写得很好，多谢楼主的分享

这个发动机保养，说明书上怎么写？

写的挺好，我也试驾过，感觉也还行，当时上市不久想等等口碑，现在要等理想two或改款了

首保好像是5000公里或半年，后面是一万公里或一年，以发动机实际运行里程为准。所以除非是不充电纯用油，否则一般都是一年保养一次。vip会员990一年，包含一次保养、一年qq音乐会员和车载4g一年不限流量，现在买车都是送4万积分，可以换4年vip，相当于送4年保养

话说楼主加群了吗？
放到一楼，召集下D版的车友进群啊

楼主写的真好，感觉这车真是很成熟了。
老婆喜欢开大车，准备给她换车时考虑这款备选。
我几乎没在黑龙江看到这个车，不知道在零下20度的气温下表现怎么样？纯电车特斯拉之流肯定是pass了，这个增程能扛住吗？

昨天就加了啊

车位在正中间，这么大的车没有个自动驶出的话想想都点担心哪天上不了车

零下20度会怎么样还真不知道，不过我觉得顶多也就是纯电续航里程缩水的比较厉害吧

黑龙江挺多人用的，好像最大的问题就是油耗高了两个，其他似乎没看到啥反馈。

几年的车？楼主说得我心动，但这个价格又让我不敢动，如果真的降得这么厉害，我干脆买个二手的得了。

Model Y来了。

mark.

回复104#dos4gw

990不便宜，应该就是机油机滤这种基础保养吧？

回复114#snipefox

这个plus是一次基础保养，免费取送车，一年的无限流量，qq音乐会员，然后商城买东西打折，其实还好的。

妈的，看的我后悔了，坚持一下不提宋pro dm好了

回复115#kkkm

我不知道后面这些值多少钱。能值500吗？
3.0的发动机，丰田也就是1000左右

990是一年的理想plus会员，里面包含了一次保养。其他的还有一年qq音乐会员，一年车机无限流量，上门取送车服务。单独的保养费用是599一次

回复118#dos4gw

1.5的三缸，599不便宜。

回复117#snipefox

他是这么算的，小保养直接买是599，那么其实剩下的就是400块，qq会员不值钱，70块吧？然后无限流量一个月少说得30块吧？然后再用次取送车服务，基本超额了啊。

回复120#kkkm

无限流量能干些啥？

回复121#snipefox

听听歌，老婆副驾看看片，小朋友动画片啥的，我每个月都差不多能到将近10个G的用量。

这才是正常一般人的体验
要不是没车位，上次换车也想电车的，其实作为家庭第二个车有位置充电，电车真的很舒服...
当然有续航焦虑的，那就打五折后还有200多估计也差不多了

回复122#kkkm

那还不错。。

最多一年保养一次，好歹也是三十多万的车，你总得让人赚点吧

没看到说操控？动力/乘坐/NVH/舒适度/车机国内这几家差距好像都不大。 iOS fly ~

两个问题，后备箱空间如何？中间两个都可以按照普通的安全座椅吧？ iOS fly ~

第三排不放倒的情况下，后备箱可以放下一个28寸和一个21寸，算是6座车里空间很不错的了。大部分6、7座车都是坐人、装货二选一的，理想one起码能做到勉强兼顾。

别说中间两座了，第三排都有isofix接口

回复30#dos4gw
家用充电桩多少钱？
怎么安装？
iOS fly ~

买车送一个桩，免费安装

充电桩免费送免费安装，电线30米以内免费，30米以上每米45

听朋友说他同事习惯了毛豆3的自动驾驶，某天在中环差点儿把命送了后就再也没有吹过了 iOS fly ~

跟楼主需求差不多，理想这车的优点全是我需要的。不过这几年没有换车打算，正好再等等迭代吧，期待理想TWO会是个什么车型。

不是吧？不能完全依赖

model y不香吗？iOS fly ~

model y 不能加油

谢谢Lz的分享，写的很好。好奇15年驾龄60万公里？同样驾龄只有不到15万。。。

配置太寒酸，我是喜欢舒适配置的，没有品牌信仰

公司在外地，每周两趟的话就是600公里，再加上出差什么的

兄弟，你对圈速差几秒有误解。 iOS fly ~

回复135#iamwrong
现阶段就不要听各大厂商的自动驾驶了，毕竟是自己的命，有的时候还是一家人的 iOS fly ~

什么历史传承、百年底蕴什么虚头巴脑的东西已经忽悠不了我了，普通家用车都是各方面妥协的产物，再加上现在供应链那么成熟，有个p的传承和底蕴啊，网上什么德系美系日系说的好像泾渭分明门派森严一样，其实对于普通人来说开起来有啥区别啊。


说的真好

理想这种增程式应该没法算百公里油耗吧？你停在那也在充电，真正耗油的速度应该是按时间算的吧？

你不了解增程式混动的逻辑。

增程式的逻辑是烧油发电的优先级是最低的，发的电够用就行。增程器只在最优转速区间工作，发的电直供电动机，有多余的才给电池充电缓存起来，以备急加速超车之类的短时间大功率需要电池协同放电的场景不会让电池电量下降过多，燃油优先的模式，电池电量只是保持基本不下降，不会明显上升的，如果某一段时间增程器的发电量明显超过电动机需要的电量了，电池电量开始上升了，增程器就会自动熄火一段时间。专门烧油给电池充电既没必要也不划算。停车以后增程器就自动停了

保持的目的是什么？

看了好几次理想了，唯一的问题就是旧车（新佳乐）开了10多年了，只跑了7万多公里。卖了感觉太不划算了。

好帖，感谢分享