不让人开车,大力发展交通不就行了?公共交通做的真不怎么样

  • j
    johentai
    公交必须从我家楼下开到目的地,转车罪大滔天!
  • g
    gnorz
    有了公交app,公交的接受度提高了不少。
  • 维特鲁威人
    喷了,看了新闻联播学会了“大力发展”四个字就开始造句了。

    来来来,智多星们说说怎么才能满足所有人想去的地方门口都有公共交通?
  • R
    RedBird
    最近坐了几次顺风车,服务很好,又便宜
  • 加藤鹰
    公共交通要花钱啊,加上这几年改新能源车都是买的几百万一辆的公交车,哪有这么多钱。
    反正包包出门会封路又不堵车。。。
  • 拉王
    公共交通本来就是一泡屎,还要洗
  • A
    Acme
    轨道交通就应该我家门口一站直达我上班的地方,中间不许停。
  • x
    xingtian417
    我就一个要求

    取消禁摩行不行?

    我考驾照,上牌照,买保险
  • f
    fakecnc
    公共交通是一个问题,还有个问题是没有足够的公共停车场,凡是小区扎堆的地方,路两边基本都是停满了车,本来设计的蛮好,双向6车道,硬是被车停的变成了双向2车道.交通混乱,路上什么车都有,包括童车……
    开发商唯利是图,情有可原,政府鼠目寸光也是唯利是图,真是百姓的悲哀。每次在市中心想找个停车场,看着成片高楼大厦就不禁要说一句:狗日的XX。市中心寸土寸金,造停车场从经济角度来讲,确实太浪费了。但是,郊区呢,无锡地铁站有好多都是在郊区,原来周围都是成片的农田或者空地。至今没有见附近有建停车场的,只看到高楼大厦拔地而起。结果就是车站周边的道路2边停满了各种汽车。
  • w
    wood
    公共交通发达了,车卖给谁啊?事情就是这末矛盾。
  • g
    gnorz
    现在飞机被碾不赔的多了去了。
  • i
    iffox
    没用的,骑摩托的人能做到素质高的没几个。好多等个红灯都要穿插在汽车间的夹缝里,毫无安全意识。少数人遵守没意义,摩托又不像汽车容易管理,TG的懒政就是一刀切
  • g
    gackt
    北京现在公共交通 配上共享单车解决最后一公里问题,已经还可以了
    主要还是人太多 太挤
    顺风车拉过很多国贸上班 1号线地铁直达的 不坐地铁都是这个原因

    要求下楼一趟公交就直达单位 不用转车的
    那换个工作 或者换套房子就可以了
    上车就得有座 还不能有人跟你挤 还不能有民工上来污染新鲜空气
  • k
    kirbyx
    lz搞错了。他不是不让你开车,只是烦你挡道而已。你开不开车,坐不坐公交,甚至出不出行他都不关心。
  • k
    kirbyx
    现在不是不让停了吗?
  • h
    hglking315
    如果好像澳门一样,一小时内转车不收车费,我会比较多选择公交
  • s
    self不self
    公共交通再发达也满足不了需求

    目前的交通状况只北京大而全的发展模式的负面体现

    让北京放弃一部分利益给周边,谁愿意去在那挤着啊

    但是这事即使北京人民愿意,北京领导也不愿意

    那是人家的跳板,怎么能舍弃自己的仕途为鹅解决问题呢
  • y
    yiwenzi
    这是世界上没有一个公共交通是赚钱的
    这就是为什么
  • c
    cosiman
    封闭高架路,快速路,立交桥,这些都是对行人和公交系统影响大的因素,私家车越多,以上交通设施就越多,行人和公交也越受影响
  • M
    MOTOROLA
    挤车缝是摩托的正当权利
  • 契卡
    就是利欲熏心,要你买车交税又不愿意你开赌自己路,还把摩托禁了
  • c
    csdhg
    我们这小地方,出租漫天要价,打表是不存在的
    两个月前一个人说出租整治了,遇到不打表的可以打电话xxx举报
    结果别人再去打的,还是不打表,价格随便跑
  • g
    geniusg13
    那你让东铁给你家门口专门加个站呗
  • y
    yubu
    你凭什么向我提要求?
    你出钱啊?