为啥奔驰1.3T,1.5T被嘲笑,宝马那个2.0T就没人笑话?

  • P
    PiaoMei
    我1.8T老车,前几天找了个没人的地试了试,0-100都8秒············会起步的人应该开的比我还快,我就自动挡无脑油门。
    如果说宝马那2.0动力够用,那奔驰1.3,1.5就不够用了吗?

    奔驰买个标,宝马买个2.0吗···········




    奔驰1.3,1.5都是四缸,宝马才3缸。合着那么多人都以奔驰3缸呢?
  • a
    ascari
    這種排量的買菜車

    即便BBA

    也是買菜車

    要快做什麼
    紅燈起步現在都是減速慢行

    以免無視紅燈的非機橫行霸道

    你還要出人道主義救治費和修車錢
  • t
    timtu
    1.0t足够了
  • M
    Maxmillian
    路上跑的家用车,速度都是由路况限制的,,,
  • p
    paochu_2007
    哈哈,前面的事闹的,现如今大恶魔的帖子都没人敢回贴了


    简单说,每款车都有自己的市场定位,也都有自己的特色属性

    0-100对于性能、跑车概念很重要,但对于一般的家轿并不是唯一的选择

    奔驰1.3T 1.5T被嘲笑,很重要的一点取决于说了什么。

    如同思域1.3T改装后怼A45效果一样

    汽车的这个东西啊,加上当下市场文化,讲真挺乱的,多问问老手(比如轮大或拥有此车的人)的建议能避开很多的坑。
    危险仔他就不用问了,他那都是性能车、跑车,世界不同。
  • 终点
    100马力的桑塔纳还不是开的美滋滋
  • 2
    202016
    家里1.6的高六和2.0t的Q3, 我开起来感觉差不多。
  • w
    web99
    因为2.0T能笑话的只有1.XT的了~
  • 孟德
    听说学校的妹子只认宝马的车标,能YP的车,能被嘲笑么?
  • l
    lee0781
    五十步笑百步呗~~
  • J
    Jodin
    你以为2.4的凯美瑞能快到哪里去?
  • 小三GG
    1.8开2.0T还是有差别的,一个2500换挡肉一个2000换挡转速直彪,也不能说2.0T很差,四十步笑百步
  • 5
    55555555
    说得普通人,买得起BBA似的,咬牙买得起也养不起。厂商把参数写了,又不是骗买,都是自由选择,有人爱买就买吧。

    加速快不快看需要,内饰,空间,面子,都是买车时要综合考虑的方面,云评车的屌丝,大概只能关注这些参数然后喷。
  • l
    lzh69
    都没说到点子上,1.3T,1.5T是三缸,2.0T是4缸,三缸天生抖,在怎么改进都不如4缸稳的。自己同事买了1.5T宝马x2, 没半年已经想换车了。
  • 菜背篼
    宝马2.0这套动力系统 同排量能打的有几个?家用动力也够用了,同是八秒左右的大众2.0t 和宝马3系的2.0t 超车提速,安全感,宝马完爆大众,虽然官方数据都差不多,但是实际感受区别明显,我两个车都有
  • 中出俱乐部副总
    奔驰的1.3t.1.5t还都是四缸,但是宝马的1.5t是三缸
  • x
    xiao0913
    奔驰都是四缸 扭矩应该有区别吧 小白路过
  • 小蘑菇
    四缸看不起三缸,而且宝马的2.0t在四缸里面也是最好的2.0t之一
  • l
    love2600a
    2.0涡轮减压版能刷ecu么
  • h
    hxyhys
    排量有毛用,现在随便找个混动都猛的一比。。。
  • w
    woodword
    1.8t都8秒,叫我这低端车2.0t 9秒的怎么过
  • 澳洲麋鹿
    看神仙们打架。
  • 天气真好
    也就H4,L6,V6,V8,W12来笑话L4,2.0T了。这些车主现在又有多少
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    lqtj88
    自从电动机加入竞争后,提01加速的越来越少了
  • 夜色星魂
    单1.3 1.5 2.0低功率有啥好笑话的,看放什么车上,就算1.3拉大车,人家话自己的钱有啥资格笑话
  • 美味风蛇
    这叫酸!
  • d
    dpstower
    1.8T的老车8秒。这车不便宜吧...
  • 9
    918spyder
    借贴说一下个人观点,油门响应、时速二三十到八十这段比叫影响日程体验,零百就是参考一下。
  • h
    hxyhys
    开始说跑赛道了吗?brz被a4 45tfsi山路虐了历历在目……
  • s
    shiori_2003
    就我个人来说,看不惯三缸车。。。
  • s
    sd1191248
    看不懂。。。今后没有几个T几个T了 电动车的天下哈哈
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    lqtj88
    不是说驾驶体验、说质感了吗,不再用数据量化这些东西了,反正人家就是高级
  • c
    chenminzhu123
    一般键盘喜欢喷动力,现实中你看看路上跑的车有几个动力特别好的?站在路边十分钟数一数,百分之九十都是菜车
  • c
    chick314
    说明大多数人都是键盘侠 奔驰再不懂车 不比这帮网游强? 理性讨论是研究奔驰为啥这么干 而不是上来就一顿diss不如这个不如那个
  • w
    wzw2006
    进气-压缩-做功-排气,四缸机已经是活塞型内燃机平稳的极限了
  • M
    Megalodon
    2.0T是绝大部分人可以买到(起)的动力极限了
  • l
    liukang1985
    讲真,赛道电动车更猛,要实现50:50只需要调节下电池的分布,4驱也是轻轻松松,双电机甚至三电机的现在都有。此外强劲的低扭保证了出弯时的加速能力。急速虽然比油车差但一般也是150公里乃至200公里朝上的事情了。对于复杂赛道,能够达到这个速度的长直道应该也并不多吧。
  • l
    lzh69
    GLB 1.3T你帮崩池多造了一个缸?
  • q
    q64418698
    320路过,感觉够用,为什么要笑?
  • p
    poplop
    听说飞度0-100 也很快
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    lqtj88
    不用看专业塞车,特斯拉比亚迪已经够了,现在十字路口起步一般没人挑衅绿牌车,我甚至见过一辆电动小货车(箱式不知道里面有没有东西)在路口冲出的速度
  • m
    msoftx
    够用就行
  • y
    yysqu
    1.3t的功率已经能干过很多老2.0自吸了,技术在进步不知道有什么好嘲笑的。
  • s
    shuhanks
    c63都要2.0了
  • s
    shuhanks
    电车的问题是电池的电量会影响动力输出啊,即使是taycan我记得也是低于多少电量就不能全力跑了
  • a
    acafeiqq
    主要1.5都是三缸啊……
  • h
    hxyhys
    原来如此……
  • g
    genesisx
    冠道那么重的车身,也就2.0T,还有更坑的马车cx8,七座了,也才2.0T,人家荣放和威兰达混动都敢2.5自吸,本田你·····