这类网约车很大一部分是新能源车，大概是为了减少电能消耗增加续航，能开80km/h的地方，他们肯定开60，甚至50；路边随时停车，转弯不打灯，随意变道，红灯起步拖拖拉拉，非机动车道长时间停车。我开车和骑车都深受其害！

何止滴滴，至少三成以上的私家车都是毒瘤，那又如何，很多恶劣的驾驶习惯本身又不违反交通法，有关部门也没有倡议引导

最大的毒瘤其实是出租和公交，马路他们家的 iOS fly ~

跟工具无关，最大的毒瘤是人，

人家还会赶时间，怎么还会为了减少电能这样子开呢！巴不得不限速，多跑几个单才赚钱啊·你这逻辑不对了啊

我有几次都想喷滴滴，怎么开那么慢呢，眼睁睁的看着别人插队。
后来还是算了

反对，最大的毒瘤是所有不遵守交规，不尊重行人和自行车骑行者路权，不礼让行人和自行车骑行者，乱打远光灯，乱按大喇叭，不正确打转向灯，任何时候都随意急速转向超车停车，等等等等，有此类行为的司机，都是毒瘤！

你说的是出租车行业 iOS fly ~

部分同意，以前的毒瘤是公交车和出租车，现在网约车也得加上。 iOS fly ~

可以举报啊。。

常年打滴滴，开的快的不少，卡雷双擎的车很多，其次是BYD的电动和混动，北汽的电动，其实马路上毒瘤不少。

并不是增加续航，是为了这个叫啥来捏，时长费。

打车时间越长，这个钱越多。都是为了这个，之前这个钱还好，现在这个钱比较多，所以，你懂的 iOS fly ~

何止滴滴 很多国产电动车 不都是这样么

还有黄皮狗 60的路 能开20

跟滴滴没啥关系，通过规则和利益罚款，可以改善的，但是官方不作为，怎么办？

回复7#duke1d0

网约车占比大，让我you这种直观的感受，碰到的几率太高了

在上海做过几次特斯拉的专车/快车，就像楼主说的一样，基本是慢于路上其他车10公里小时在开。小尾巴~

回复12#racing

你这样说，我就有点理解了，都是为了钱

回复3#jjban

公交最垃圾，右侧停车上人，马上连并三条车道左拐

回复17#cgruitian
是的，之前这个钱不多，现在这个比较多。

所以慢慢开呗，至于这个续航，说实话，市里能跑那么快的时候真不多。 iOS fly ~

回复17#cgruitian
我们当地出租车反而跑的快，因为出租车的那个钱少呗。

iOS fly ~

回复18#Erikace


以前上班公交的路过 不是他们想这样 是线路规划 或者道路施工被迫这样 我乘的魔都公交在恒丰路站靠站停车 起步后必须马上变道2根车道 到最外面去左转 不然前方实线算违规

现在开车了 也有些感受 公交的确流氓 头变下马上就能变道 你就要踩刹车 或者扔油门 不过比起公交 我不能忍的是网约车龟速 公交流氓但起码速度快 不会造成拥堵 拥堵是龟速前进造成的 尤其是现在要礼让行人 经常是整根车道都被堵着（比如右转车辆 但对方方向是绿灯 行人在同行 右转车辆就停着礼让）

我通常都会让公交 变进来就变进来吧 左转你先转 毕竟以前也座公交 他们是一车人 我就一个人

我基本体会到魔都交警的执法原则 你有本事快我不抓你 但你龟速时违法了 肯定抓你

即便确实如此，lz也说这样的话也不妥，毕竟滴滴算是在挑战垄断行业，加入滴滴可比当出租车驾驶员容易多了。对于这种敢于挑战垄断的产品，我觉得即便当前有瑕疵，也决不能否定

等普及自动驾驶，统筹规划

确实是，绿牌慢得要死