交通部:禁止非营运车辆接入约租车运营

  • t
    ttsyyh
    交通部表示,网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用,对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时,网络约租车作为新生事物,在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。

    《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴,将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系,实行分类管理、错位发展和差异化经营。其中,巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客,也可提供预约运营服务;预约出租汽车不得巡游揽客,只能通过预约方式提供运营服务。

    《管理办法》要求网约车车辆应为7座以下乘用车,使用性质登记为出租客运,取得出租汽车类别的《道路运输证》。驾驶人若想成为网约驾驶员,应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历,符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的,取得预约出租车汽车驾驶员类别的从业资格证。

    《管理办法》还规定,任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务。不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务。
  • 上山砍柴
    既得利益者死不要脸

    这他妈和保护产业没有关系了吧
  • P
    PENNYSHAW
    交通部:
    不让你用是为了你好
    怕你用了不安全

    本帖最后由 PENNYSHAW 于 2015-10-12 08:53 通过手机版编辑
  • s
    solo_1023
    总结就是要给车弄个道路运输证,给人弄个从业证。这么多专车司机一共可以坑钱?
    另外有证了,到时候出了事儿交通部赔钱么?
  • i
    inafford
    不赔,我们只负责收钱,请理解我们的工作,谢谢
  • t
    ttsyyh
    专车管理办法将出 须为营运车辆最多8年强制报废

    http://henan.china.com.cn/latest/2015/1010/880655.shtml

    备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)将于近期向社会公布。据知情人士向《中国经营报》记者透露,《办法》拟对参与网络预约出租汽车(以下简称“专车”)运营的公司、车辆、司机做出具体要求,并将专车数量的管控权交给地方政府。

    对于困扰各方已久的“私家车能不能做专车”的问题,《办法》提出,若私家车参与网络专车业务运营,须将其车辆属性登记为“营运车辆”。这就对车辆的报废年限和保险条件提出了非常高的要求,或将导致大量私家车车主退出专车行业。

    专车须为营运车辆 最多8年强制报废

    据接近交通部人士透露,《办法》是由交通部牵头,多部门联合制定,制定过程中多次向专车企业、出租车管理部门和行业专家征求意见。《办法》将在近期向社会公布,届时交通部也将举办专门的新闻发布会。

    据多次参与政策讨论和征求意见的专家向记者透露,《办法》要求,从事专车行业的平台公司需获得道路运输许可证,专车司机需获得上岗证,车辆需获得营运证,私家车需要把车辆属性变更为营运车辆。

    根据2013年开始实施的《机动车强制报废标准规定》,小、微型非营运载客汽车无使用年限限制,小、微型出租客运汽车使用年限为8年。地方政府可结合实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年。这意味着从事专车服务的私家车主,如果将车辆属性登记为营运车辆,私家车使用年限将从不受限制到最多使用8年时间。

    中国道路运输协会秘书长王丽梅表示,按照各国的法律法规,营运车辆和私家车在管理上是不一样的,单从保险来看,私家车的保险费很低,营运车辆保险费相对比较高,因为营运车辆不仅要为自己负责,也要为乘客负责。

    实际上,对于各大互联网专车企业来说,私家车作为专车运营已经是公开的秘密,甚至有业内人士表示,超过90%的专车由私家车组成。

    滴滴专车司机刘师傅表示,一辆出租车才几万块,而自己的车20多万,有些专车价格更高,如果变成营运车辆,8年强制报废,那谁都不愿意把自己的车当专车用了。

    “出租车是24小时营运,而大部分专车都是一个人开,而且出租车行业每年都有大量的政府补贴,这些都是专车运营所不及的。”
  • t
    tripx
    情理之中的结果吧
  • c
    cloudian
    从专车出现到打压限制到立法消灭,统共没几个月,这行政效率,杠杠的。
  • 瞎狗
    不要碧莲
  • y
    yang117
    这还是草案吧,在征求意见
    我觉得上海做法还行
    发牌照给专车公司,统一上保险
    这样对大家都好
  • e
    elia
    需要营运车辆也喷?
  • 黄金12
    公交,不建
    +
    摩托,不给
    +
    拼车,不让
    =
    我们要治堵,大幅减少路面车辆

    干脆直接扔毒气弹算了
  • Z
    ZHAOJING123
    等鸡公来洗地
  • A
    Alloyo
    喷归喷,

    非法运营这个名目没得跑

    虽然说出现开专车的把乘客拖荒山里劫了坚了杀了埋了的概率出现很低,但一旦出现,虽然0.000001%的犯案率很低很低,但是这个1是一条命,一家人,一代人都说不定
  • 狗娃
    早已不拉顺风车多月了
  • s
    sensui
    除了你楼下说的,线上平台的留痕机制比出租车严格多了,犯罪难度更大。
  • j
    jjianwen68
    永远不缺的就是洗地的