去年11月1号提车，410续航的，51度电。
到目前2万出头。
家里还有一部B200给媳妇在开。


第一次跑高速在今年春节。
魔都宝山到浙江临海。中间补电一次。
全程大概370公里。中间补一次电。410续航，两大一小，室外温度几度的情况下，大概续航在300左右。最高功耗开到了18度电百公里。

今年6月到8月期间，
往返宁波北仑和上海宝山。
全程大概260公里。
南岸或北岸休息区补电一次。

目前天气，高速高流量，大概11多度电百公里


我是一直开最高动能回收，单踏板模式，几天下来习惯了后，刹车踏板都很少用。高速自适应巡航加车道保持。

厉害了，11度跑100km

你这个开车方式控制的还是比较稳的！

临海人？

我401续航的，高速跑时速100公里，可以360以上。 城里跑，续航250公里左右

高速休息站中间要建充电站，休息站都进不去

曾经有十年时间和你这个往返地一模一样

一度电几块。话说混动的雅阁正常春秋通勤20公里可以4个油不到。也就是不到30块钱， iOS fly ~如果是一度电5毛，那简直碾压啊

几何是好车，可惜销量不行，楼主这个还是622电池的，比后来出的811更靠谱

回复8#cateranyang
宁波范围的国家电网大概1块出头
G60 G50高速休息区的大概1块5 iOS fly ~

回复5#watermelon1999
我是动能回收最高，单踏板模式，加开自适应巡航 iOS fly ~

回复4#laizong
是呀，临海的 iOS fly ~

城里跑比高速100还耗电吗？

又见临海人。

楼主当时为什么选几何的，感觉很小众

临海杨梅要的 iOS fly ~

回复8#cateranyang
魔都家庭用电的话，白天6毛，晚上3毛。。。所以这个跑100公里算下来不到5块钱。。。 发自小霸王学习机

百公里十一度电真不多 iOS fly ~

什么叫单踏板？应该比你早几天提的。



iOS fly ~

1.6吨的车子频繁启动，肯定耗电更大。

几何汽车是吉利的啊？

回复19#johnny.hull
最大力度的动能回收，松开踏板就会减速。 iOS fly ~

回复15#jianghy82
颜值。就是好看。
除了看宋pro 没看其他车。
然后在店里都没试驾，20分钟就下订了。
有点草率，但是，还挺满意。

很宜家的风格。
iOS fly ~

回复19#johnny.hull
你这个也是几何A？为啥app不一样…… iOS fly ~

这车我缘何第一次听说呀

我这个APP是GKUI，吉利搞了好多个app都通用的，你这个我也用。

回复26#jojoant
不会吧，松开就减速，你不会同时再踩下去的 iOS fly ~

不对啊，论坛某特吹不是天天嚷着国产电车都是虚标吗 iOS fly ~

260公里高速+开空调 节假日高速不补电够下来吗？ 节假日休息区补电好找吗

回复30#月夜下的冬季
260随意踩……怎么虐都够 iOS fly ~