上海那条只是买的德国设备，连技术都没买来有啥好说的

看喷子，好欢乐。

当然烧煤，全国6成以上是煤电

玩具多半是常导的，常导多半要用稀土磁铁，稀土磁铁多半是中国产的稀土。

国内山寨厂商 也该发力了

浦东那个，不是德国西门子制造的么。。

德国造，是事实不过，作为第一条，运营的经验也是很宝贵的

配一张图深圳

好想要个玩具阿！

喷子喷得有点水平好么。、、。喷得秀下限，多没面子啊

分清楚什么叫磁悬浮，什么叫超导磁悬浮。像这种纯粹拿磁铁来组装，不带超导两个字的，就跟小孩子玩的磁铁的正极相斥没有区别。

这货不是600多，只是轨道600多！车子还没定价呢，话说到时入一个装13

那是不是中国的，是国外技术

那是国外技术

那是国产的磁悬浮？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

那是国产的？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

那是国产的？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

不是国产的，不过很快就会国产了。。。。

各位联想你能力太强了，玩具居然联想到真的磁悬浮列车

玩具而已，莫当真，这个和磁悬浮列车还是不一样的

晕了，回复错了~

高大上的玩具啊。。。600KPH被撞一下估计会骨折

如果使用抗磁性作为磁悬浮的原理的话，那这个玩具还需要液氮，如果不标配高温超导体的话。。。。还要自己买液氦。。。。毕竟常温超导体还没出现。

上海的后来没消息了？

你都承认了国内还有烧煤的机车怎么上来就否定了呢？自相矛盾么？

其实磁悬浮的汽车玩具做起来还是不算很难的，毕竟直接用永磁体就可以了。因为其实磁悬浮列车系统中的一个关键问题就是怎样提供足够的磁力是列车浮起来。
当然把速递做到600km/s也是不容易的，只是对于玩具来说，感觉这样高的速度会不会有危险？比如说，万一不小心把手放到轨道上的话会不会受伤。毕竟这么高的速度的话小车的动能应该还是挺大的。

玩具小车很轻，常温的抗磁性物质推力就足够了。。。列车级别的重量才需要液氮的。

那是国外技术

常温抗磁性最强的是热解石墨，能够达到-40.9*10^-5 xV，几乎正好能够把自身重力抵消，纯热解石墨在强磁底座上可以悬浮大概1-2mm，任何附加的东西都会减少这个距离，个人认为玩具不会采用这么惨不忍睹的热解石墨作为抬升源。

此言差矣，长沙的中低速磁悬浮是国内南车株机自己的技术哦，而且是天朝自己白菜化后的产物哦，造价比地铁轻轨都要便宜，长沙的每公里造价才2.265亿。

抵制日货，人人有责

南车现在可以自主生产啦！

南车已经实现国产啦，北京的地铁线就是要用南车的技术和产品！

买一个来装13应该蛮好

有机会搞起

技术没啥难度，实际应用难点在铺轨

看起来好炫的样子-。-

我去，你能确定高铁用的电6成以上来自煤电？想的太多了吧

原因呢 跑步起来的

多钱一张票？

100软妹币

那个轨道是中国人造的，整车从德国进口的，说白了就是德国人在中国做一个实验而已。

真车烧煤？国内已经没烧煤车了吧

不是超导磁悬浮