基本同意 iOS fly ~

我羡慕东京各种小店 一看就知道是经营多年的 不管小吃小商品 给人一种踏实感 北京或者其他国内城市 有人计算过各种小店铺的寿命没 几个月没来都有可能易主 当然 背后的原因就没法深究了
最近在北京生活更不方便 买东西要到大型超市 封墙封洞是赶走了一些从业者 但需求没法封闭 总还得上街去寻吃的 又得开车

东京的问题是你得到了一个在哪个区看上去都大同小异的城市。 iOS fly ~

知乎上有个问题，说苏州村没有都市感。

感觉和楼主的问题很贴切。

很多人认为的都市感，就是高楼大厦，幕墙玻璃，商业街，拥挤的街道。
苏州工业园区的规划，就是商业线远离道路，很多都集中到了邻里中心内部和大型商业中心内部，如果在道路上看，就感觉很空旷，没有都市感。

国外别墅那种配套放国内就是鸟不生蛋，没人买的，如果有山有水，那用来度假不错，常住不可能

要是郊区满铺手续齐全、啥配套都有的独栋，市区的地、房还怎么涨？

先收藏，再来拜读。

有一本书，城区繁荣四大条件：路网要密，功能多样，密度要大，新老建筑混杂 -美国大城市的死与生
s7a

紧跟赵部长学习的步伐

土地政策是大问题，农村自己有地也不能随便建房了

国外的红绿灯少，很多路口挂个stop牌子或者弄个小转盘完事。大的路口红绿灯都有行人过街用的按钮，路口没人的时候就一直绿灯。国内感觉全部一刀切，逢路口就装红绿灯，而且大晚上明明路口没人了，还是得等红灯 iOS fly ~

回复1#Wade Zhao


这就是大都市和现代化小镇的区别，各有各的好处。不能一概而论。我觉得年轻时住在大都市，结婚成家后去现代化小镇比较好，本朝的问题是就业机会集中在大都市，要是就业机会能平铺到小镇，那就比较完美了。

现在深圳就这样，福田罗湖南山龙华各自为中心，每个区什么都有，可以一辈子住那

通州区是大城市还是小镇？

苏州的规划很不错了，，

回复14#chilly

对，还是路网太稀疏，就那几个主干道加次干道。另，装的红绿灯多了某些部门会赚钱的，所以不管需不需要，全给装上

我也觉得路不够多，不够密小尾巴~

中国的城市规划是可以的，不能只看北京，看上海、深圳，苏州，大湾区甚至是固安等等
问题在于城市化速度过快，城乡流动剧烈，这在任何一个国家都是吃不消的
如果参照洛杉矶那种规划，更要命
iOS fly ~

有道理。根儿还是在体制上。

回复3#R.R
租约没法律保证 iOS fly ~

对于企业来说，不是产业集中地，不利于招聘和企业发展。 iOS sucks ~

还租约？经营资质都没谱，开的好好的店就给你关了，不该开的打个洞就出来，现在这个松紧带的政策很难发展稳定的经济，干不了几十年那就干几年搂够了随时跑路，这种心态没法弄

说起来，这也是没办法
中国前几十年一直处于追赶的位置，很多行业的发展日新月异，确实变化太快了。人的变化跟不上，所以新人淘汰旧人。抓住机会的人怎么办呢？只好赶紧捞啊，谁知道能捞几年

行人控制灯口，香港狠duo.. 深圳也有搞，但是行人很少留意到按钮，而且暴力按钮很容易坏，经常需要维修。后来又改成黄闪灯。车辆减速等行人。

补充阅读学经济家推荐的<规划为什么会失败>
房价之所以过高也是因为政府的规划,土地的限制导致的

现在做生意都想投机，三年出不来就不干了，最好一年融资两年翻倍，三年收购翻五倍十倍二十倍走人

回复28#华

说得像是古代的里坊制度有多成功一样