大货司机素质极高，夜间会车主动打近光灯，过大弯道会鸣喇叭，几乎不存在弯道或上坡超车，相比之下，私家车司机的素质简直就是渣

跑山路的司机素质都绝壁高，会车从来没有一个不主动打近光的，根本就没有肯疲劳驾驶的。

以前去小山村里调个基站什么的，开车的司机开半路瞌睡了就立马找山窝子休息，绝壁不敢眯着眼睛开:D

在天朝那些还不够大好不，真正爸爸国那边的超级拖头都还没进来

跑山路还乱开的，那是给自己找不自在。

不超载真活活饿死，以前接触过这个行业。
归根到底确实是那五个字。。。

过路费跟娶亲下定金似的~不超载赚个J8啊~如果不超载都有钱赚谁喜欢去冒险还违法,看着出了各种车祸,实际上害死那么多人的恰恰就是出车祸后打着一副伪善的面孔来帮你善后的大爷们

我自己没干过，但接触过一些，说说了解的，前面说了过路费，这是必须的，无解，其他还有交警检查，基本是往那一站，伸手，然后过一个，一份钱。
其他的话，路况多变，一个轮胎成本是两千块钱，坏一次胎，一趟基本白拉了。
其他还有保养车，换机油的钱，临时找司机一天300左右。
一些石料每吨几十块钱的运费，只能靠超载，还得给过泵的好处。。
来回必须都有回货才能赚钱，拉一个单程的话，都很少赚钱。
08年到10年左右比较赚钱，都养大货车，到了11年12年，这个行当就退出了一批了，因为房产市场不太景气了。
前面神秘陌生人兄弟的观点我比较赞同。

市区里呼啸而过的土方车才是最恐怖的。

喷大货车的先看看网易这个专题
http://news.163.com/photoview/3R710001/14151.html




看完上面的专题再看这个专题，请注意此专题第一页下面的小字
http://news.163.com/photoview/3R710001/18721.html

网易的大货司机专题过去没多久吧
历历在目，那司机在一年多后事故身亡

比62l慢了一秒

储物戒指是灭掉大货车的最终方式之一

很多大货车司机都挺好的。。

经常刻意给小车让路

只是经常为了钱（时间就是钱）。。。而疲劳驾驶。

外加刹不住。。。。

自个漫不经心走路 周围有什么变化自己都不管 总不太好

不光是监管的问题，关键是不超载司机没钱挣呀

我觉得问题是超载，不超载就没法赚钱
车好，司机技术好，也抵不上超载了车子停不住

至于为啥不超载没法赚钱
问tg吧

本地蔬菜自给自足是幻觉。
基本上在全国大部分地方，大部分品种的本地蔬菜都比外地来的大棚菜要贵，销量和市场占有率更是不到其零头。

别提水运了。现在长江黄河要么水多的要防洪，要么水少的走不了船。

那么，纯粹以杀伤为目的的枪支弹药存在的意义何在？

看见大车躲远点就好，国内超载已经无解了。特别注意的还有那些混凝土搅拌运输车，就是背着一个斜桶往工地运水泥的车，最好也躲远点，国内生产的这类车全是大车小标，出厂就注定了它是为超载而生的。

生存压力，国富民穷，当然是TG的错
丛林法则，弱肉强食，碰巧在路上大货是强者罢了，不懂你可以咨询1945老师

个人一直觉得大货车交通违章应该一律以危险方式危害公共安全罪追究其刑事责任，哪怕超速也应该按以危险方式危害公共安全罪处罚，还必须是按故意处理。大货车司机你为了你自己生活，就不管别人生活了？违章的大货车司机都该死。

很多是太累太疲劳了
大车档位多，有些司机开时间长了就不愿意减速降档

这什么标准……我骑车经常回家路上眼前的非机车道被满眼机动车占满，这些人该死么

另一方面，是货运行业竞争激烈，供大于求

互相砸价

我认为即便减少过路费，运费也很难提高

现在通胀大家都看得到，但是我认识的一家物流公司，运费比前一年反而降低了

我就是卖大货车的，那些说取缔大车的人，你们家住的房子， 砖头，水泥，沙子什么的，用轿车拉的吗？

作为开小车的，真心觉得路上大货车素质好多了，起码远光灯和乱变道比起小车好一万倍。

在我脑海里 日本货车：
美国货车：
中国货车：

最便宜的是水路，然后是铁路，再然后才是公路。
公路运输的特点是便捷，随时可以走，哪里都能到。

货车本无罪，有问题的是开车的人和开车的老板。

不是素质高，是因为他们清楚安全系数更低，所以比小轿车更小心。但到高速路上和城郊就不好说了。。。。

小轿车，摩托车正因为有恃无恐，所以才瞎开。（乱按喇叭，乱穿插，有空隙就钻）

那非饿死不可，，，

那些都是重车，刹不住，往死里踩会翻车的。你开小车不也一样会闯黄灯？为什么？变灯距离太近。

放心，空车能踩住。大车司机也是怕被拍的。

帅肯你怎么当上的车区版主？

另外说大车司机没驾照的，极少人存在，但是大部分没有是不可能的。没驾照，你让他开，他都不敢啊，老板也不干啊

摩托车，电瓶车才是最危险的，除了撞的过自行车和行人，碰见其他车都是作死。开的快，不带头盔，碰上就是肉包铁。

大货司机 整体技术过硬

货车司机比渣土车司机良心多了

我们这的路口，一到晚上12点后就是各类大型运输车辆的飙车专用道，无视红绿灯，都是18轮以上的3车队互相飙，时速80码，外地车你拿他没办法。

只监管他，他确实是没钱挣。但如果所有汽运都被严格监管，那他还是有钱挣。

就是全民为运费上涨买单。

铁路铁老大管，弄个车皮难上青天，而且一个车皮就是一个车皮，装不满也是一个车皮价。再说了，10几公里路，除了大货车，还有啥运输方式么？