打脸的来了

一般只要大巴过去了，你只要是跟着即使闯红灯也不会罚，因为视线遮挡造成误闯不算

放慢车速，等看清再走。

闪绿灯即使冲最多就多过两辆车。何苦呢

我开车的时候，经常被这些电瓶车吓到急刹，最最讨厌

反正最好别跟着大巴卡车之类的后面····挡视线妥妥的！

等黄灯引起的急刹追尾事故如雨后春笋一样频发后看看TG会不会改这脑残一样的交规

这规则确实是会让通行效率降低。

我以前就说，国内十字路口很多车变灯后起步都特别慢，都舍不得给油1500转慢慢悠起来走，和国外那种大脚油门起步的通行效率不可同日而语。

最重要的是明确行人和非机动车的责权，否则，越让机动车承担更多责任，通行效率就越低。

被2个车以同样的时速撞一下，你就知道哪个更恐怖了

一方面的确是很多人起步很慢，但另一方面很多电动车根本无视红灯直接就冲过来了，不敢地板油起步啊

在天朝地板油不是找死吗，上次在一路口一个绿灯周期愣是没过去，只因为闯红灯的电动车一辆接着一辆在我车前蹿过。。。

你在帝都给我找一个会闪的绿灯出来

所以我说就算开过车，至少去过些地方再讨论这话题。

中国的红绿灯系统全国差得海去了，红灯后直行还左拐？有没有黄灯？有没有倒计时？绿灯闪不闪？闪两下还是五下？

全国一团乱的情况下，公安部不想着先统一，倒直接出台个一刀切的扣分规定。能支持这种规定的，要么没开过车，要么就是个井底之蛙，以为自己所在地不影响就好了，等哪天开车自驾游去趟外地搞不好回来时12分都扣完了。

本帖最后由 雾桑 于 2013-1-2 15:34 通过手机版编辑

233，很多条款，约束司机的不良驾驶习惯，本身没错

但无比滑稽的是，交法的意义，除了约束道路上的不良习惯之外，还有重要的一点就是保持道路的畅通

现在偏偏就把所有责任都扔到机动车司机身上，就完事了，好像这中国的大街上，除了机动车就没别的了，呵呵厚


就拿这黄灯这事来说，你让司机别创“黄灯”，好啊没问题

那机动车明明是“绿灯”，有优先通行权的情况下，你能保证司机能安稳的过路嘛省了吧，是个人都知道，中国这大街，哪怕是绿灯都得睁大眼珠子，减速过，难保一群头也不抬理直气壮闯红灯的就这么横着来了

交法对行人和非机，有约束力嘛，那叫狗屁

国外交通为啥顺畅，因为绿灯机动车都是飞速过，该怎么开怎么开，反过来该让行人的，都会自觉让，因为都知道行人该让你的时候，人家也是自觉的........在中国有这思维嘛:D ，为什么很多司机在转弯时会和行人抢行？你大可以骂司机没素质，但事实就是让一个行人，可能就有一群人跟着上了，然后你就别想过去了，所以才有这么多人抢

你只从机动车上找问题，那永远是治标不治本，滑稽至极


现在街上本来就新手和傻逼女人开车多，一个个起步像难产，转弯像便秘

再加上新交规这样那样，呵呵厚

就等着看这路越来越堵吧

大家要想开一点，那句用来骂人的话用在这里正合适:"你急着去投胎啊？！"，安全第一，出了事，无论大小都更浪费时间。

喷了，为了黄灯被追尾就是“安全第一”的体现

黄灯本来就是和红灯的意义是差不多的，黄灯和红灯的唯一区别就是黄灯亮的时候如果车子已过停车线就不用停而已。所以说现在只不过是从以前对黄灯没过停车线但还是硬闯的行为睁一只眼闭一只眼变成了严抓而已。当然并不否认，很多交通灯的地方绿转黄没有闪烁和倒计时是很容易中招，所以现在的焦点问题应该是赶快把交通灯也改进了，确保绿转黄都能有10秒左右的倒计时。另外很奇怪有人会觉得黄灯停车容易导致追尾，在保持限速和安全车距的前提下前面就算有车也不会那么容易追尾的，能追尾只能说明你车速太高车距太近。

交规各种变严是件好事，国内汽车普及量上去了但是汽车文化汽车文明还处于原始时代，平时有多好的学历多高的身份，很多人一开车就退化成原始人状态，接下来真希望能管管那些在路上S线超车的行为，特别是要严抓抢占紧急车道和实线变道的行为。

一说到S线超车肯定会有人喷在下，说自己真的很急要赶路啊，我虚线变道又不犯法关你鸟事啊。但是路上你这么一下子插到别人的车子前面了，就意味着对方原本保持的安全车距一下子没了，要么对方就以一个很近的车距继续行驶，要么就只能减速再和你的车保持一定距离。换句话说你为了自己能快个个把分钟，影响了别人的安全顺利行驶。

你这个是典型的，要我做好？你先做好，否则凭什么让我改的思路。现在中国的交通，行人，骑车人，开车人都是傻逼到爆，但大家都指责对方傻逼必须要对方先变得不傻逼然后才自己不傻逼的话，就是一个没底的恶性循环了。行人结对闯红灯的行为不也在想办法改么。

