中国订购300架波音飞机波音将在华建厂

2015-09-23 03:01

nfo2015-09-23 03:02
那tg自己的大飞机呢？？
vcstone2015-09-23 03:15
自己的大飞机，真敢坐的人不多吧
vamp002015-09-23 03:18
自己的大飞机用来上新闻联播
digont2015-09-23 03:23
我想出发点是两条腿走路，和c919一样都是窄体客机，在919项目还没有办法马上成熟接下接力棍的情况下弥补了现阶段客机订单需求的空档也是个非常好的借鉴学习的机会，总装厂在中国的话至少发动机的技术能学习到很多。

中国基础工业最差劲的不就是航空发动机么。
nfo2015-09-23 03:27
总装和发动机技术有关系？那么富士康掌握了多少cpu技术？
handsomeken2015-09-23 03:29
自己的大飞机也是支线飞机啊。
一个大叫驴2015-09-23 03:46
产CPU的是台积电
SeanAngela2015-09-23 04:00
商飞吃瘪？
山海经2015-09-23 04:03
不会，国产的大飞机也就是支线小飞机而已。
ktv888082015-09-23 04:03
把他的发动机卸下来给运-20装上就行了。。。。
rosenight2015-09-23 04:09
在中国生产的是737，和C919一个级别的。明白了吧。啥时747级别的自己也能搞出架原型机飞飞了，估计747也会一样了。
Lexi2015-09-23 04:26
中航工业与波音公司签署了747-8飞机结构件工作包的合作文。
胜利11人2015-09-23 04:31
我就知道，每次去美国都会去买飞机。。。
hirty2015-09-23 05:43
C919不是支线客机，是100～200人左右的中型客机，打算年底试飞，不过之前就一再延期，估计进展不佳
国产支线客机是ARJ21，这个已经在销售，不过一直没有FAA认证卖不出去
民用飞机的发动机都不是飞机制造商产生的，其实军用的也不是，包括C919和波音的飞机都可以适配2、3种型号的发动机，波音本身并没有发动机技术就算国内建厂也学不到发动机技术
认为买这么多波音飞机对919没影响完全是自欺欺人，估计本身919项目进展就不咋样，满足不了需求，只能买一批顶上顺带卖美帝个人情
raptor1112015-09-23 05:47
波音飞机现在最新型号是多少了，，，
Veree2015-09-23 05:51
737NG目前还在销售中，737MAX出来之前都还算最新的型号
富兰克林2015-09-23 05:55
到美国去进贡去了，哈哈。
白色胖次2015-09-23 05:57
波音不在天津有个厂嘛
rekoeition2015-09-23 06:22
买东西，又是大客户，为什么要上门买，货到付款不是更有范吗
huahero2015-09-23 06:24
不就是TG自己能做737级别的飞机了，boeing 的见招拆招。
如果没有arj21和919，谁会理你。
holyted2015-09-23 06:29
天津那个是空客
波音这是美国海外首个工厂，挺利好的
国内的配件供应商可以吃一波了
huahero2015-09-23 06:40
B在天津是有厂，不过是材料还是涂料厂。
nikoused2015-09-23 06:48
919试飞说了好几年了吧
turnlive2015-09-23 06:52
发动机能学到个毛，ge运成品过来装上去而已。另外ge，pw的发动机大修厂国内又不是没有，学到什么了吗？
turnlive2015-09-23 06:55
737ng发动机只有cfm56一种选型。
advance2015-09-23 06:59
这种,made in china的飞机我是不敢坐
老魔2015-09-23 09:36
到美国买飞机就是送礼。
elia2015-09-23 09:41
其实也就是订单而已，到时有矛盾就可以暂停项目，空中客车飞机碰到几次了
aries白羊2015-09-23 10:01
主要也是想弄点技术吧
山海经2015-09-23 10:09
说的好像不让对方进来就能学到似的。
放进来好歹有可能性。
turnlive2015-09-23 10:15
没有任何可能性，现实就是如此。国内包括上海青浦的普惠或者厦门的GE早就可以翻修发动机了，但是和你学到技术毫无关系。
小霸王其乐无穷2015-09-23 10:19
好像是这么个道理，奔驰宝马国内也可以修，但是造不出来是不是则么个意思
AndMe2015-09-23 10:20
没用的, 供应商本身在国内就有公司, 甚至本地化后都不给你便宜些
座椅的面料这些东西可能可以自主采购
政府也希望从劳动密集型转型
turnlive2015-09-23 10:21
另外这次波音在华建的也不是生产线，只不过是交付中心罢了，最后寄到工序而已，类似喷漆试飞之类的。
作为前波音子公司员工和天天和商飞打交道的人，表示对这个合资公司谨慎不乐观。
manmanwan12015-09-23 10:22
买办头头又去美国表忠心了
大青鱼2015-09-23 10:25
200多架都是以前匿名的737订单确认而已，倒是看看宽体机会有多少，前几天刚从空壳那边定了45个330
中国市场那么大，每年都要新进百来架飞机，当然也会退役几十架
现在一下子确认300架，只能顶2年
冬年斯基2015-09-23 10:25
不可能的。

先不说能不能做到是个问题，就算能做，你一动发动机人家就知道了。

知道为什么马航那么确认MH370最后的飞行轨迹吗，靠的就是飞机上的发动每隔一段时间给卫星发的信号。

不要说发动机，像三一这样的企业最新型的大型机械推出市场后都有相应的保护系统，有次一台世界第一的某机器才被运到竞争对手的长门，三一那边的人就知道了。
turnlive2015-09-23 10:34
其实别说发动机那么大的东西，整个飞机上最敏感的东西就是惯导，航空公司想要多进口一台当备件都难得要死，生怕你拆了上面的激光陀螺装导弹上。
linghu0052015-09-23 10:49
tg行家好多
digont2015-09-23 10:55
我是个航空门外汉，你是业内应该发扬一下精神科普一下本次300架和建立海外厂的利弊之处才好。
诸葛不亮20122015-09-23 11:24
呵呵，据说波音建厂是建在舟山，真怀疑舟山能不能提供这么大的场地，不过引进来或多或少能多点经验，商飞的919实在是太慢了
shigeru2015-09-23 11:33
看标题，还以为300架飞机将存放在周华健的工厂里

本帖最后由 shigeru 于 2015-9-23 23:33 通过手机版编辑
yuhui2015-09-24 03:13
mark
cion2015-09-24 09:19
如果过去不订飞机会不会不给饭吃~~~
3632298572015-09-24 09:28
中航工业也成一汽了，别指望了，
handsomeken2015-09-24 09:40
这厂也就是一喷漆厂，没啥卵用
tripx2015-09-24 09:50
航空业差到这样，这杀什么路数。
烟雨江山2015-09-24 10:31
喷漆厂……