感觉他们开普通汽车真的就像我们玩婴儿推车
除开笔试题 他们在实际操作应该一次性过关吧

现在还有单边桥和压井盖吗
有的话，未必吧

之前好像有赛车手驾照被吊销了，能开比赛不能平时开车

你忘记 飞驰人生 里面那句话了么？
“科目二是挺难的！”

我现在开了十几年了，很想回去跑一跑科目二。

你要是平常路上开惯了，科三这种全程监控+电脑判断的，估计得关一大批

往前开的还好，科目二倒车这种是真的难搞

赛道上的车手科目一都过不去

外国人在国内拿驾照只要测试身体状况啊

Posted by: HUAWEI MHA-AL00
刚把A1增驾完了，确实比当年要难，但是也都一次过了，科目一96分，科目二一次过，科目三一次过，科目四98分，实习期满考试94分

你真太低估职业车手对体积的掌控了

Posted by: HUAWEI MHA-AL00
上车开电源，着车通电，等WIF灯灭点火，右手转向灯，左手雨刷，手刹需要提起再松，二档起步，坑洼路二档怠速通过，连续弯路二档看侧面二十公分，直角弯打灯二档看白点，进弯看胶布对第二个角，连续井盖注意进入角度，对点行驶，点消失打方向，坡起停车压白线，看小镜子，侧方位停车距离侧面二十公分，倒后看树右打死，看柱子回正，探头看后轮位置，接近白线左打死，车身白线平行停住，轮回正，打左灯打轮出车位，不能碰前面线，山区驾驶黄牌子蓝牌子间鸣笛两次，曲线驾驶二档怠速不压线，高速行驶进入中道，加三档，打双闪，速度提到到35公里每小时，过了速度牌子前一个灯杆减速靠右，对转向灯线，停车摘档拉手刹，开前门下车按撤离箱子，前后各一个，上车关双闪，打左灯离开高速，雨雾湿滑路段打开车灯，双闪，前后雾灯，雨刷器，二档怠速通过，紧急避让停车打双闪，隧道进入前打开大灯，鸣笛两次，进入后怠速通过，出隧道前关闭大灯，鸣笛两次，窄路掉头靠右，线尽头左打死，探头看前轮，停车先挂倒档在右打方向，探头看后轮，停车先挂前进档在左打方向，看玻璃的标志停车，停车挂倒档右打死，探头看后轮，停车左打死出宅路，限宽门二档加速到20公里每小时，左打过第二个，右打过第三个，返回停车位，

移库倒车进入左库，两上两下挪到右库，停车金属牌对点，右库出左库，停正不出线


这是我自己做的科目二笔记，看着非常繁琐，二十四个项目必须全部通过

科目三是在西六环大灰厂附近，二十公里的路，有普通双向四车道，大量红绿灯，村庄，进山区路况，两次掉头，路上都是社会车辆，还有各种三轮电动抢道，考试白天一次，晚上一次跑全程，有点难度 十一米55座的大宇通，车是很好开，手动挡，但是宽度开起来压力很大

