那是你没去参观过小作坊。以前我去过一家，报价48万，实卖9W，骗补。

这个不是我说的 是专家说的。

买一个带地面停车位的别墅，就没有任何问题了。

大家用脚投票，电车补贴滑坡后看看现在的销量呗

虽然理解起来有点怪，但是我觉得在农村生活更适合电动车，搞养殖的都是380V农用电，自家院子随便装充电桩。
续航也不会有啥问题，反正业务圈子和生活圈子必定在本市内，跨市那都是随货车一起走的。
就差一波硬货上市了，电动车大势所趋，不止是国家推广而已。

石油过度的开采不也是破坏环境吗？油车每天的废气排放也是大问题。电池至少可以做到集中处理，不会过分污染城市环境。

开电车的人几乎都开过油车，开油车的人有多少开过电车的？信息不对等，吵来吵去也没意思。

原来电车是土豪才能玩的啊

就现在看来，是这么回事，普通老百姓哪消费的了这玩意。

对,纯电车的加速减速不是线性的,开车的人不特别留意电门刹车力度的话坐车的人很容易眩晕.我那么一个对过山车蹦极,经常大油门起步的人.打车打到纯电的时候坐副驾一样会恶心犯晕

我修证我的观点，锂电池是无危害的
http://www.gov.cn/hudong/201507/5058115.htm

就是个赶时髦的玩意儿，有人喜欢有人嫌弃，不停正常么

时代在前进。市内代步、有充电桩：真香（使用成本低 抵销二手高残值）
再比如5g，现在只看到快，回头看3g到4g的头一年也是这样的情况

真希望啥时候电车超级充
能30分钟缩短到3分钟

羡慕的是大佬们可以随手买个电动玩具吧。。。

在垃圾分類的時代

這條自動作廢


在沒垃圾分類的時代

集齊X電池可以去街道換良友的東西

这能说明啥，我之前的国产小破车，12万落地，开了四年半想卖掉，瓜子上面估价2W9，保值率比特斯拉差多了。

循环数是定义是比较搞的，你可以仔细看一下。完全的充放电一次才算一个循环，而不是充一次电就算一个循环，按照目前家用电车的水平，500次够用很久了。

想都不用想，这么巨大的能量转移，配套都是天价。所以快充并不是电动车普及的方向。。。

本人锂电相关领域的从业人员，充放的循环还是懂得的

好吧，那我换一种说法。
真希望啥时候电车电池
同体积电容量是现在的10倍。

我就希望下而，就跟希望手机等移动设备电池能突破一样