由 slr 于 2016-10-14 10:12 编辑]