有没有汽车尾部碰撞试验或测评，看了740视频，感觉挺惨的，如果X5是不是好些

飞度把5系干成一厢的例子？

后备箱不是放人或者贵重物品的所以……

汽车都是车头更结实。从结构材料分析，a柱的材料都是全车最硬的，兴许只有陆地巡洋舰那种大梁车，前后强度差不多。x5绝对是不行的，本质还是个轿车

带大梁的应该可以

那个是老款7系 安全系数跟现在不能比的

你又买不起关心它干啥

我是感觉汽车后面咋那么不安全，我是最怕后面是大货

那你最少也要买7座SUV车，最后一排高速不坐人

物理上决定了除了坦克 应对后边上来的天王 其他的都是弟弟

做尾部碰撞测试的大概只有沃尔沃？

安全都是相对的在大货车泥头车面前就是悍马也要甘拜下风。

被那种A照才能开的车追尾，要安全就开的也是A照才能开的车

就是坦克尾部也是很脆弱的。。

就是因为北京永安里路口和玛莎拉蒂这事故，所以选MPV第一个就把奥德赛pass了。

所有事故中追尾事故比例极高，但造成伤亡最多的是中低速碰撞造成前车乘员颈部受损，高速碰撞造成前车溃缩引起的重大事故数量少且在目前的汽车售价范围内靠被动安全是无解的，更好的解决方法是增加主动安全功能（AWS等）来直接减少追尾事故。

因此没有后部中高速碰撞试验，只有低速鞭挞试验，测的是后车碰撞时对前车造成20km/h的车速变化时座椅等对颈部的保护能力。

中保研已经休克状态，不知道啥时候能恢复。尾部碰撞测试现在只有比较低速的碰撞，测试维修性的