TSL一直在降价，想等年底再降一波，入手TSL，把油车出掉。、。。。

说服女王的理由是。。。油车一年油费+保养+换配件2W左右或更多。。。TSL充电，一年电费1000-2000把。一年明显省了2W。。。

说实话刚开始想入手蔚来ES6。。。终生质保，免费换电（虽然本地就1-2个换电站）。。。但价格有点高，换这个价位的话，手头会有点紧。。。。

TSL目前24.9（这价格能接受，）再+个4年延保。。。价格能接受。。。

本来一直想换辆SUV。但是穷B限制了自己，还是轿车真香好了（本来想等Y国产，不过以TSL国产后，要慢慢等降价，累）

已经交了1000块定金，24.9+8红色等一个月左右。。。11月5号

老韭菜路过，50万落地买的现价30万落地的那款。。
当然，日常用还是很爽的，尤其以现在的价格来说

油车几年后还能值几万，电车几年后值不了几个钱，残值率也要算

开满15年残值到0吧。。

油车开15年的。。也不值几个钱了吧。。

和楼主相反，一开始狂热的追捧特斯拉，到现在的坚守油车开到烂为止。。。

所以说开满15年，和油车一样，都贬值到0，这样残值就扯平了。

要不是因为限牌，很多人都不会考虑电车。。

我手上的车买入时40多，现在7-8年，就10几或者10左右了。。。

这个我准备买25那款，开8年，卖个几W应该能出把。。

家里一辆15-16年10多W的别克，去年刚1000块转给别人。。。。

本地没限牌，哈哈。。。。

主要是觉得电车相对来说省钱。。。

刚进过国内时很喜欢。。可惜那时刚买油车不久。。。。

后来价格越降 ，越喜欢。哈哈

知道哈，刚进来时价格真高哈。。现在真香。。。

放心吧，和iPhone一样的，价格会越来越实惠，这个挺好，无须和传统4S各种扯皮砍价。

一部车就油车，两部车再考虑电车吧

等增程式成熟了再说。。。

你不如买混动了
除非你不开车出远门，并且有产权固定车位可以安装充电桩

一年油费+保养+换配件要两万？？三分之一就够了吧……

我前一阵子也有油车换电车的冲动，后来试驾了蔚来更心动了，最后谈了下价格，了解一下正在开的油车的回收价，现在已经基本没什么冲动了。

电车7-8年时候换块电池，残值就是负的吧！

指望运气好点看，电池别坏，能用满15年。。

电池能抗15年？你什么电池啊。

兄dei，不是坏不坏的问题，锂电池特性，电池容量不行了，到时候要么换车要么换电池……

置换好像可以顶7k

特斯拉这韭菜割的！！ 不过在这么香的价格面前 很多人真的不管了 就冲了

时间一长 大家都忘记了韭菜了 就直接冲冲冲了。

如果是为了安静，省心，体验高科技电车没错，但是目的是为了省钱，电车真不一定省钱。

如果你是因为喜欢才买，那我无理由的支持你，喜欢比什么理由都强大！

如果你是因为省成本而买，这就得考虑的更多，而不是你说的那2w，成本包括经典的三块，购车/使用/残值。多余的我不细说，你说油车的2w里面含有多少开长途的比例？要知道你开了纯电，那部分的长途需求可能就不存在了，可能被各种差旅费替代，这些旅费你在脑海里是不会算进车里的

说句结论话：家里多辆车的前提下，油车或者混动作为基本盘，应对一切需求，这时候买个电车，家里有充电桩的前提下，市内随意开开。（以上不包含买电车就为了限牌，这个动机可以克服所有的不便）
对于我自己而言，拥有两部油车的基本盘，笑看风云。

方便，开心，省心是对的
省钱？那可不一定。PS.我是比亚迪纯电

一句话，有闲钱可以玩玩......

不用15年5年残值也就一半不到了，还得找到愿意接手的……除了tsl，别的电车车贩子连收都不收……

比亚迪汉 比亚迪秦

我是等电池有突破再说

ls各位都说了，为了省钱别买电车。残值啥的就不说了，单单日常使用，你如果一年3w的油车用车成本，一两千特斯拉绝对打不下来。
我身边有2个特斯拉车主，长期开下来单单充电这项，平均每公里也要4毛了，比油车打个对折而已。剩下的除了保养没啥差别，出门还有额外的电量焦虑，是否值得好好想想，不要过于理想化了

看这情况 lz买混动合适

试了特斯拉，正好朋友玩过点赛车，暴力测了下，底盘确实不错，很稳，辅助驾驶很新奇很有意思，续航有点虚，上高速估计缩水会比较大。10年前就开轻混到现在，电动早就体验过了，没有初次上手的哦阿的惊讶感。
其他并没有说的那么神，而且后排空间很一般。
买来做电动玩具、买菜接孩子还是可以的，比如轮大，但是城区开，这个尺寸又偏大，后排还差。

等降到16w以下再买

日常通勤可以考虑 如果有出远门需求 你会发现请了爹回去

我都想电换油 把我家的电动自行车换成汽油摩托车

如果你家只有一部油车，慎入纯电。昨天在高速服务区，看到几个es8+tsl在等充电，驾驶员和乘客无奈的坐在角落抽烟中~

到时候可能你处理电池的时候，还要倒过来问你收危险废物处置费~

电池都在底盘上，当然稳得一腿了~~~~

其实对于可固定充电，仅有通勤需要的家庭来说，即便是高性能电动车也不会有里程焦虑，反而是高性能汽车，油耗高油箱小，才有里程焦虑。

有长途就算了吧
目前纯电就是个市区代步
真心只适合第二辆车买纯电
最近有点心水理性one，

我觉得，电车更多应该是：
1. 被限牌的地区优选
2. 喜欢新科技产品的优选
3. 家里银子多（有别野n辆车）的优选
除此以外的人，40万以下预算，电车不应该划入家庭购车方案

电车根本开不上15年，你见过谁家的充电电池用了冲冲了用，用了15年的？

加油站得数量是充电桩能比的吗现在？

目前通勤每天60km，路上很堵百公里油耗能到9L，合适换电车吗？家里另外有一个油车了，可以装充电桩

有车位+市区通勤想换就换吧，只要有地方充电还是挺香的，出远门别赶在高峰期也没啥事。

只有有地方充电就可以换

为什么每公里四毛钱，那不是比很多油车还贵