最近我就在玩5AT的拨片,那效率,真的只能城市开开,飚车什么的,拿自己的老命开玩笑么...

你猜猜BMW 3er AT和MT谁快？

请pm现在可以在那下？

人人影视

十年前 认为有车得手动的 那才是驾驶乐趣，十年后 发觉 手动的真蛋疼 特别塞车时

实话觉得没有5好看，看完了，觉得不需要去电影院看了。

可以试试踩油门，自动降档。。不知对于这个会有改善不。。

AT差异挺大的。。AT要做好，很有技术含量的。
目前普通里顶点就是ZF 8HP 和Aisin AW的 二代8档

太有喜感了

因车而异 超跑的自动挡和民用车的自动挡完全就是不是一个级别的东西 换挡速度绝对比MT快的不是一点半点 不是一个层次的东西没有比较的意义 结束

什么3er AT?别打暗号啊...

我也知道是会自动降档,可是再怎么智能,能有人自己控制来得随心所欲么...

我记得B站有哇

3er 只是3系的意思。。
AT 就是AT

本田的S2000？。。

AT,MT,AMT,DCT,CVT,电控序列式，机械序列式，平行轴式，还有一种奔驰性能车上用的一种，无缝变速。等…

你们说的是哪一种？

我记得07年还是08年的时候看电视介绍拉力赛的赛车，好像是不踩离合直接换挡，但是档杆还是有的，不是拨片

ZF8AT如果不是运动版速度应该没MT快吧?运动版我感受过,效率是有了,明显的敦促也随之出现.

不就是手自一体嘛。。。。

F1那来自动档了，基本还是靠手动调节

应该是手自一体的

？

现在AT快是因为锁止离合器。。
+配合ECU。
整体可以做到一样快，或更快。

过去的AT很长时间都可能有转速差，
但现在锁止离合越来越积极了，
大部分时间都是被锁止的，
所以现在6AT，8AT也不见得比某些4AT感觉更平顺。

QQ也是AMT~