+65535，开车的吧上了车是司机，大骂行人，下了车自己是行人的时候也不会去遵守交规。
行人骑车人就更不谈了，基本没几个会把红绿灯当回事。

现在说的不是能不能做好的问题,而是对于没有计时器绿灯不闪直接变黄而且车顶车这样路口,你怎么过.他们考虑过么,全国这样的路口多少个?你自己开车体验体验吧

233，你逻辑没问题吧

什么叫“要我做好，你先做好”，路上行人闯红灯行人非机一大把，怎么？我也开车一起闯？？

今天新交法实行，路上大部分司机都老实了，更小心了，为了个黄灯搞得如此多追尾也来了约束机动车的目的达到了

那闯红灯的行人非机照样一大把，该做何解

现今交法，因为行人非机，管理难度大，所以索性就不管，这事实上就是在影响交通，跟本来就混乱的道路添堵，这本就违背法律的定义，还说不得？

[本帖最后由 Raven 于 2013-1-2 16:22 编辑]

我印象里天津的红绿灯很多都没有黄灯，而且特别矮，方形的，就在路边、比一般公交站牌高不了多少，别说大车、公交车，就一个suv停边上就看不见了。

1、规则再傻逼也比没有规则好，更不是可以不遵守规则的借口
2、没有任何规则是完全无漏洞的，所以不想遵守规则，可以找出一万个理由为自己开脱，如同回帖里某些人
3、规则傻逼可以调整，人傻逼没得救，同样如回帖里某些人
4、从本贴来看，中国继续100年妥妥的

下午就被个直接跳黄灯路口坑了一次，尼玛又没倒计时又不闪灯的，艹了

昨天创黄灯+没记安全带+抽烟，会不会数罪并罚？

我好像闯黄了，好像比涉黄还紧张呢！——岳云鹏

[本帖最后由 kiwin 于 2013-1-2 19:22 编辑]

LS那个。。。过路口100km/s什么的。。。

路口减速慢行。原来减速慢行就是到路口了还是100km每小时的。。。。。。。。。。。。。。。。。。

当然不会


因为都不构罪:D

今天貌似闯两个黄灯， 算了真吊销我认了

貌似已经看到不止一个人就这两天把分扣完了的。新交规真是天朝新的创收大杀器。

帝都，今天出门。发现木有黄灯了。直接绿变红有没有，黄也就不到1秒

你们这算什么
昨天回家走城际快速通道
NM居然有个路口黄灯故障，红灯绿灯正常
也就是一到该闪黄灯的时候，直接是黑一会的，然后红灯亮起
就这么中招闯黄了NM坑爹啊

这是什么奇葩理论？绿灯也要减速完全是不遵守交规造成的，反而造成通行流量降低。
美国这边绿灯减速考驾照要扣分的。

其实把黄灯调成1秒，然后装摄像头坐等收钱同样能起到威慑作用。现在黄灯当红灯用就是乱来，完全不考虑实际情况
纽约这边司机也是喜欢闯黄灯，市区内就是靠这种办法来执法。
长岛黄灯长，有3秒，所以闯黄灯的还是很多。

我觉得这交规虽然严但起码规范了国人的劣根性。别的不好说，就安全带这相就有傻逼喷。今天打车回家，司机一路问候我档！说安全带扯淡不舒服！我汗。 要是连安全带都喷我觉得这个开车人的素质真够低的。 还有就是行车打电话，这个出事率非常高。一般都是装逼单手变道，歪脖接电话，更有甚者还夹着烟接电话。 低头拨号的大有人在。 扣3分都是少的。 抢灯这事不能一概而论，如果加上读秒指示就好，没有就容易坑爹

上海的绿灯结束时会闪？？？

闪

都改成有倒数的吧。闯灯扣12分我也没意见。傻逼帝都绿灯都不闪直接黄鬼能受了啊？

在天朝黄灯跟绿灯的意思基本一样，很少看到司机在黄灯时减速慢行，基本都是呼啸而过，哪怕只剩一秒，更不要说那些红灯了以后从非机动车道飞奔而过的了，虽然天朝有电动车这种马路怪物，但是黄灯停这种基本常识遵守一下真有那么难

想了下我家这边最后几秒绿灯都闪的，以后要小心了。

很多人都不知道有些地方绿灯不闪直接黄灯的么
又不是魔都，基本都有倒计时了

1和4放在一起说，确实对应了3。

要严格那就两边都严，别TMD只针对开车的！

绿灯不闪就是傻逼规定，根本不可能防住黄灯。。还好上海的都是闪的

帝都人民怎么还不去散步啊？

黄灯其实就是个缓冲
40码车速要正常刹停（非急刹）需要15米
而绿灯闪烁一般只有3秒，减去人反应的0.7秒，实际留给人的只有2.3秒

所以会出现以下状况
如果离路口15米开外看到绿灯闪烁，那正常刹停应该来得及
如果离路口15米之内看到绿灯闪烁。。。那你就不得不急刹了。。。
这还是指你一看到绿灯闪烁就反应的情况下
如果你看到绿灯还在犹豫。。。那你坨坨的要急刹或者吃单子了

昨天媳妇加班到晚上十点多打车回家，司机说现在他只有离路口老远看见是红灯的时候才敢放心开，是绿灯的话一定提前减速。
另外，今早央视新闻里采访帝都交通管理部门一个负责人的时候人家说了，帝都特别是主城区的信号灯不可能换成读秒或闪烁的，因为必须要保证区域路况控制，读秒的不方便临时手动切换，可能更容易造成混乱。潜台词就是不能影响到官老爷们出行时的临时交通管制。

限速40km的路段，交叉口范围内应降速至28km以下。