混动车在学校行驶时，学生在路中间，不晓得后面有车。这时候按一下SPORT按钮，瞬间前面的同学都会吓一跳动静是相当的大。

20%电量时测的。其实增程式混动的油耗和满电亏电没啥关系，这一点和插电式混动不一样

开2w再来谈咯

别纠结跑长途电量能保持在多少了，20%电量和60%电量估计功率上限也就差了20kw，开起来根本没感觉，因为不会用到那么大功率的。毕竟你开燃油车也不会把发动机踩到六千多转啊

那还是本田黑科技厉害，同样的邮箱，一千公里

楼主说的发多都很认同，唯有对自动驾驶的看法我觉得属于井底之蛙自hi，也就是你对特斯拉的理解，心理设限，特斯拉不是性能车，特斯拉的精髓是科技感，辅助驾驶技术一骑绝尘，没有任何其他公司望其项背，只有用过对比过的才感受深刻。

对比油耗不提车重和风阻就是耍流氓

不想为一骑绝尘的辅助驾驶舍弃舒适性，因为我更看重舒适性，其实自动驾驶方面我要的只是高速上车少的时候用一下车道保持+acc自适应巡航，另外还有AEB主动刹车系统。

特斯拉在自动驾驶上的牛逼我是知道的，但是特斯拉配置的寒酸我也知道，配置寒酸是一票否决，这算是一个激素水平连年下降的中年人的选择吧，没有哪辆车是适合所有人的。

再怎么耍流氓，650和1000公里，相差是那点车重能解释的？至于风阻，没觉得本田那SUV风阻设计的多好。

谢谢楼主长文分享，中肯实在都是干货。估计楼主应该是南方不限行，北京理想one依旧属于被限行的AF牌照，还得用油车指标买。。
理想团队研究了那么多车，而且大部分都是各大车企过去的人，小毛病难免有，但作为品牌下的首款产品，瑕不掩瑜。高速亏电无力的路况作为路测肯定测过，这都没考虑到怎么可能。不过纵然你实测了，但依旧堵不上键盘车侠的嘴，自己开着爽就行了~ @iOS

车重超20%，叫一点？哈哈，你赢了 不要跟猪吵架 ~

存，学习～

650和1000有没有20%？你到底想说什么？再者，什么都是你们有道理，什么时候车重也是车优秀的表现了？理想真要想减重，不可能减不下来，大量使用铝加碳纤维撒。（我最后这句纯粹就是为了喷你的，见谅。）

为啥算纯电动？

任何工况下都是电机驱动

在我眼里，这车除了太大，没其他毛病了。我喜欢灵活的车，停车也方便

残值，我40w落地的车，现在只能卖十二三万。。。。也好不到哪里去吧。。。

对比要客观，仅此而已。。。 不要跟猪吵架 ~

我50万落地的车现在也只有十三四万。而且在这个油车向电车过渡的时间点上说残值，有点刻舟求剑的味道，再过两年说不定油车的二手车估价体系都推到重来了

一讨论问题就“我觉得”才是耍流氓吧。车速高于100 大部分都是用于克服风阻了（非急加速状态时），至于风阻系数大部分车的都公开可查的。

写得很用心，大略看完了。我也很心水这款车，当四座使用。 iOS fly ~

回复15#teampharm

你就没想过我坐飞机？

我是12月7日提车的，基本赞成楼主iOS fly ~

感谢楼主的分享，非常赞同这种Discovery精神。

回复72#BoD

不是理想女王副驾吗

回复75#teampharm


泻药
人在海南，刚下飞机

网上就是吹个水，又不是写论文。来我给你严谨点：
理想ONE：风阻系数仅0.32 （https://xw.qq.com/cmsid/20200616A00IM600）

crv:0.39 (找不到新款的数据，用下老款的https://www.baidu.com/s?wd=CRV%2 ... B%E7%B3%BB%E6%95%B0)


理想ONE风阻系数比CRV（老款）还优秀，这不是我吹的，这是理想自己吹的。


强烈建议理想吹以后不要拿风阻系数吹了啊，人家理想ONE设计的好，风阻系数比一般SUV还低很多。别拿这个来说油耗了，
车重还是可以发挥下了，比如楼上说的，理想车比CRV重20%以上，这个会增加油耗。不过650到1000，我数学不好，不清楚这是什么比例
从来没有说过理想不好，但是你不能否认本田黑科技啊， 人家那是真黑科技，要是理想有这个黑科技，早就吹天上去了。

吹自己可以，为何要有意贬低其他品牌，不理解。

谢谢分享。手动点赞再看

以后准备看看要引进的日产增程电动小车，据说一次能开1千公里。

虽然这车我开了快2w公里了，体验也类似，但是出不了楼主这么好的文

还没细看，排版难受

楼主说的详细，也很有说服力。是D版为数不多的有说服力的帖子了。感谢！

回复10#zml5946

看微博开水族馆的生物男长测 。长途奔袭不充电只加油的话油耗大约9.8L/100km。

我是很想买的，但是我没有车位。就想拿来当油车开。主要是同价位同尺寸油车无论国产合资都没有能打的

这车确实卖的不错，路上见好多了。国产车要看的还是质量稳定性。

这车出到2 代3代估计技术就很成熟了，到时候入手。这车其实挺好的完全没有里程焦虑了。

但是还有一点不明白，这车原地发电行不行。 iOS fly ~

干嘛要原地发电？这车在用油模式下，最大功率和满电状态下差别不大，一边发电一边开不是挺好，电池低电量时在燃油优先模式下，除了电池电量看着有点不爽以外，开起来没啥差别啊。烧油充电肯定不如快充充电桩划算

看完楼主的帖子，搜了搜理想的车标啥样

今天在另外一个帖子里说残值的是不是你？

再过几代，静音估计和电车一样了，他们应该能够找到更好的发动机，毕竟量上来了。

还是要加油，而且油耗也不低，8-9个，那我想问是不是骗国家补贴来的？加了电池电动机就送牌照还给补贴。脑子真灵iOS fly ~

这车8-9个油真的很低了，洗浴王srx纯高速都要11个油，比这车还轻200公斤。这个尺寸这个重量的车，油耗估计没有10个以下的。
而且30万以上的车价没补贴，谈不上骗补

我525豪华，9.1升百公里，纯汽油2.0t，零百6.9秒 iOS fly ~

理想ONE，这个是混动车？？？不是纯电嘛？

回复63#chingjx

减不下来，全铝的蔚来也是这个重量，估计上碳纤维可破，那就买不起了哈哈。

理想one其实最有意思的就是成熟，完全不像一个新车厂的第一辆车，你们想想es8跟小鹏G3当初啥德性？理想这玩意就是四平八稳，大毛病没有，该有的都给你，我在那个本地群里面有300多辆车，故障一个礼拜都看不到一次，而且也都是什么屏幕竖线啊，升降机噪音之类的小毛病，天天都是吃喝玩乐。

suv不能和轿车比的，轿车和suv的风阻系数差得远吧，想要suv的坐姿和视野，就要忍受suv的油耗

小刚这几天头七吧。基本上被电台老师按着虐 iOS fly ~