1.5L 自吸GK5也是8秒。。。。

1.6的高6和4T的高6开起来都不一样

我好像并没有多造，但是某人吃了到有可能哦

谁都不如我速霸水平对置全时四驱厉害。。 在学校门口你就是最靓的北斗星

我屮，确实哦

我是不懂这种有什么好笑的..
人家乐意就好~自己钱买自己喜欢

都是家用车， 一年有几次地板油0-100？ 甚至0-60哦。。。。

在01上多跑0.1要下多少成本，加个四驱多少成本，把耐用性提高要多少成本，而且这些很容易被对手超过。现在国产发动机参数不断提高，耐用也不错，合资发动机爆雷的可不少。

但如果说感受，说质感，请几个所谓评测人夸夸就好了，没多少成本你还没法否定，你不认可就是你不懂车，你不懂得欣赏，你没品味，再请一群水军……

汽车的营销方式慢慢的向奢侈品靠近了，反正机械手表就是高级，没有为什么，即使智能手表做出花来，用再多高科技，也只能卖个入门级机械手表的价格

有什么好喷的 都是买菜车喜欢那个买那个 但个人绝不买3缸的奔驰宝马

城里套路深，我要回农村

奔驰官网写的4缸。。。

问题是每次提奔驰的c200 c260就有人开始笑话动力了啊

关键是价格和动力不匹配，你十万买一飞度，谁也不会说你动力差，但你三十万买一大奔，还是1.3的，无非带个套，这的就有点不能忍了，而且还是个7坐，这感觉就是一五菱啊

那30万宝马2.0动力还不如我n年前的1.8。。。没比大奔1.3好哪里去，为啥谈宝马20，25的帖子底下就没人嘲讽动力了？

哈哈哈,支持支持

楼主谈的是2.0

萝卜青菜各有所爱吧,30万买车 选个2.0的宝马不是很好吗

因为之前是C200是2.0T的 如18款

19款改了动力，加入了轻混，油机动力降到了1.5T

轻混的作用无法增加到原来的动力

扭矩范围也有关。 奔驰1.5t那个扭矩来的太晚了。 同样峰值扭矩，谁的扭矩平台更宽谁动力更好。

宝马2.0T是指那个丐版功率吧？ 那个动力也挺弱的啊，但至少不是主打型号

你是认真的吗。宝马的2.0T和采埃孚8速的变速箱匹配度，在同级别里，还没有比它驾驶感受好的，官方标的动力感觉很低。实际开过的都知道，加速比那些标的高的要好很多。我就很想知道你N年前的1.8是什么车

还有01测的准不准

不会吧，奔驰标都不如蓝天白云好使了？

问题是这宝马2.0和奔驰1.5半斤八两。为啥一提奔驰，就那么多宝马股东开始喷奔驰动力差？·········

宝马那2.0T超低功率版不是三缸的吧？
基础排量在这里，刷个一阶二阶功率马上就上去了，1.5T你怎么刷也没用2.0T潜力大吧？

缸越多，低扭越差

嘲笑的是1.3T，1.5T，不是品牌。宝马这不你也说了是2.0T么，和1.3的区别就好比2T和3T的区别了

在我眼里一台2.0排量1.5动力的发动机，比1.5排量1.5动力的发动机还搞笑···

大哥 你是奔驰啊 你往下对标什么宝马 去上面干保时捷啊

我嘲讽你1.8的鬼知道什么车了么，莫名其妙，我不待见1.3的奔驰和你有什么关系，难不成是你花了30几万买了那1.3的七座奔驰牌五菱不成？真那样的话容我笑两天啊，哈哈哈哈

是的，我也以为1.3T是三缸的，感谢科普。

即使是你设定的前提，2.0四缸1.5动力的，降低bar 或点火时序的，比1.3T 压到1.5动力的好看多了。 你看看曲线就知道了。像三系低功率的2.0T，只要不是地板油到高转后段，中低转速平时用和高功率版2.0T差别非常小。
1.3 1.5完全是另一个概念。
另外你也别指望1.3T 像A45那样2.0压到同级3T那么极限，即使那么极限，依然是高转才出力，曲线比不了3T的机头。


事实是大家“嘲笑”的1.3t低功率版只有136匹，连很多1.5T都比不上，更比不了宝马的2.0t低功率版。。。 “嘲笑”也是正常的。好比2.0T拉七系，确实没3t拉的舒服

没开过，也不懂看发动机曲线，怎么会明白你讲的啥……

有视频吗 我就是A4 45tfsi

嘿，

我常年开1.6，老大常年Q3，我开着真的差不多，可能我踩得比较深，也有可能我是手档

4t的没开过

没错。三缸车，忘了是哪个牌子的1.5T没人买最后停产了。

因为2.0 > 1.5 1.3
有句笑话是中国消费者懂车，其实懂的只是数字

都2020年了，论动力和驾驶体验2.0T+ZF8AT就算做得再好在各种混动插电混动纯电面前完全只能被吊起来打.......

你带L了吗？日本那个是不带L的，知乎上好像还有那个话题。。。

如果可以还是要买直列六缸，爽的一批

因为消防群体不一样
买奔驰这价位主要是买个标

宝马的2T可是四缸的，同级2T里面绝对是优等生（除了神奇的新款320i那个），比奔驰的1.3 1.5好到哪去了，没有什么可以抱怨的啊，不知道LZ对宝马2.0T有什么不满的

至于宝马的3缸车型其实也是被嘲笑的对象啊，但是人家基本都是低端车系的乞丐版拿来拉低门槛的，终端售价的确也不贵，反正你花那个钱买其他牌子一般也就2.0自吸的，动力还不一定有3缸强。

为什么吐槽benz，一是这个新的1.5t+48V还不如老的2t，不管是油耗还是动力，然后排量小了，价格可没低。至于benz 2T版本的那个价格，只能说尊贵。另外1.3T的7座SUV和E级这种中级车用1.5，宝马可干不出来

2T就算不是搭配宝马ZF8，比如通用或者丰田那个老人爱信波箱，和1.XT还有2.0或者2.4自吸对比有质的提升（虽然在开惯3T后开2T感觉人和车都毫无波澜）

为什么要怼宝马的2.0T呢。 宝马2.0T不是4肛？要怼也怼宝马3肛1.5T啊。
所以奔驰真香。

明白你的意思，但是感觉比喻不是很恰当
要快还是有点用的，不是说我们要开快车，而且有一定的"脱险能力"（不知道这个词恰不恰当），比如遇到砂石车，油罐车啥的，我一般都是躲着远远的，能一脚油门超过去是最好的了

三缸抖，其实自己开的四缸不抖？什么叫三缸抖，不要拿几十年前的夏利出来说事，不要人云亦云，绝大部分人都是云车评

宝马2.0T百公里加速5.8秒，你能比？

在市区，管你什么T 都是弟弟

听说那个低功的2.0t不能刷，好像是缸体行程短，新三系320和325都是这个低功率2.0t,只有330是以前的2.0t.然后我想要选装HUD的 看下来都是买耀夜黑的话好像是买330划算点，因为330是标配HUD，到时候去试驾看看区别了要。

啊?
那是真没想到
我们一直以为宝马出这个超低功率版2.0T就是为了拉低车系平均油耗用，买家到手后随便刷个程序立马就能恢复正常功率的。。