感觉这就是政府出于某种理由强加给老百姓的移植说法，偏偏还要很多人信了

很多人，特别是女人对驾驶恐惧，没有特别爱好可以理解，但同样也有很多人天生热爱驾驶和操控，虽然两者都不是主流，但也不是特别少，对后者，驾车也算一种刚需吧

抛开存兴趣原因，私家车本身还具有私有空间的熟悉，类似移动的房屋，在车里不需要和其他人身体接触，有隔音静密性，做点什么事情也不受打扰
再有一点，人生活在社会上，总会有搬运物品的需求，有遇到头疼脑热，刮风下雨的紧急状态，这种时候也不是说叫就叫的到，无论多发达的公共交通，也不可能覆盖100%的需求场景，可能80%都覆盖不了

香港、新加坡这种城市，市民难道真的打心眼觉得不需要私家车，那为什么真有钱人还是要呢，算不算打脸

密度超级大的都市开车有什么乐趣可言？
即便是在美国，洛杉矶开车也没什么乐趣可言啊

这句话的另一层意思是说“私家车可以减少上路的机会”。这个在逻辑上毫无问题。

主要是看你住哪里，日常的行程

公共交通是个人交通的补充之一。发达的公交系统和线路总有无法覆盖和运行时间有限的问题。

私家车给个人最大的空间和选择，有更好的舒适性和隐私度。最主要的是可以贯彻个人自由移动的意志和提供实现的途径。在国外呆久了，你会发现警惕和避免公共服务过度侵入个人生活和选择是多么的重要和宝贵。

看看北京天津早高峰的地铁，排队进站排到地铁入口外面几百米。我宁愿开私家车堵在路上。

公共交通好，可以提高通行效率，减少私家车的用量，但是公共交通工具并不能代替私家车，两者在长途交通出行方面有一定的互补关系，私家车的私人属性是不可替代的。

关键你公共交通没搞好

最后一公里也没搞好

每天挤死人

你开过？

有钱人经常会去公共交通到不了的地方，比如郊外别墅，偏僻的仓库，所以必须买车，一般打工仔确实没必要买车。

还有一个原因有钱人有司机不用自己开车...

不禁摩的前提下摩托车才是最自由的啊，哪里都能去，停车也方便，堵车几率低。

不想老婆儿女在公交地铁上和别人挤。

摩托车堵车几率低是因为不堵车的时候把自己当机动车开，堵车了把自己当非机动车开。

租车啊...的士啊，一般都比养车便宜

如果是在香港，私家车确实不是必要的，因为公共交通真的非常发达，从生活上来说没有买车的必要。如果真遇到紧急情况，社会服务非常完善，救护车，出租车一叫就来

每年都要去洛杉矶和圣何塞开几个月怎么了？
现在加州上班时间是越来越堵，很多时候宁愿uber

本帖最后由 jinye2001 于 2019-7-20 09:10 通过手机版编辑

出租车也是公共交通。。。。。

我宁愿一个人堵在路上也不愿意和人挤在一起在地铁里面

那大房子也不是刚需也只是爱好了

这需要权衡，例如60km外的大房子和10km内的小房子

就是爱好，刚需本来就是商人创造出来的虚假概念。

真正的刚需只有吃喝拉撒睡。。。。。

香港新加坡这种算是用市场手段调节了，想买车，首先你得养得起车

私家车就是活动范围从五公里到五十公里的进化，平民有没有区别不大，中产以上作用才会明显

但是明显人非常爱大房子。

不然为什么不一家三口住五十平？

私家车一样的道理，私家车大房子就是改变生活方式的工具。说个最基础的，有了私家车和大房子的人才会一次性去超市买一千块钱东西然后拿回家屯着，而不是每两三天就不得不去附近的小超市菜市场。

现在开车是一种生活方式和兴趣爱好，和什么快速便捷无关。

有高铁后，活动范围有五百公里，晚饭去重庆吃顿火锅还能回家睡觉，50公里算什么？

早不开了 跟那帮开着10万的新手甚至女司机在路上玩命？ 我玩不起

上班族一天就早晚两趟。
生意人一天开出去四五趟。

看了篇香港的自驾游记。我觉得香港开车太痛苦了，不爱私家车十分正常。

上班族觉得地铁公交挺好的
没地铁公交覆盖的地方基本不去

那你去周边一百公里的度假酒店想度假呢？

去十五公里远的进口超市买块m7的和牛呢？

实际上我就算是到当地了也是出机场车站后就直接租车。除非就是去出差，有固定的目的地

本帖最后由 Meltina 于 2019-7-20 10:28 通过手机版编辑

我认同这个观点
但是我不认为国内有称得上公共交通发达的地方

你们说的公共交通包括网约车和的士吗

交通只是工具，怎么选择是个人的自由

有个同事家住淮海路、陕西南路口，工作在梅陇镇广场边上...........天天必须开车上班，长期占用公司一个停车位置，可能她就是享受绕路和堵车的乐趣吧~

其实根本不用限号，堵呗，市场自己调节。

首先道路交通和公共交通是有限资源，每个人都开私家车，在人口密集的大城市，肯定是没法走了，是对公区资源的浪费
而在人口不那么密集的城市及地区，公共交通网络而得太密集，也是一种浪费。

所以这本身其实是一个对道路交道资源和公区交通资源如何合理利用，才用各方面效率最大化的话题。
而不是有私家车的和没私家车的，在讲各自的主观感受

[本帖最后由 YY之声 于 2019-7-20 10:46 编辑]

市内我首选轨道交通，去周边城乡开车舒服。

造车卖车是你，不让人开车上路的也是你，天天涨油费的还是你，没理由可涨了加点税的又是你

一鹅多吃

魔都早高峰开车上班一个半到两小时不等，油费加停车费80，一路开车心情极度不爽，一路骂，优点是不挤
地铁1小时，费用5元，优点不必说，缺点就是太挤。

还是宁可把车停家里坐地铁去。

现在出行就是滴滴，远处就神舟租车，自己买车确实很局限除了去山里基本没开的必要，上下班我都是滴滴比自己开车便宜多

Posted by ONEPLUS A3010
主要问题是国内的公共交通太落后了。

没有特殊爱好的前提下，人会偏向于选择便利的解决方式。
屯东西完全就属于爱好，相反有人就绝不放超过3天的东西，毕竟狗东天猫盒马直送也就1小时。

本帖最后由 yaoyuef 于 2019-7-20 12:35 通过手机版编辑

电子商务的时代了，还在家屯一千块钱的食物简直不可思议。。。。。

楼主是谁的mj啊。。整个一发帖机器人