这两项别说职业车手，就一般的老司机都随便过。。。。。

不过职业车手也许没练过倒车入库？

俺觉得f1车手考去考大车驾照倒是很可能会挂。。。。。

楼上的各位也太小看职业二字了吧，人家对空间及轮胎位置把控精准到可怕好么。压饼、压桥好玩一样。

职业车手过普通驾照考试个人觉得应该就和早晨起来喝一杯水那样简单。。。

TMD我考直线行驶的时候，快结束了，旁边厂里冲出来一辆板车，我只好一个刹车。
全车另外3个说我真倒霉~

上海现在科三新规定，过所有斑马线前必须减速（踩刹车）

兄弟，为什么说中国的驾考就是驾考呢。
比如我贴给你看看今年刚改的规定。（去年刚改过一次，今年过年出来又改一次。）

应车管所科目三考试要求（所有斑马线前都要踩刹车；考试项目“通过公共汽车站” 在考试线路上有 公交车站的情况下 以现实公交车站为准（没有公交车站的以“牌子”为准）；所有红绿灯路口都要报语音；......）
现需对科目三以下几个考试项目做出调整完善：
一、三号线 现“公共汽车站” 取消—改在三号线右转后50米处（超车前）；
一、三号线 “超车”和“会车”后的两个斑马线 前都要踩刹车）；
一、三号线学校区域 前移100米， 一、三号线 现“学校区域”的红绿灯路口 来回均报“直行通过路口”（停车线前30米内需踩刹车）；
一、三号 线 现“加减档位操作”的位置 改为“直线行使”位置；
一、三号线 “加减档位操作 ”改在 现“直线行驶”后的 第一个灯杆处，；

现二号线 “公共汽车站”牌子取消，“公共汽车站”项目以 现实 公交车站 站台为准，站台前30米内踩刹车。
二号线最后一个“直线通过路口”后有公交车站。
二号线“加减档位操作”改在 左转弯后约50米处。

四、五号线 现“公共汽车站”牌子取消，以最后一个右转弯后的公交车站 站台为准。

六号线 现“加减档位操作”取消 —改在：起步 过共祥路后的第一个右侧厂门口处；另：因施工停掉的6号线，春节后启用（正月初九开始考4条线：2、3、5、6；）
以上通知内容春节后（正月初九）开始实施，请各单位相互转告
2019.01.31

---你和我说F1车手像喝杯水一样简单？

不能，科1通过后要间隔一段时间才能去考科2

没说100%挂啊~
但谁能说100%不挂啊~

当然也没啥验证的可行性~

Posted by: HUAWEI EVR-AL00
虽然f1车手的弯道技术以及车子本身性能在考证时用不上，但是老油条的心理素质以及对车辆场地的适应性还是明显高于普通人的，所以问题不大

如果没练习过，直接考试，很大概率会挂，不是技术原因，而是不熟悉考试规则……

哈哈哈哈，泰森肯定打不过我们村的壮汉。

全中国几万名驾校教练闭着眼睛都能过的考试。

全世界最精英的100名驾驶员肯定觉得很难。

你怎么不说汉密尔顿肯定考不过科目一。

本帖最后由 jackiehoo 于 2019-2-28 18:36 通过手机版编辑

这是哪个外星球的科目二

单边桥是啥？怎么听起来好像很简单的样子

我想起飞驰人生里那句台词了。。。

我也没过，科目2是挺难的。。。

我爱尔兰开了2年，国内开了3年，然后加拿大萨省路试考了5次，喷了

职业车手经过路口，没有闪灯，挂

我觉得如果不知道题目，考科目三那个直线行驶100米的项目有可能会挂掉。

原因无它，不知道规定的前提下，进入直道的时候车头不一定会回成笔直，而考这个项目的方向盘是不允许动的，当考题机报出前方请直行的时候就不能再修正方向了，但那时候的车身可不能保证能在两条规则线里面前面100米，车头稍微弯一点就会压线不及格了。

中国你想考12次应该需要四年时间

F1车手要是连压饼和过桥都做不到，那赛道第一个弯就出去了吧

f1车手进站换胎是限速80，到自己p房周围一帮换胎工都是直接停在线内，空间比马路小多了。一般人把赛车从p房开出估计就要撞了

f1考验的是高速微操，对于一般车速就是10倍慢镜头吧

我是谁 倒车入库

说的好像f1执照是个人练练就可以考一样

泥潭是有多看不起世界上最精英的车手？你让人来考试也不可能啥规则也不告诉他就让他上路吧，职业赛车手来了，看了规则不过岂不是见鬼了。

应该说太简单了

lihai

超级驾照你球都没有多少人有，这是需要低级别比赛积分凑出来的

北京凯特驾校，A2增驾A1考试科目

我以前考直线时候
考题机报前方直行
然后我左右观察一下，没人没车，一脚油门平稳到35时速
电脑没有任何表示，安全员出声说开那么快干什么...靠边停车
一靠边电脑马上上不按规定路线，挂...

有安全员在你精准到0.1毫米的F1选手要你挂你就得挂...