司局级才1300？
当真？

又不是不给报销油费、停车费和打车费……

去年听一个重庆的副处吹逼说他有车补有3000哒~

开车上下班为什么要国家出钱

1300还不够，1W3才合理？1W3还不够、？那给你13W够不够？有些人真是跪舔了一辈子，这辈子都没救了

你这个结论真牛逼……

不好意思，已经没有这部分预算了，车补都给了，还报个毛啊，只有执法车救护车还留着，剩下都砍掉了。去办公事，打车坐公交随你

我们这的标准是处级每月4500

拜托，随便找个社科类的课题，里面大把的市内交通费。

说是这么说
实际领导出行，怎么可能不派车

那是审计捣糨糊而已

真不派啊，除了部领导的车以外，就剩5辆公务车了。

是补贴上下班吗？

反了吧，科级及以下人员才是跑腿的主力，怎么补助反而少？

喷了，就算政府不派车了，到企业来还不是一通电话乖乖一辆靠死它去接。

废话，下级怎么能比上级拿的多，成何体统？！

1300太少了
我现在都1400
单位领导没车补，因为有公车
处级的1600
车补这个事儿确实不公平
有人天天坐办公室白拿这个钱，有人天天出去跑腿，为了省钱只能坐公交

之前有个国企 处级车补3300 科员1300 简直炸裂

现在就是这样,坐办公室的和出外勤的拿同样的车补.还有一个,执法部门的执法车肯定不能砍,执法人员要不要发车补这也是个问题.

该滴滴的公车一部都不会少，该拿到手的票子，一张不会少，懂？换个明目发钱而已，跟前阵吹嘘的养老金并规一样，也就是屁民看个热闹

我大伯也是30出头就配军吉普了
90年代初，你说的北京中央机关可能确实控制的严格，你来上海看看，名义上是改了
但实际情况可能比不改还不好，屁大点事机关人员照样派车，底下干活的反而没车
一月4500的补贴是纯拿，实际出去考察之类的照样公车进出，花销比原先可能还大。

这边国企的车都处理了

哪儿来的4500？上海给的这么高？上海车改还没完全完成吧

车给封存了哪儿来的派车？难道是租用的社会车辆？这部分用的哪个名目预算

反正就是一刀切，不服你就景岗山

正处+4500
副处3000

“部分地方表示，车改第一年，车停了、补贴发了，但车辆处置和人员安置却难以一步到位，仍要费用支撑，因此想要不冲破这条费用控制的红线，工作难度较大。”

我很想知道一些大省去一个区县就要开5，6小时车的地方，车改没了怎么工作？你叫领导自己开5，6小时车？明显不可能啊，要么就不工作了。

普通民众怎么去,您就怎么去,要不怎么叫从群众中来到群众中去.凭什么领导就坐专车啊,不能坐火车坐公交么

现在哪些级别的干部可以配车？厅级？部级？配车标准是什么？帕萨特？A6？
另外就是哪里能买到这些被强制淘汰下来的公车？价格便宜的话可以考虑了

之前说是要拍卖
后来不知怎么地就不了了之了，现在有些帕萨特A6什么的就搁大院里停着，也没人管。

我们这一些部门的车都挂在底下企业上，该怎么开还是怎么开

对。就是这么回事儿。其实车改无非就是把基层办事员给砍了
领导要么有正规编制的专车，要么是直属相关企业长期“借用”的车
要么是变相长期使用单位里机要文件专车或执法用车
总之一句话，领导在交通出行方面不会有一丝的不方便，还凭空多了几千块钱的补贴
办事员申请单位公车不行了，自己掏钱出去跑腿

私企最多只报销100元交通费。
还大部分私企都没有

原来滴滴打车的专车功能，就是接车改这个盘啊。。。。。。

习大开始给回血了