电子管，俗称胆管。因为生产成本，寿命和能效问题，国外大厂早已停产用于声音放大的电子管。但因为其独特的音乐味，晶体管到现在也无法取代电子管。高端的功放依然是电子管结构，一对经典老管价格是人民币5位数的。

是不是和油车很像

但是电车也许是vcd

也可以类比诺基亚按键手机

回复2#李大饼


那是混动。

回复1#elison009


将来那些精心设计的汽油车，会成为黑胶唱机，开盘带，电子管功放一样的收藏品。我觉得mini、菲亚特500这类小家伙会更加热门，占地面积小方便收藏。

机械表 vs iwatch

胆味可以模拟出来的 油车的优点电车怎么模拟iOS fly ~

古董车不是很多嘛 国内少见罢了

大哥 长续航已经干到 700km了 ，还在重复5年前的观点~~。

不同的，哪天真解决电车储能或快速充电问题。

收藏油车还得建个油库屯汽油才行。

充电能像加油一样方便
没人会选择油车

电车也有可能是md啊，再被cd替代。

北方到不了

你品一下
胆机和机械表贵不贵
以后就是穷逼开电车
有钱人开油车 情怀

声浪可以用喇叭模拟不是

以130km的速度跑试试。这个700水分太多了

胆管也得屯，我这两对管子，一对是美国57年的，一对是前苏联的

根据汽车工业协会数据，今年1-9月汽车总销量1711万，同比降低6.9%；1-9月新能源汽车，包括插混汽车，总销量73.4万，同比降低17.7%，市场占有率4.3%。我不知道你们从哪里的结论，新能源要替代油车了。

同级别同续航比油车便宜一些就好了

油车有啥优点？

这东西现在没人生产了吗？ 小作坊能不能做？

胆管好屯，屯汽油代价可高了

是不是说明电车市场前景还很大？

我改一下
VCD和录像带贵不贵
以后就是穷逼看蓝光？
有钱人看录像带？ 情怀？

弄几个杜比环绕声不就好，再来几个震动马达在方向盘和座椅屁股模拟震动，你看手机的模拟震动反馈就很真实。iOS fly ~

回复25#mozhenliang

电车市场前景是特别大，但得有技术支撑

回复26#pink.floyd

穷人听mp3，有钱人听黑胶。

那得多少年了，不是短期的事

国家都改变战略了，指望电车能够弯道超车，扶了多少年，还是个阿斗。

重新扶持氢动力了，大量光伏和风力可以用来电解氢储存能量。

也许油车是磁带机

电车最大的难点还是电池，汽油车的难点就太多了

回复17#roffee

这么比不科学，那比油车均速10km，一箱油续航多少

一点都不像，消费者对于油车和电车的看法，最重要的一点就是，油车几分钟加满油就可以继续使用，电车却要等待很长的一段充电时间。
要类比油车和电车，重点就是要体现出这个使用特点的区别，而不是觉得电车一定会取代油车，于是随便找个什么新的取代旧的例子往上套。

千万不要用几个所谓的情怀党代表大众有钱人。

电池看不到希望，油车所有的技术都发展的很完美了

回复38#吉祥的云

可是中国的变速箱就差远了呀

为啥我觉得趋势不可逆。。。 这不是常识么。技术一直是这样迭代向前的，从火开始煤炭，到蒸汽，到石油，到电力。

有生产，比如长沙曙光，但品质只能算凑活了。另外，国外有人重新打造辉光管时钟，出来的售价是几万美金一台。。

遥想三四年前，还有很多人嘲笑中国用电车来“弯道超车”………………

真是感慨，沧海桑田。

从油车彻底停产到所有加油站关门也要几十年。而100年后估计也就没什么胆管了

穷逼开电车
有钱人开油车
确实如此，特斯拉新车价不断跳崖。

古董玩家也可以得意洋洋地宣称：即使到2020年，现代陶瓷也无法取代元清花，高端的花瓶依然是元清花，一对经典的元清花价格是人民币x位数的，这年头，穷逼才用现代陶瓷，有钱人都用元清花。

你要不要拿市场份额来比较一下 iOS fly ~

长期不超300公里的短途代步电车会越来越多，有长途需求的应该还是油车或者混动。

加油3分钟 冬天续航不减半iOS fly ~

那你说说为啥以前诺基亚几秒钟换块电池就可以满血复活，一次充电待机一星期，反倒被现在一天一冲，每次充电至少一小时的手机取代了？