为啥德国车企解决不了漏油问题呀
- slr我可没说日系车1万公里不换机油一定会报警，日系车如果亮机油灯那么通常说明你要叫拖车了，而德系只是提示机油量减少的时候你顶着开个几百甚至几千公里都没问题。
[本帖最后由 slr 于 2016-10-14 10:17 编辑] - jimtao加灯的原因就是有隐患让你随时关注
- dhd国内丰田全系不论卡罗拉还是凯美瑞或者汉兰达，几乎所有在售车型手册上写的都是1w间隔。
- kidthief你顶着亮灯开了几千公里还是有实验报告？张口就来？
- dhd现在全世界各个主机厂商无论欧美还是日韩都在积极推广粘稠度20的机油，更有甚者例如本田出厂发动机自带的是0W16标号的机油。反观倒是有些个别厂商在绝大部分在售发动机上禁止使用20机油，为什么呢？说白了就是发动机制造技术上有短板，对自己生产的发动机没有信心。好奇的问下广大有信仰的用户信心来自何方？
- catxing你是说日车开1w公里机油也烧掉大部分但是没烧完所以不会亮灯，亮灯就表示烧完了一定要叫拖车了；而德系车同样开1w只烧了一点点但是德系车出于严谨的态度即使机油只少了一点点也会亮灯其实顶着灯继续开完全没问题--是这个意思吧？
- shujing79912
开惯日系车的小白表示不会也不知道怎么自己换机油 - 冰yu没考虑过烧机油不是解决不了，而是这百年未决的事最大的受益者是谁？
嘉实多，壳牌才是幕后大佬，控制整个欧洲汽车业
用烧机油提高市场需求 - slr看过拆开的发动机就知道了，日系通常只有油泵的压力传感器，而这个东西只管油泵有没有过油，根本不管油少没少，油底壳上是光板一块，而德系通常在油底壳上装了一个油位传感器，这不是严谨不严谨的问题，而是有跟无的问题。
另外这个油位传感器也客观上提高了渗油或漏油的可能性，不过对于机械来说，渗油漏油都是迟早的问题，因为负责把油封住的橡胶件在高温下加速老化是非常正常的现象。
[本帖最后由 slr 于 2016-10-14 12:35 编辑] - poweruser这帖子让我觉得德系车100%烧机油，日系车100%不烧机油
- 鬼迷心窍真理越辩越明，我先围观一下
不过后备箱常备机油，无论如何也不能算正常现象 - jxljk我只想知道这个机油到底是漏掉的还是烧掉的
- 田中健一大众车后备箱放一桶机油不就解决了？
- 鬼迷心窍有没有传感器，跟少不少机油是两个问题
- slr是两个问题，但是没有传感器就算机油少了你也不知道，这是直接相关的，同理还有bmw的“无法获得全部动力”提示，这东西只要火花塞老化了点就会提示，而丰田开到车子缺缸都不一定会提示你，233。
- jzhl以前的某些德粉和现在某些日粉都是一类人。
- 钢琴男配用爆笑星际bgm 食用更佳……
- leiqilong我觉得德系用涡轮无可厚非，但是拿国内消费者做实验就不厚道了。国外召回换车都正规，国内就呵呵了。
做国人不容易，买车最好排除自己大修的可能。
我做过一个大众1.8 t老款帕萨特。那大叔是个小领导。第一次自己开车。结果跑了200公里，车报警了。一看机油下限。喷了。 - kmp1987可能是因为不需要所以没有,机油标卡尺不是有么,跑长途前看下机油少没少就好了,因为经常漏所以装个东西提醒你快没了赶紧加呗
德国人对车的感觉是机械,提醒你这不好那有问题赶紧换,日本人对车市工具,只要满足需求能开就没问题,这是大方向上的分歧,对于用户来说德国车是爷,好好伺候,日本车是螺丝刀,只要能用,生锈都没关系...一个想法肯定不对
[本帖最后由 kmp1987 于 2016-10-14 14:00 编辑] - copper641的马甲你这回答太搞笑
- sosa为了检测会不会漏油而装了传感器，结果这个传感器导致了漏油这样？
- 我爱一条柴啊德味，懂吗？德味！
- raysu423漏油都有人洗地，这上网上成智障了吗
- 猫猫的小叔叔给大众洗地的跟给三星洗地的应该是一群人，一个思考。
- anubisx洗地真恶心，日系其实一样会漏，只不过相比德系概率会低很多。
- 隆子的三少爷有什么不知道的，机油尺不会不知道吧？
日车又不是没有1W公里保养的，如果这也是少机油不知道一直开的话，大众车敢不敢加满机油后开1W公里才换/补机油？ - blood跟车区负分那几位较真你们也是闲的蛋疼。粒片现在都懒得反串黑了
- slr是有这个可能性，看过一辆二手奥迪就有机油从这个传感器的位置漏出来了，233.
- slr真话不会因为祭扫而变成假话，是不是有传感器你自己去看看就知道了。
- 大晶不说日本车，我君越的2.0T用了四年多了，10000左右一保，从来没有出现过什么机油报警的问题，难道也是因为没有什么传感器？
- slr几个人会去看机油尺的？很多人怕是连发动机盖都不知道怎么开。
开1万公里不加机油的德系车多了，搞得好像自己不另外加机油不正常一样，喷了。 - slr德系车一样有大量完全不报警的，但是装了油位传感器客观上大大提高了用户看到警告的可能性。
- 532说了那么多，那你分得清油门踏板跟刹车踏板吗？
- slr作为曾经的丰田车主再分享一个经历，某天等红灯怠速的时候突然觉得发动机抖得有点厉害，回去自己检查了一下发现某个高压包坏了导致一个气缸不工作，但是整个仪表盘上也没有任何提示，可能很多不懂车或者不敏感的人就这么一直开下去了吧。
- slr还有次电瓶突然挂了，再次把我扔半路上，之前也没有任何提示，一般车总得亮个电瓶电压低的提示灯吧？我只能说丰田这个亮故障灯的要求太高了，作为强迫症的我现在基本不敢考虑日系车了，可能很多人觉得德系车老跳故障提示很烦，那是因为你看不懂心里没底，对于看得懂的人其实反而会希望把车子的问题提示的越详细越好。
- 暖冰因为大众车比较高级，用的是二冲程发动机。。。
- anubisx所以说质量最好应该是德国车，那些德国 美国 英国 等国家的汽车质量榜都错了，日系应该是最差的，德系应该是最好的。
- TOSHIKI1980无论怎么洗，在我心里，德国车就是一笑话。
基本不说懂不懂车，买德系的就是一个情怀。这倒也不算错。喷了