十秒内可以了

普通家用车老是在意百米加速干嘛？又不是赛车。

压燃的点火效率肯定是低的，接近于柴油发动机了魔都纯屌丝…

我就纳闷了，为什么那么多人说车的动力不重要？

比飞度快啊

把这位“汽车兄弟”绑车尾开始喷，零百只需5.8秒、、、

回复5#cugbluesky
巨烦只有肉人没有肉车这种说法 iOS fly ~

首先看看恰饭了没 iOS fly ~

回复5#cugbluesky


车的动力对普通人当然不重要，你看马路就知道啦。都是蜗牛。


百公里11秒还是9秒还是10秒不重要。3秒还是2秒就重要。

觉得百公里重要的人，起码是四秒或者三秒俱乐部的。

为什么压燃就一定要快？？？

因他说我有180匹

回复7#tuzky


我的gk5可是8打头的 哈哈

动力重不重要主要看啥车？进口车，合资车还是国产车

一般都是电车吹这个， 实际上感觉赛道圈速更合理， 至少是个综合情况。

回复10#阿基琉斯


那也不必，我家两台都是8秒左右的0百，换个10秒多的就能明显发现差距。能不能开的快很重要，有时候真的能救命

马自达0-100就没快过吧？

加速油耗几乎没有差别，还得加95号油，费了半天劲还是原地踏步，多此一举，关键价格还高一大截。

回复7#tuzky

注意，这世上大部分飞度都比他快

动力，燃油性，成本，可靠性
已知这发动机前三个都不沾，哈哈

这个可是运动小钢炮，zoom~zoom
不看动力操控看什么？佛系买菜买轩逸好了

动力往往就体现在加塞，超车上，有时候还是能救命的

B站阿特兹车主喷GTI红绿灯加速，连他尾灯都看不到。 iOS fly ~

这把看yyp怎么洗

这加速还不如我那1.5T的拖拉机iOS fly ~

回复24#思密达

他说的是客观事实啊，谁看的到后车的尾灯啊

车性能越来越好，龟速的却越来越多 iOS fly ~

车快了不安全
很喜欢马自达这个品牌的执着

0-70 5秒多一点，日常够用了

回复12#lidongbest

推重比 变速箱 出力曲线 都要综合考虑

你可真调皮，他可是信誓旦旦的说 GTI拍马追不上他。

看看本田1.5T，不是一个等级啊

0百不重要，只是加速快的车开得爽。
别说什么危险时刻加速快的车可以逃过， 人的反应并没有那么快。

看多了电动车之后。。。零百加速已经不知道该怎么看了HiPDA·NG

看每个人需求啊，买车前肯定都考虑过了，平时喜欢开快车的不会买它

谁说的。。。超车的效率都不一样

超车越慢越危险，这事没有争议吧

毕竟，超车经常是借道超车。。。借道的时间肯定是越短越好HiPDA·NG

比我的垃圾1.6t还慢。。。。

你说的对，同款2.0自吸的也在卖，价格便宜4，5w，你说他压燃到底高在哪？

这个技术主要是提升热效率的吧。

如果你把飞度3的0到100实际加速作为买车时动力是否合格的标准，能过滤掉好大一部分车。。。我16年时候换车就是这么干的，因为开1.8思域油门到底中段加速被飞3狠狠羞辱了

回复8#zhunico
一看就是肉人iOS fly ~

10秒内堪用了，只是太贵了，信仰无价

回复12#lidongbest

万一是低扭强大越野强呢

我破国产300摩托车零百加速7.6秒

回复23#寻寻觅觅

这个用途主要是动力响应，这个从客观数据上没法量化，测试仪器能告诉你从速度开始变化到达到目标速度的时间，可没法测量你从踩下踏板到速度开始变化再到达到目标速度的时间。电驱动车辆在这方面有天生巨大优势，不论是混动，电动。

国6标准的燃油机以前8秒的现在会慢1.5-2秒左右，参考飞度

0百肯定是一个重要指标啊 ，要不测评里几乎都会有这一环。
我的Corolla1.8 4at好像也在10秒内吧 iOS fly ~

其实是压燃+轻混。
实际体验比数据更加重要。

城市道路80以内 我家1.4晶锐开个S档 还是可以超一下蜗牛车的 零百这种情况还真无所谓